[салгир]

Да , проще сделать классический

переходник , чем сэтим париться.

[madmax]

NoComments (17.2.2008, 4:38) писал:

Поэтому и не нужен здесь редукционный клапан, он уже есть в УАЗовском маслонасосе.

Спасибо, но осталось у меня подозрение. Ведь в УАЗовском маслонасосе нет редукционного клапана, я новый купил уазовский - там его нет

салгир (17.2.2008, 20:45) писал:

Да , проще сделать классический

переходник , чем сэтим париться.

Я уже и сам к этому склоняюсь.

[салгир]

В Уазовском ред. кл. есть.

[madmax]

салгир (17.2.2008, 22:59) писал:

В Уазовском ред. кл. есть.

На моем нет никаких болтов или отверстий, кроме места для привода трамблера и выходного отверстия на масломагистраль Я его уж изучил вдоль и поперек.
Может они разные бывают. У меня без маслоприемника, просто балда с кулачок с сеточкой снизу.

[салгир]

Клапан под сеткой.

[madmax]

салгир (18.2.2008, 1:11) писал:

Клапан под сеткой.

Ну надо же, надо разобрать, глянуть. Я заглядывал - ничего не увидел, кроме двух осей шестеренок.
А есть какая нибудь ссылка на картинку с его устройством?

[салгир]

Любая книга по Уазу

[madmax]

салгир (20.2.2008, 0:18) писал:

Любая книга по Уазу

Ни фига там нет редклапана в маслонасосе, к сожалению.
Ладно оставлю пока смазку как есть, переходник верну и буду искать или заказывать обычный фланец.

[салгир]

Если действительно нету - это 21 насос.

[madmax]

салгир (22.2.2008, 20:00) писал:

Если действительно нету - это 21 насос.

Не-а, УАЗовский каталожный номер 541М-1011009-02

Сообщение отредактировал madmax: 24 Февраль 2008 - 11:56

[салгир]

Вы бы фото сделали.

[madmax]

салгир (24.2.2008, 23:00) писал:

Вы бы фото сделали.

Что я буду доказывать, говорю в моем нет, значит нет.

Сегодня начал делать переходник сам, завтра выточат втулку - соберу, сварю буду ездить без боязни потерять давление, поймать клина или еще чего.
Купленный переходник верну.

Сообщение отредактировал madmax: 26 Февраль 2008 - 23:57

[Gaga]

у меня переделка заняла пол часа берём крепление масло фильтра от БМВ 318-518 1982 1986 г делаем переходную пластину фильтр подходит любой хоть от ваз хоть от бмв нигде ничего не мешает надёжно и практически бесплатно

[Vladimir_XXI]

madmax (24.2.2008, 8:56) писал:

Не-а, УАЗовский каталожный номер 541М-1011009-02

Может, - 451М-1011009-02 ? Ну тогда там действительно нет клапана. Это и есть 21-й.

[Manson]

В УАЗовском маслонасосе редукционный клапан ЕСТЬ. Интегрированный. Снаружи не виден. Только если сетку снять. Харош спорить.

[Студент]

madmax (15.2.2008, 16:10) писал:

Ну я еще вот что хотел донести. Купил я очень занатный переходник: алюминиевый, уднинненный. Есть возможность подключения маслянного радиатора. Одна сторона крепится на место ФГО, другая с переходником вкручивается вместо болт-пробки редукционного клапана (под генератором. Вот только вопрос как будет в этом виде работать ред. клапан. Нужно ли при установки переходника убирать пружину и плунжер редукционного клапана?

Имеется такая байда (на чормете нашёл).
Приставлял-приставлял так к блоку нашему-так и не сообразил как он там ставитцо.
В одном положении в генератор упирается, а в другом-в выхлопную трубу.
Есть ли у кого фотка как эта система стоит ?

Сообщение отредактировал Студент: 22 Май 2008 - 19:49

[Булдаков Сергей]

Теперь и я с тем же вопросом...

На чертеже (на первой стр. темы) показан переходник... Здесь все понятно... Сам фильтр я себе подобрал - от 2106 классияечкий фильтр. Теперь, ну поставлю я этот переходник, но прикручу фильтр... это не сложно, вопрос в том, что я у себя на ФГО и около него так и не нашел датчика, где его искать??? И когда найду, как определить, будет ли он работать или нужно искать чертеж с дыркой под датчик?

[flatr]

Случайно ни кому не приходила идея спрятать тазовский фильтр в
корпус волговского тонкой очистки правда менять сложно зато вид не портит.

[Булдаков Сергей]

По мен масленок от тазика вид сам по себе не портит, вид портит старый родной фильтр, поменять который нет возможности, а каждая замена масла, по сути выкинутые на ветер деньги

[Tuv]

Пришла мне в голову бредовая идея: нельзя ли заменить только фильтр тонкой очистки, вкорячив на его место современный, а фильтр грубой оставить?