Форумы на www.gaz21.ru: Переходник под полнопоточный («жигулёвский») фильтр - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (23 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Переходник под полнопоточный («жигулёвский») фильтр преимущества, особенности установки, чертежи Оценка: ***** 1 Голосов

#421 Пользователь офлайн   Tommek Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 12
  • Регистрация: 30 Март 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Wroclaw / Вроцлав
  • Автомобиль:Волга ГАЗ-21УС 1968, Волга ГАЗ-21Р 1965
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 09 Апрель 2018 - 22:32

Интересный способ переделки.
Я хотел применить как большой фильтр, чтобы защитить перед открытием перепускново клапана, в ситуации, когда масло густое или фильтр частично забит. В двигателе Мерседес циркуляции масла большая и сопротивление потока через этот фильтр должны быть маленькие. Поэтому я решил применить этот фильтр. Если будет применяться слишком маленький фильтр, клапан будет открываться и двигатель будет работать грязным маслом. Мотоциклетные масла достаточно редкие и фильтр ставит им меньшее сопротивление.

Если кто-то хочет подобрать себе фильтр по размерам, здесь хороший сайт.

http://filtron.eu/ru...yDimensionsForm

#422 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 06 Июль 2018 - 20:21

Сын старший изготовил по моей просьбе переходник. Чертеж тоже его работа.

ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#423 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 06 Июль 2018 - 20:49

http://gaz21.ru/foru...ndpost&p=495341
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#424 Пользователь офлайн   K13s Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 25 Октябрь 20
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 10 Ноябрь 2020 - 00:40

Подскажите пожалуйста как выкрутить колено из блока, которое заглушается пробкой от ФТО?
Не идёт никак, а сбивать побаиваюсь за резьбу.
Под ключ посадочного места там нет.

#425 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 211
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Ноябрь 2020 - 07:16

Чьё колено?
Есть такие люди, называются слесари, обратись к ним....а то наворотишь.

#426 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Ноябрь 2020 - 08:52

Цитата

как выкрутить колено из блока, которое заглушается пробкой от ФТО?

:D :D :D реально ничего не понял. :D
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#427 Пользователь офлайн   михалы4 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 495
  • Регистрация: 12 Июль 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Петербург
  • Настоящее имя:Петр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Л
  • Телефон:+7 960 2817545
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Ноябрь 2020 - 09:13

Да уголок для возвратного шланга ФТО в блок вкручен... Я его не выкручивал , просто заглушил жиговским колесным болтом ...

#428 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Ноябрь 2020 - 10:18

Просмотр сообщениямихалы4 (10 Ноябрь 2020 - 10:13) писал:

Я его не выкручивал , просто заглушил жиговским колесным болтом ...


Точно. Я точно так же глушил...подходящим по резьбе болтом...А позже, когда городил систему возврата выливающегося из под набивки агонизирующего ( см мемуары) мотора масла, как раз через ЭТОТ уголок масло собранное в маслосборнике под маховиком, закачивалось обратно в мотор :rolleyes:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#429 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Ноябрь 2020 - 23:15

А я хочу таки себе маслорадиатор поставить. Установив вместо ФТО вот это:

Изображение

Ну, либо аналогично взять штатный ФГО и переделать его в ФТО, привернув вместо нижней части обычный полнопоточный фильтр.

На маслорадиатор отбор будет точно как в ФТО стоковой схемы, но надо интегрировать туда масляный термостат. В связи с этим вопрос - какой масляный термостат мог бы подойти для этого устройства?
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#430 Пользователь офлайн   K13s Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 25 Октябрь 20
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 10 Ноябрь 2020 - 23:33

Открутил осторожно, подлез снизу, так было проще.
Пока заглушил пробкой от кастрюли фильтра тонкой очистки, дальше посмотрим.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение


#431 Пользователь офлайн   Бодрый Перец Иконка

  • Я не шаман, но в бубен настучать сумею.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 711
  • Регистрация: 22 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоград
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГаЗ-21
  • Телефон:+79023124450
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Ноябрь 2020 - 07:27

А я вот интересуюсь.... а может ли ктонть изготовить переходник под жигулевский фильтр с выходом (и соответственно входом) на масляный радиатор? Чтоб масло через этот радиатор гонялось безальтернативно и без потери давления в системе. А то и радиатор масляный у меня вроде как есть... и погода у нас обычно теплая... чего б не порукоблудничать.....
Деньги - есть.
(Братья Алиевы, Улукбек и Максуд)

#432 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 11 Ноябрь 2020 - 08:52

Клапан надо будет ставить от 402 мотора или подобный что бы на оборотах ниже 800 масло шло только в систему. Да и для этого не обязательно мутить переходник ,можно просто поставить тройник в блок где датчик маслянный а слив с радиатора в штатный уголок на блоке. Но клапан обязателен.....
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#433 Пользователь офлайн   Бодрый Перец Иконка

  • Я не шаман, но в бубен настучать сумею.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 711
  • Регистрация: 22 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоград
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГаЗ-21
  • Телефон:+79023124450
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Ноябрь 2020 - 09:00

Да вот как раз и не хочется огород городить с клапанами и термостатами....
Деньги - есть.
(Братья Алиевы, Улукбек и Максуд)

#434 Пользователь офлайн   Мрамор Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 510
  • Регистрация: 05 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Купчино
  • Настоящее имя:Артем
  • Автомобиль:ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Ноябрь 2020 - 10:13

Когда работал на 24-10 - в ремзоне поголовно снимали этот масляный радиатор со всех машин. И с новых тоже как только они приходили в парк.
Причина - там конструкция такая, что он тек постоянно в местах подключения - а как радиатор, для охлаждения масла, нужен был только в южных районах страны в жаркое время - то есть двигатели прекрасно работали без него.
Новые запчасти для Вашего ретро автомобиля в интернет-магазине "Ретродеталь" http://retrodetal.ru/

#435 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Ноябрь 2020 - 11:39

Совершенно верно. Маслорадиатор требуется только летом и если валить 110 не вынимая. Собственно на масле 10W60 можно и без него обойтись. Но у меня есть некоторые идеи. :rolleyes:

Бодрый Перец:

Цитата

я вот интересуюсь.... а может ли ктонть изготовить переходник под жигулевский фильтр с выходом (и соответственно входом) на масляный радиатор? Чтоб масло через этот радиатор гонялось безальтернативно и без потери давления в системе.

Масло вечно недогретым будет. Придётся лить 5W30 летом. :rolleyes:

Сообщение отредактировал T1974A: 11 Ноябрь 2020 - 11:58

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#436 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Ноябрь 2020 - 12:39

Просмотр сообщенияT1974A (11 Ноябрь 2020 - 12:39) писал:

Маслорадиатор требуется только летом и если валить 110 не вынимая. Собственно на масле 10W60 можно и без него обойтись.


Когда мотор свеж , а само масло хорошее, и 15-40 хватает. Помню в времена молодости моего 417 мотора Шелл-Х-100 15-40 было весьма термостабильно...И это при том что в те годы у меня было оч много ездок по межгороду и с хорошей скоростью и нагрузкой...да ещё когда высунув руку в окно и положив её на дверь можно было реально обжечься. Позже стал баловать тем же Шелл 10-30 зимой и 20-50 летом. А ведь ещё поначалу попалось Иранское масло Техранол - 30 по САЕ а потом как выяснилось по АПИ ниже М-8В ... Так с ним давление с прогревом РОСЛО...Перебрали они с загустителем похоже...да ещё в моторе ощутимо чернело от того масла ( возможно и из за этого).

В общем без радиатора обходимся :rolleyes:

Сообщение отредактировал Mayor: 11 Ноябрь 2020 - 12:40

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#437 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Ноябрь 2020 - 13:35

Герр Mayor. ;) А Диавол то - в деталях. :rolleyes: Мотор то у Вас 417-й. :rolleyes: С маслонасосом уже повышенной относительно 21-го производительности, нет? :rolleyes: Так абстрактно рассуждать нельзя, мол я на масле 10W40 езжу 120 при +30*, полёт нормальный. На 21-м двигателе он нормальный не получится. ;)
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#438 Пользователь офлайн   Бодрый Перец Иконка

  • Я не шаман, но в бубен настучать сумею.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 711
  • Регистрация: 22 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоград
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГаЗ-21
  • Телефон:+79023124450
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Ноябрь 2020 - 13:43

Не могу сказать, что у нас теплее чем в месте дислокации тов. Mayorа, но и не сильно то и холоднее... В общем летом бывает так тепло, что пипец полный... двигатель у меня стоит почти родной (модель двигателя 320) и иногда тепловой режим двигателя выходит за рамки штатного... допустим если в июне в Тулу на Автостраду мчу... да еще и с прицепленным Скифом.... Вот я и подумал, что может всандалить масляный радиатор... все полегче движку будет.... А в прохладное время года я не езжу... так, что недогрева не будет наблюдаться думаю....

Сообщение отредактировал Бодрый Перец: 11 Ноябрь 2020 - 13:47

Деньги - есть.
(Братья Алиевы, Улукбек и Максуд)

#439 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Ноябрь 2020 - 14:42

Просмотр сообщенияT1974A (11 Ноябрь 2020 - 14:35) писал:

Герр Mayor. ;) А Диавол то - в деталях. :rolleyes: Мотор то у Вас 417-й. :rolleyes: С маслонасосом уже повышенной относительно 21-го производительности, нет?


Мне доводилось почитывать о том что существует некий насос повышенной производительности УАЗ...НО. Тот что стоит на моем моторе...от родного насоса только и отличается что погружной и без плавающего маслоприемника. Припоминаю что и на родной 21й мотор в свое время взамен родного ТАКОЙ ЖЕ насос когда ставил, прикидывл размерности - как по мне заметных отличий, могущих ему бОльшую производительность чем родному придать, я не заметил тогда. Встал один в один...только трубку нагнетательного тракта пришлось по месту подгонять сваркой. Предполагаю что повышенной производительности насосы УАЗов появились попозже моего мотора 1989г выпуска. У ЭТИХ типа шестерни имеют бОльшую высоту и соответственно объем прокачиваемый на единицу его оборотов больше....В руках не держал. :rolleyes:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#440 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Ноябрь 2020 - 15:00

Просмотр сообщенияT1974A (11 Ноябрь 2020 - 14:35) писал:

абстрактно рассуждать нельзя, мол я на масле 10W40 езжу 120 при +30*, полёт нормальный.


Я полагаюсь на показания прибора. И когда попадается неудачное масло - ЭТО сразу заметно. Например ездил на полусиньке от ТНК - 10-40. На ходу порядка 3-3.5, на ХХ порядка 1.5. При очередной смене ТНК не оказалось, подвернулся Манолл. Тоже полусинька по АПИ то же самое и по САЕ 10-40. И хоть дело было зимой заметил что на ХХ стало поменьше а уже весной как поднялось за +20 так ваще - 0.5. Влил КОНСОЛ - 10-40 , показатели вернулись. Я к тому что когда масло приличное, особой надобности в радиаторе не замечал. Мог ехать себе 80-90 при +35 за бортом. На ХХ 1.5. Прохватишь за сотню бросишь на нейтралку - все то же -1.5. А вот с Маноллом - при таком фокусе ещё и лампа могла заморгать.

Сейчас пробег после капиталки в 2012 уже за 100 тыс перевалил. Показатели чуть понизились, перешел на минералку - летом 20-50, зимой 15-40...во как раз буду на днях на зимнюю порцию переходить. Те же циферки ( 1.0-1.5 и 3-3.5) держуться А с затыканием течи из под РВ на долив между сменами ( 6-7 тыс км) стало хватать 1.5 л вместо 3л раньше. ТРИ ТЬФУ :rolleyes:

Кстати недогрев - путь к образованию сапожного крема :unsure:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (23 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей