Форумы на www.gaz21.ru: Переходник под полнопоточный («жигулёвский») фильтр - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (22 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Переходник под полнопоточный («жигулёвский») фильтр преимущества, особенности установки, чертежи Оценка: ***** 1 Голосов

#81 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Февраль 2006 - 23:58

А у меня на обычном переходнике стоит фильтр колан от 406 длинный и ничего влезает. И без всяких там косых фильтров.



#82 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Февраль 2006 - 10:44

Дык он у тебя уже под углом стоит! Вот у меня никак не получится Колан вкорячить. Так-то он влезет, но чтоб одеть на резьбу его, нужно или движок подвигать или поднимать. Да и бить он будет в лонжерон. Вот фотка:
Прикрепленное изображение
Это фильтр от классики.

Переходник стоит вот такой:
Прикрепленное изображение
А у тебя какой?
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#83 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 12 Февраль 2006 - 11:08

Cовершенно верно, Надпоручик. На такой переходник встает большой фильтр. Я,когда переделывал,нашел чертежи переходника, принес токарю, хорошо попася спец, он сказал ,что вход с выходом перепутаны.Чертеж выбросил, из загашника достал точно такую ржавую блямбу -"очистишь-поставишь". Обошелся мне этот переходник в два клыка к бамперу 2-й серии.

#84 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Февраль 2006 - 11:20

Да уж! Большой фильтр большому рознь. Я и хочу вкорячить большой фильтр от 406 мотора, который на 3,5 см длиннее самого большого жигулевского. А он не лезет!! Вот на УАЗкин движок становится, т.к. там фланец на блоке да ещё и под углом слегка. Но не покупать же из-за этого уазкин блок????!!!
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#85 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 12 Февраль 2006 - 11:33

А стоит ли?
Еще вспомнил, у меня не всякий фильтр вставал из-за того, что резьба была сделана не до конца.

Просмотр сообщенияНадпоручик (12.2.2006, 8:20) писал:

Да уж! Большой фильтр большому рознь. Я и хочу вкорячить большой фильтр от 406 мотора, который на 3,5 см длиннее самого большого жигулевского. А он не лезет!! Вот на УАЗкин движок становится, т.к. там фланец на блоке да ещё и под углом слегка. Но не покупать же из-за этого уазкин блок????!!!

Мне пришлось, но не из-за фильтра ,а из-за вкладышей.

#86 Пользователь офлайн   HeaD Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 13
  • Регистрация: 21 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Возраст:20
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 21 Февраль 2006 - 08:22

А может у каво нить есть чертеж этого самого переходника

#87 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 674
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21В 58г, ГАЗ21 63г лонжероны 3110, ГАЗ69А
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Февраль 2006 - 09:37

Просмотр сообщенияHeaD (21.2.2006, 5:22) писал:

А может у каво нить есть чертеж этого самого переходника


Я писал, правда, уже об этом, повторюсь.
Переходник под Вазовский фильтр делается спокойно почти без шума и пыли
в кустарных условиях из переходника под етот же фильтр для 402го дижка вместо стакана.
Могу выслать подробности етой процедуры.
Продам ГАЗ21 63год, лонжероны 3110, мотора нет, документы в полном порядке. 20 000 руб. В л/с.

#88 Пользователь офлайн   FELIX Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 804
  • Регистрация: 03 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ М 21И 1960 г., ГАЗ М 20 1950 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Февраль 2006 - 09:48

У меня вопрос ко всем. Как вы думаете, можно ли в этот переходник инсталлировать датчик давления масла? У меня он стоит в ФГО, а заморачиваться и ставить его в другое место нет желания, т.к. эти заглушки в масляной магистрали хрен отвернешь.
Изображение

#89 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 27 Февраль 2006 - 20:54

Просмотр сообщенияHeaD (21.2.2006, 7:22) писал:

А может у каво нить есть чертеж этого самого переходника
Смотри выше сообщение Надпоручика.

Просмотр сообщенияFELIX (27.2.2006, 8:48) писал:

У меня вопрос ко всем. Как вы думаете, можно ли в этот переходник инсталлировать датчик давления масла? У меня он стоит в ФГО, а заморачиваться и ставить его в другое место нет желания, т.к. эти заглушки в масляной магистрали хрен отвернешь.
Да думаю надо переходник заранее заказывать с соответствующим отверстием. Вообще мысль хорошая, так как действительно выкручивать эти пробки мало радости, особенно если движок на машине, а под генератором — ещё меньше удовольствия.

Хотя, на ранних выпусках технологические пробки представляли собой просто болты М8, как мне кажется, с головкой под ключ. Это уже потом какой-то умник придумал шпильки со шлицем под ключ. Но может, я ошибаюсь.

Если что, ударная отвертка с предварительным распилом шлица ножовокой по металлу должна решить вопрос.

А в переходнике вряд ли можно сделать дырку под датчик, если сразу это не предусмотрено. Надо заранее продумать такой чертёж. И ещё, сделать его так, чтобы фильтр был под углом вверх, как на УАЗе, а то может задевать за лонжерон и влезет только короткий. Я через это проходил.

#90 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Февраль 2006 - 22:16

Просмотр сообщенияHeaD (21.2.2006, 7:22) писал:

А может у каво нить есть чертеж этого самого переходника
У меня вот такой.

И стоит не под углом а ровно параллельно мотору.

#91 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 28 Февраль 2006 - 04:51

И у меня стоит такой же, только извиняюсь, не «параллельно», а перпендикулярно мотору. И ставил я спокойно Колан для 406. Ну не очень спокойно, но двигатель отжимать не надо было, и об лонжерон он не бился никогда.

Надпоручик, если тебе нужен фильтр имеющим фильтр для перепускного клапана попробуй поискать Колан для Жигулей, читал в «Автомобили и сервис», что такие тоже делают. Лично я Коланом давно не пользуюсь, его еще найти надо. Беру FRAM или MAN жигулевские и не забиваю себе голову.
Кто не ведал мук похмелья, тот не знает вкус воды!

#92 Пользователь офлайн   Дэдушка(Автолюбитель) Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 182
  • Регистрация: 23 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Выхино
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:Ниссан Террано
  • Телефон:8-919-777-13-10
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Март 2006 - 11:13

Подскажите неразумному, полнопроточный фильтр можно ставить только с УАЗовским маслонасосом, или с "родным" тоже можно??? :(
Что бы слова не расходились с делом, надо молчать и ничего не делать.

#93 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Март 2006 - 11:20

Да всё равно. Они ж одинаковые. Ходят слухи, что УАЗовский мощнее, но вообще-то шестерни у них одинаковые и редуктора в приводе нет, так что не верится. А ставят с любыми насосами, и всё работает. Во всяком случае, если родной насос работал со старой системой, то тут он будет работать ещё лучше.

#94 Пользователь офлайн   Дэдушка(Автолюбитель) Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 182
  • Регистрация: 23 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Выхино
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:Ниссан Террано
  • Телефон:8-919-777-13-10
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Март 2006 - 11:39

тьфу-тьфу, все системы в порядке, полет нормальный, а если на ФГО "пошевилить" ручкой давление на горячюю 4 !! :D
Что бы слова не расходились с делом, надо молчать и ничего не делать.

#95 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Март 2006 - 12:10

Ну и отлично. Теперь, чтобы увеличить протяжённость такого полёта в пару раз, осталось полнпоточный фильтр и хорошее полусинтетическое масло.

#96 Пользователь офлайн   Человек-в-Тапке Иконка

  • Ни то, ни сё. Типа художник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 344
  • Регистрация: 06 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
  • Телефон:+7 906 7618143
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 20 Март 2006 - 23:36

Цените мой фильтр в обменнике!
Мой дедушка был крут уже в семидесятые!
Ни уаприкайти зо граматнасьть

#97 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 995
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Март 2006 - 04:49

Просмотр сообщенияЧеловек-в-Тапке (20.3.2006, 23:36) писал:

Цените мой фильтр в обменнике!
Мой дедушка был крут уже в семидесятые!


Журнал "За рулём", номер 3 за 1975 год, страницы 16-17. Статья именно о такой переделке масляного фильтра. Судя по фоте фильтра, он был сделан именно по чертежу из журнала.

#98 Пользователь офлайн   sh_21 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 30 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Костанай
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21P 1967, М402 1956
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Март 2006 - 11:37

Просмотр сообщенияHeaD (21.2.2006, 11:22) писал:

А может у каво нить есть чертеж этого самого переходника

А если взять от москвича 412 закрыть блямбой(Фланцем) к которой штатными шлангами подвести масло, и отвести, и если диаметр фланца равен нашей банке с фильтром, на то же место воткнуть, жду замены масла все уже подготовил.

#99 Пользователь офлайн   Jeans Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 367
  • Регистрация: 17 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Калининград
  • Настоящее имя:Женя
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Март 2006 - 13:50

Поставить полнопоточный ВАЗовский через переходник и радоваться.
Замена проще, везде есть, а главное нормально фильтрует. А это ведь его главная задача.
И еще масла при замене меньше чуток надо. Хотя если оно изо всех щелей потом вытекает...

#100 Пользователь офлайн   Vladimir_XXI Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 874
  • Регистрация: 07 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ленинград, север
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л (1964/1993)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Май 2006 - 01:49

Относительно переходника на полнопоточный фильтр пару слов. Несколько лет назад стало у меня разрывать фильтры- пробовал разные. Результат один и весьма неприятный ! Но ехать надо,- поставил временно купленный по случаю фильтр грубой очистки. Про временно - всем известно. Таким образом пролетела пара лет... И все это время не мог спать спокойно от сознания, что у меня не полная фильтация масла. Но ведь машину брал с переходником и жигулевским фильтом! И ездил лет 6-7 !!! Читал конференцию, изучал тысячу раз расположение редукционных и перепускных клапанов. Кто-то здесь писал (огромная благодарность!), что в природе существует неверный чертеж этого переходника. Где перепутаны входной и выходной каналы. Точнее, как-бы перепутаны . Суть в том, что на переходнике трапециевидные стороны выполнены с другой стороны по отношению к входному и выходному каналу. На блоке цилиндров (куда крепится фильтр грубой очистки и этот переходник) также выполнены трапециевидные стороны (надеюсь, не слишком коряво сформулировал). Так вот, если поставить переходник в соответствии с этими трапециями пресловутыми, то масло пойдет на выход, а не вход фильтра, перепускной клапан ,естественно, не сработает (он же срабатывает в другую сторону!) и фильтр разорвет! Видимо, я когда-то в рассеянности поставил переходник в соответствии в формой поверхностей на блоке и на переходнике, а не в соответствии с входными и выходными каналами! Так что смотрите внимательно, кто будет этим заниматься!
На блоке нижний канал- из картера через насос и на вход фильтра (отверстия по окружности), из фильтра (центрального отверстия ) - в верхний канал на блоке и в магистраль. Мне это элементарная оплошность здорово ухудшила здоровье!
"Старый конь борозды не испортит !"

  • (22 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей