Оранжевые фонари А что было с задним ходом?
#23
Отправлено 06 Октябрь 2007 - 20:01
-------------------------------------------------
Александр,
а можно скинуть это фото ?
#27
Отправлено 08 Октябрь 2007 - 00:58
#28
Отправлено 08 Октябрь 2007 - 12:09
AMATOR-21 (5.10.2007, 17:37) писал:
32 св логически и технически должна идти на поворот, т.к. с 4 св реле поворотов нормально
работать не будет, значит на задний ход остается 4 св-лампадка, считай света заднего хода нет-
ИМХО- колхоз.
Все верно! Яркая нить на повороты, тусклая - на задний ход.
Ну а как можно так аккуратно ЗАКАЛХОЗЕТЬ в корпус фонаря двухконтактный патрон, предлагаю обсудить числа 20-го - 21-го очно, т.к. я планирую быть аккурат на этой машинке!
#30
Отправлено 08 Октябрь 2007 - 17:00
serzhant (8.10.2007, 13:09) писал:
По-моему элементарно заколхозить - вместо текстолитового кружочка в патроне с одни контактом, ставится такой же кружочек с двумя, как в верхней секции, а патрон и трогать не надо...
#31
Отправлено 08 Октябрь 2007 - 17:17
Darth Vader (8.10.2007, 18:00) писал:
не все так просто! На лампочках имеются специальные фиксируюшие пупырышки, на цоколе. На одно- и двухнитевых лампочках они расположены по-разному. Соответственно в патроне вырезы под них не совпадут. Поэтому просто так не получится поменять текстолитовые кружочки, только вместе с патроном.
#32
Отправлено 09 Октябрь 2007 - 14:27
ALFA (8.10.2007, 13:26) писал:
Я говорю не о том что полагается, а о том что стоит у меня (и стояло в момент покупки).
#33
Отправлено 31 Март 2009 - 18:08
#36
Отправлено 31 Март 2009 - 19:44
аккуратно со стороны лампочки выбиваешь патрончик. На его место, так же аккуратно вбиваешь такой же патрончик вынутый из донорского фонаря. В результате имеете вверху лампочку на 2 нитки и внизу.
Будьте счастливы.
Родные патроны никогда не прикручивались, они держались за счет натяга.
Приржавевшие винты крепления фонаря к кузову предварительно отмочите ВД-40.
Сообщение отредактировал Lev: 31 Март 2009 - 20:04
#38
Отправлено 30 Май 2010 - 16:06
Цитата
но вот вопрос, если с передним более-менее понятно, то с задним оранжевым стеклышком вопрос,
там вместо света заднего хода был поворотник ? тогда где был задний ход ?
у мас на 21л изначально стояли все жёлтые плафоны что подфарники что задний ход..
машина со слов отца шла в скандинавию, и партия была перекуплена для передовиков производства , но на ней нет ни хрома ни маркировки УС, обычная Л... так что насчёт экспортных жёлтых плафонов какое то сомнение, правда ли что только на экспорт?...
Насчёт родные не родные история такая что в 80 ему на То сказали всё заменить по госту, фонари на белые и линзовые фары поменятьь тк на них небыло Е2 маркировки... поэтому аутентичность жёлтых плафонов на нашей 21Л 100%....
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС
#40
Отправлено 03 Сентябрь 2010 - 10:18
И вообще хотелось бы навести порядок или провести что-то отдельного опроса, по тому какие же стекла фонарей устанавливались на 21Л, так как существуют два варианта: оранжевый и белый с рифлением, а иногда можно выделить и третий вариант(довольно редкий) оранжевый с рифлением. Хорошо бы если б еще были номера шасси. В общем владельцы Л-ок отзовитесь.
Если отойти немного от темы, помимо закономерности с оранжевыми фонарями, наблюдается еще одна закономерность(сколько пересмотрел) с бензофильтром с прозрачным стаканчиком и сетчатым фильтром(как у Чайки и ГАЗ-24), и бензонасосом без прозрачного стаканчика. У вас как?
Сообщение отредактировал Vasia: 03 Сентябрь 2010 - 10:30