[Firuz]

dimka999 сказал:

На моей Л-ке 64 г.в. такие же белые рифлёные стояли, правда в плохом состоянии.

На моей Л-ке 63 года один родной белый рифленый, а другой гладкий - был установлен прежним владельцем взямен треснувшего. Новых рифленых не нашел, взял гладкие ((

[ЕСЕ]

А оставшийся рифленый в каком состоянии?

[Firuz]

ЕСЕ сказал:

А оставшийся рифленый в каком состоянии?

Еще не начал разбор и чистку деталей, но на вид мутный какой-то. На фото десятилетний слой пыли - снято когда еще искал себе машину.

Прикрепленные изображения

• 

[ЕСЕ]

Ну если после снятия и мойки он окажется в потребном состоянии и не колотый, то можно поменяться на новый, не рефленый.

[Firuz]

Я бы сам не отказался парный рифленый найти

[ЕСЕ]

У меня их три штуки, если что.

[dimancars13]

у меня на Л-ке 1963 передние желтые, задние желтые не рифленые, а задние красные рифленые.
сейчас приобрел перед и зад белые, зад с рифлением-теперь думаю, а есть ли смысл менять, может у меня по феншую...

[Vasia]

Вот и я так думаю(у меня аналогично), так как замечал что в один период ставили оранжевые, а до этого рифленные, опять же после 300 000 шасси наблюдаю рифленые. Может у них перебои были. Только не пойму как с функциональностью поворотников было.

[dimancars13]

функциональность не заметил, нужно будет обратить внимание, но проводка не пределывалась(я так думаю-вижу)

[Vasia]

Рассматривал чертежи и наткнулся на три чертежа схемы электрооборудования, 21Л и 21С, причем для 21С имеется деление на автомобили для ГДР и для ГДР и ЧССР. Полностью пока не разобрался, но ясно одно, для ГДР и для ГДР и ЧССР, на схеме вообще нет заднего хода, ни проводов, ни "лягушки", свет стоп-сигнала выведен на нижнюю секцию задних фонарей(где был задний ход), правда, при этом не известно каким был плафон оранжевым или белым? Красных-то нижних точно нет.
Да, и по схеме видно что передний подфарник выполняет роль только указателя поворота, а габаритная лампочка встроена в основную фару. Вот так вот.

Сообщение отредактировал Vasia: 21 Июль 2014 - 23:49

[Михаил Алексеевич]

Если свет стоп-сигнала выведен в нижнюю секцию, то, стало быть, были и красные нижние секции. Как же иначе-то?

[vakula]

Вероятней, что стоп-габарит на двухнитевой лампе на своем месте, а поворотник в нижней секции, с оранжевым катафотом, как на ВАЗ-2101. В такой комплектации я встречал поздние 21-е, без фонаря з.х. Нижних красных катафотов никогда не видел, даже в детстве, хотя все могло быть (к примеру на "пилотной" партии). Передние оптические элементы с подсветкой габаритов в СССР появились в 1975-76г., изначально комплектовали ВАЗ-21011, возможно эккспортные 21-е могли ставить импортные Маршал, Хелла, Фер ...

Сообщение отредактировал vakula: 22 Июль 2014 - 13:33

[Михаил Алексеевич]

Габарит в фаре был ещё на Москвиче-401. Ну, там понятно, у него ведь подфарников вообще не было.

[vakula]

На 401-м и фары наверное оригинальные были, я эту машину, к сожалению, вообще не знаю. По крайней мере, на 21-х, и ранних 24-ках, я не видел в родне, подсветки в круглых фарах, а увидел такие фары впервые, в середине 70-х, на ВАЗ-21011 и экспортных ВАЗ-2101 и 2102. А оранжевые передние фонари для 3-й серии ГАЗ-21, и задние фонари с оранжевой нижней секцией, отдельно катафоты к передним и задним фонарям, встречал в московских автомагазинах, в начале 80-х.

[Михаил Алексеевич]

Конечно, оригинальные фары были.

[vakula]

По диаметру фары 401-го совпадали с 402-ми и тд.?

[Михаил Алексеевич]

Обязательно. Это стандарт.

[vakula]

У меня лежат стекла фар БМВ 321, они намного больше в диаметре, чем стандартные.

[Михаил Алексеевич]

Возможно. Но у 401-го стояли стандартные.

[vakula]

Буду знать