Форумы на www.gaz21.ru: Модернизация печки - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (25 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 23
  • 24
  • 25
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Модернизация печки Оценка: ****- 3 Голосов

#481 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 12 Ноябрь 2016 - 19:48

Извини,с мобильника-неудобно
Латунь-медь+цинк
Бронза-медь+олово
Проценты не помню.

Сообщение отредактировал SERG: 12 Ноябрь 2016 - 19:50


#482 Пользователь онлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 466
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Ноябрь 2016 - 19:54

Все радиаторы в автомобилях всегда делали из латуни, спаянной мягким оловянно-свинцовым припоем ПОС-40. При ремонте старого радиатора следует помнить о выщелачивании цинка – это избирательная коррозия медно-цинковых сплавов, или латуней с содержанием цинка более 20%. Предпосылкой этого процесса является повышенное содержание хлоридов (например, в радиаторах долгое время эксплуатировавшихся на воде), как правило, на мягкой воде. Проще говоря, при выщелачивании цинка медь и цинк растворяются. Структура металла становится пористой. Цинк остается в растворе или осаждается в виде солей на поверхности. Относительная форма сохраняется, однако прочность быстро снижается. Выщелачивание цинка продвигается очень быстро, и вскоре проникает вглубь материала. Это может привести к быстрому разрушению материала , так латунь становится хрупкой. Особенно сильно выщелачиванию подвержен материал бачков. Поэтому если долго ездили на воде, бачки могут крошиться в руках как печенье. Если радиатор не течет, срочно переходите с воды на антифриз G11, и радиатор прослужит очень долго. И лишь современные радиаторы стали делать из алюминия запаянного в пластик.

#483 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Ноябрь 2016 - 19:57

Сергей! Понимаю что не удобно добраться, но ведь определить латунь или сталь можно по звуки. Просто постучать и послушать. :)

#484 Пользователь офлайн   прораб Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 84
  • Регистрация: 05 Январь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тобольск
  • Настоящее имя:Женя
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 10 Май 2017 - 15:57

Ярославич
""по-человечески сделан бачок с перегородкой""


а где такое проделывают проФесионально?

#485 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 839
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Май 2017 - 00:23

Просмотр сообщенияСамоделкин (12 Ноябрь 2016 - 21:54) писал:

если долго ездили на воде, бачки могут крошиться в руках как печенье.
Точно. У моего радиатора печки оба бачка по всем углам буквально под нажатием палца продавливались и крошились... а вскрытие показало что от перегородки одни следы остались...которые как раз как печение в руках рассыпалось. Перегородку тогда из текстолита выпилил... Этот радиатор отработал на воде 31 год ..потом ещё на антифризе около 15 ... ну и ушел в цвет мет таки.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#486 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 728
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 10 Октябрь 2017 - 15:33

Вот думаю запилить такую печку в салон. Покрасить в цвет торпедо. Радиатор снял промыть . :rolleyes:
Печка с пазика , греет отменно....


ИзображениеИзображение

Корпус печки будет смотреться как "борода" от панели. B)
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#487 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 622
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Октябрь 2017 - 22:54

Но это же колхоз. :rolleyes: Вообще в данном контексте я хочу откатиться к теме распиливания щелей водораспределительной трубы, о которой я писал в рамках борьбы за повышение долговечности клапанов на высоких оборотах. :lol:

Изображение

Так вот результаты этого дела вышли следующие.

1. Двигатель очень ровно работает в жаркую погоду, хотя до этой модернизации подёргивания "связанные с перегревом 4-го цилиндра" - всегда имели место быть. С ними ещё Stirlitz боролся, насколько я помню - безуспешно. Нахолодную мотор работает идеально, а как прогреется как следует - дёргаться начинает.

Так вот с распиленными щелями такого нетю. B)

2. Стал себя странно вести указатель температуры. Если до этого температура была 80* по показометру на всех режимах движения, то теперь она 80 - только на трассе при крейсерской скорости от 50 км/час и выше. Если ехать медленнее - она падает до 60 примерно градусов. :o Что ни к каким нарушениям в работе двигателя - не приводит. Соответственно, такая вещь, как дизелинг - отсутствует напрочь, невзирая на отсутствие системы ЭПХХ.

Этот эффект я пока не могу для себя объяснить, может кто-нить придумает ему пояснение. :) Возможно, речь идёт о принципиальном усилении циркуляции ОЖ в ГБЦ, причём потока ОЖ, проходящего через развоздушивающее отверстие термостата оказывается достаточно для указанного явления.

Но самое поразительное - это 3:

3. Впервые за 20 лет у меня печь стала подавать в салон горячий воздух, едва мотор прогрелся до 40*. :o Это вообще шайтан-эффект - через 3 минуты после запуска двигла в 21-й Волге уже тепло. Думаю, здесь речь идёт опять же об усилении циркуляции ОЖ через ГБЦ и печь в частности (при открытом кране отопителя), которая (циркуляция) ограничена в стоке проходным сечением щелей водораспределительной трубы, откуда и плохое отопление салона, которое ДОСЕЛЕ было принято лечить высокотемпературными термостатами.

В общем у меня никакой потребности пихать в 21-ю дополнительные печи никогда не возникало, а сейчас тем более. :)

Правда, как всё это себя покажет на морозе - без понятия. :rolleyes:

Сообщение отредактировал T1974A: 10 Октябрь 2017 - 22:57

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#488 Пользователь офлайн   shpion Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 22
  • Регистрация: 05 Август 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ташкент
  • Настоящее имя:Ислам Джамалов
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1961г.в.
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Октябрь 2017 - 06:50

Просмотр сообщенияT1974A (10 Октябрь 2017 - 23:54) писал:

Если ехать медленнее - она падает до 60 примерно градусов.

нужно проверять термостат, не должна падать температура настолько.

#489 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 622
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Октябрь 2017 - 18:19

Да х.з. Термостат до модернизации работал абсолютно адекватно, ничего подобного не происходило. Поэтому я пеняю на какие то завязки с циркуляцией ОЖ через эти щели, хотя может я не прав.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#490 Пользователь офлайн   yura Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 035
  • Регистрация: 20 Август 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Октябрь 2017 - 18:25

У меня вообще от авди печка.родной а приора не было :lol:

#491 Пользователь офлайн   Shimoda Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 229
  • Регистрация: 21 Август 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Газ-21Р 1965г.
  • Телефон:+790з90ч458в
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Октябрь 2017 - 07:10

А вот мой вариант "модернизации" Изображение.
Берётся: радиатор отопителя Honda CRV (в кузове RD-1) - 2шт. , полоса латунная марки Л63 толщиной 0,6мм и шириной 45мм - 1 метр(с большим запасом),немного припоя ПСР, для изготовления вот этой штукиИзображение, остальное паял Пос-40.
ИзображениеИзображение
РезультатИзображениена улице +1, крыльчатка стоит пластиковая с Газели,моторчик печки современный односкоростной( так что минимальных оборотов нет :) ), термостат Нивовский на 80 градусов.

#492 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 622
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Октябрь 2017 - 12:06

Убиццо.... из двух один? :o
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#493 Пользователь офлайн   Shimoda Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 229
  • Регистрация: 21 Август 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Газ-21Р 1965г.
  • Телефон:+790з90ч458в
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Октябрь 2017 - 12:12

Ну да, по размерам как раз в нишу вошёл)

#494 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 622
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Октябрь 2017 - 12:15

У меня была подобная идея - сделать по такой технологии моноблочный отопитель-кондиционер. B) Предлагаю продвинутым рассмотреть варианты исполнения. Нето охладители, висящие под торпедой, никого не умиляют. :) А так всё буит аутентично и функций не одна, а две. Как очевидно из последнего примера - реализовать такое в принципе можно. B)
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#495 Пользователь офлайн   Shimoda Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 229
  • Регистрация: 21 Август 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Газ-21Р 1965г.
  • Телефон:+790з90ч458в
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Октябрь 2017 - 18:32

Моноблочный отопитель-кондиционер это посложнее будет...

#496 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 839
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Октябрь 2017 - 20:29

Просмотр сообщенияShimoda (19 Октябрь 2017 - 13:12) писал:

Ну да, по размерам как раз в нишу вошёл)


Браво!!! Жму Вашу руку!
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#497 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 839
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Октябрь 2017 - 21:11

Ещё оказалась оч полезной идея Антона 1974 о теплоизоляции воздуховода отопителя под капотом. А я пойдя ещё дальше, и корпус вентилятора и ящик в котором стоит радиатор отопителя изоляцией обклеил и со стороны салона. Эти меры , ощутимо и без спец замеров, улучшили работу отопителя.

Сообщение отредактировал Mayor: 19 Октябрь 2017 - 21:14

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#498 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 622
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Октябрь 2017 - 21:28

Я бы сказал, что это грандиозная идея, радикально повышающая эффективность стоковой системы обогрева. Удивляюсь, как я до этого допёр при своей "технической ограниченности" (Штабс. полн собр. соч. 2017г.) B)

Вот здесь видно - кожух печи и "улитка" закрыты дермантиновым чехлом на войлоке:

Изображение

...иначе половина тепла от отопления уходила через тонкий металл в подкапотное пространство.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#499 Пользователь офлайн   Shimoda Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 229
  • Регистрация: 21 Август 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Газ-21Р 1965г.
  • Телефон:+790з90ч458в
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Октябрь 2017 - 21:33

Согласен, товарищ Майор, кожух печки под капотом утеплён слоем фольгированного изолона)
Теперь буду гордиться Вашим рукопожатием.

  • (25 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 23
  • 24
  • 25
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей