[Николай]

Shimoda (07 Май 2019 - 05:47) писал:

Так ставь два с Хонды.

Это ирония?

салгир (07 Май 2019 - 20:53) писал:

Да все эти хонды мракобесие.

Почему? У меня Хонда.

[Shimoda]

Не ирония, отмотай тему немного назад - где-то там я писал как они ставятся.

[Михаил161]

Замеры точные снял родного радиатора. Диаметр выходов 16мм, межосевое 100 мм. Длина 500 мм ширина 78мм, высота 135 мм.
покупать б/у тоже надо знать у кого и что бы доверять можно было. а так всунут такой же металлолом. сейчас химиков полно. тем более по почте пересыл. концов не найдешь потом. это надо только в своем городе брать и с гарантией, если распаяю и там дерьмо, то возврат. вот поэтому и настороженно отношусь к такого рода авантюрам. кразовскую тоже не каждый может себе для опытов позволить. дорого. сейчас бич времена. многие владельцы 21 уже не могут себе позволить ее содержать, а продать не реально. не нужны они никому. вот таков мой сказ

Сообщение отредактировал Михаил161: 14 Май 2019 - 11:41

[Михаил161]

Измерил живой кразовский радиатор. размеры 525 130 75. длиннее нашего на 25 мм. думаю это не критично. штуцеры тоже 16, межосевое так же 100. должен влезть. если нет, то легко можно на 25 мм укоротить у медника. фото размеров есть, но сюда не могу загрузить. желающим могу на почту скинуть. стоит радиатор краз 4600. новый медный.

[салгир]

Ну давай, укороти!

[mihelson]

Может все-таки купить другой стоковый радиатор? Я взял в Ретродетали у Мрамора, восстановленный. Качество отменное.

[Shimoda]

Тут скорее дело не в качестве, а в оптимальности, я б тоже купил восстановленный, но срочно понадобился, поэтому пришлось лепить из того что нашлось поблизости. И немаловажный фактор - это оказалось интересно)

[Михаил161]

Неутешительные выводы. Не укротил. дорого блин. Кразовская печка на 2,5 см длиннее. Пошел к меднику узнать цену на укорачивание. он глядя на меня (я не мажор) даже не стал цену говорить, сказал мне это не по карману будет. в общем все. без печки буду пока. Если будет клиент на машину скину на печку цену. новая у нас в Ростове 9000 стоит.

[олдджек]

в южке за 5000 новую родную видел, думаю проблема все таки больше надуманная, чем реальная... (((

[салгир]

Каво новую то, радитору, што ли?

[олдджек]

да, новенький родной радиатор. Но я искал на Победу, не стал брать. Хотя размер бачка тот же

[салгир]

Михаил161 Есть два радиатора по 1000р. Один не красавец, но вроде без дыр, второй покрасивше но надо паять. Покупай оба. Есть всякие поменьше, вроде ГАЗ-51.

[Михаил161]

Да хотелось бы новый поставить и забыть про него на всю оставшуюся жизнь. а так опять б/у брать и вкладываться в него, а может и выкинуть. тем более не верю я пересылке. мне надо в руки взять, посмотреть самому, если засомневаюсь, то меднику показать, а не разбрасываться 1000-ми за кота в мешке. есть гарантия, что они нормальные и еще долго прослужат на тосоле?
мой тоже внешне красивый, а внутри уже латунь вся разложилась.
самое печальное начнется, когда основной радиатор в мир иной захочет. вот это финиш точно будет.

кразовская 4600 новая. если бы 21 новую за 5000, то взял бы. но только новую.

Сообщение отредактировал Михаил161: 29 Июнь 2019 - 00:34

[Михаил161]

Кстати, может есть у кого фото трубки медной длинной, что с насоса на печку идет? у меня нет ее, надо гнуть будет, так хоть примерно понять где она проходит

[Mayor]

Сколь помню трубка эта была не медная а стальная. И именно поэтому она прогнила насквозь и мною была заменена шлангом и более не вспоминалась. Проходила она вдоль блока за коллектором. Нечто подобное имеет место и на ВАЗ классике. Возможно такое её расположение конструктором было задумано для некоей утилизации тепла излучаемого коллектором и блоком. Находясь между ними эта трубка дополнительно подогревалась и обеспечивала некоторый рост теплового КПД в контуре печи....И хотя трубка эта на ВЫХОДЕ, некоторое привнесенное тепло бесполезно излучаемое коллектором таки утилизируется.

Сообщение отредактировал Mayor: 29 Июнь 2019 - 21:36

[Михаил161]

да, точно, они стальные были, просто я из меди гнуть собираюсь, вот уже нафантазировал.

[олдджек]

В каталоге вроде её эскиз имеется...

[Михаил161]

нет. в моем каталоге она обрезана, только начало и конец. а маленькая есть полностью

[Mayor]

Ну если оч хочется эту трубу и самому гнуть...то по моему всё не сложно. Она буквально Г образная. Впереди она упирается в Г образный уголок 90 град ввернутый в помпу и соединяется с ним кусочком шланга ну что то 5 см длиной. Проходит вдоль блока за коллектором , поворачивает вдоль передней стенки кузова в сторону патрубка печи и всё. Ну и на этот конец в родне соединяется нижний выход печи. НО. лучше соединять в верхний. Так из печи эффективнее удаляется пузырь. Ну и где то посередине трубку можно согнутым из мет полоски хомутом закрепить под гайку стягивающую коллекторы...припоминаю что в родне подобное крепление было.

[Тихий_Дон]

На моей машине предыдущим владельцем был вкрячен радиатор ШААЗ, тот, который на 25 мм длиннее родного. Он алиюминиево-сплавной, не медный, поэтому не течёт и его не надо паять. Была расширена ниша под радиатор вправо (по ходу автомобиля) - просто вырезан кусок и загнуты концы, дальше теплоизоляционными материалами заделаны дыры, в том числе и я уже это доделывал. Кожух печки "удлённён", а именно сварен новый из двух родных.

Цитата

Да хотелось бы новый поставить и забыть про него на всю оставшуюся жизнь. кразовская 4600 новая

Раз уже уплатил за кразовский, то сейчас нет другого выхода, кроме как сделать описанные процедуры. Оригинальный вид несильно страдает, не каждый и определит, что кожух длиннее и два штуцера теперь ближе к табличке на 25 мм.

Сообщение отредактировал Тихий_Дон: 01 Июль 2019 - 08:40