Модернизация печки
#542
Отправлено 23 Декабрь 2018 - 18:29
салгир (23 Декабрь 2018 - 04:48) писал:
Плюс(защищённый предохранителем) приходит постоянно, а минус приходит ШИМом(широтноимпульсная модуляция), он и задает частоту вращения.
Ну все - получилось. Всех благодарю. Да, протянул минус непосредственно к моторчику и вот оно - счастие! Дует конечно супер, чёлку поднимет если к рулю придвинуться лицом .... ну у кого она есть :-)))))
Благодарен всех за советы и участие! На ходу не замечаю что от высоких оборотов печки радиатор быстро охлаждается и дует холодный ветер. Наверное потому что кожух и улитку утеплил по совету тов. Майора , и сам ящик радиатора печки ещё со стороны салона. Реально лучше намного !
Сообщение отредактировал Armani: 23 Декабрь 2018 - 18:30
#543
Отправлено 23 Декабрь 2018 - 18:45
Armani (23 Декабрь 2018 - 19:29) писал:
ну хвала Всевышнему...что не спалил блочек в результате...
Armani (23 Декабрь 2018 - 19:29) писал:
Не думаю что он охлаждается потому что утеплил...
То что на высоких оборотах охлаждается и дует холодный ветер говорит о том что возможностей радиатора относительно увеличившегося потока не хватает. Причем даже возможно что ОЖ в радиаторе и не успевает остыть, а тупо на высокой скорости воздух не успевает нагреться. Возможно тут сказываются щели по периметру радиатора. Ну и если обнаруживается что шланг на выходе радиатора заметно холоднеет, эт значит что оборот ОЖ через радиатор слабоват и с этим надо разбираться.
#547
Отправлено 25 Декабрь 2018 - 13:47
#549
Отправлено 25 Декабрь 2018 - 19:18
Vnukovskiy (25 Декабрь 2018 - 14:47) писал:
Мне видится следующий механизм. Андрей при ЗАКРЫТОМ надкапотном люке , открыл ВНУТРЕННИЙ люк не включая вентилятора. У него в машине установлены жабры , обеспечивающие при движении вытяжку воздуха из салона. Благодаря этому обстоятельству, при движении, некое истечение воздуха из люка под торпедой вполне могло исходить благодаря некоей разнице разрежений поступающего в радиатор воздуха из салона - ЗАДОМ НАПЕРЕД - то есть в направлении обратном штатному - буквально входя через дефлекторы под лобовым стеклом итп. Андрей не упоминал о ПОТОКЕ. Он упоминал о некоем ощущающемся жарком воздухе ощущавшемся под торпедой из люка. Кстати именно благодаря ОТСУТСТВИЮ некоего принудительного потока, воздух мог в ящике сильно нагревшись раширяться и оттуда вылезать таки.
прораб (25 Декабрь 2018 - 19:51) писал:
Понятно. Эт к админу.
Просто там Самоделкин был упомянут ...
А осн мысля исходила всё таки от меня.
прораб (21 Декабрь 2018 - 08:08) писал:
Перегородку тогда из текстолита выпилил...
а как внедрил такую перегородку в бачек?
Кстати на вопрос я не ответил. Разумеется я радиатор разбирал - прочищал, бачки латал, а перегородку из тонкого текстолита вырезав вклеил в бачек на эпоксидке.
#550
Отправлено 26 Декабрь 2018 - 22:09
Что то я видимо не чётко сформулировал ранее. Поправлю
Совершено верно тов Майор - надкапотный люк был закрыт а улитку смотором я демонтировал чтобы вставить Ланосовский заткнув отверстие на перегородке тряпкой. Но отверстие в кожухе радиатора печки ведь осталось открыто. Я открыл рычагом люк под панелью приборов и неожиданно для себя увидел что оттуда попер буквально горячий воздух. Горячий ! На светофорах поток почти затихал а при движении аж ноги потели :-)))
Конечноже этот поток был воздух проходящий через решётку радиатора мотора машины подогреваясь и потом ещё зайдя в отверстие кожуха печки и проходя через радиатор печки ещё дополнительно прогревался. Да, понимаю что ездить так опасно, газы могут попасть. Но факт есть факт. Хочу заметить что после установки мотора от ланоса и утеплении кожуха печки и улитки снаружи - напор стал не только сильней нои горячей. Отсюда вывод - радиатор в поряде был товарищчи! Видео работы выложу завтра здесь.
#551
Отправлено 04 Январь 2019 - 10:32
#554
Отправлено 30 Март 2019 - 13:22
#556
Отправлено 30 Март 2019 - 19:14
#559
Отправлено 30 Март 2019 - 22:41
Цитата
Да, можно подумать найти радик от некоего старого КРАЗа проще будет.
Надпоручик:
Цитата
Мне вчера один дед советовал взять отопитель от КамАЗа и немного спилив ребра впихнуть на место родного. Говорит, что раньше многие так делали и он в том числе. Отопитель очень густой и отдача от него как минимум вдвое получше чем от родного. Вот думаю прикинуть в магазе по размерам.
Сегодня обмерил родной отопитель 21-й.
Размеры следующие: 90 х 140 х 540 мм . Где-то по 5 мм в + допускается.
Длина патрубков — 130 мм.
Аgamixis:
Цитата