Цитата
Всё было сделано как описывалось в "За рулём"? Если да, то странно. У меня с такой переделкой в -30 в машине "ташкент"
Юра, значит у тебя сам этот радиатор был хороший. У меня было 3 родных радиатора, и только один из них был хороший. Подключен он был штатно, вся переделка была в том что только термостат был от Мицубиси. Температура двигателя у меня была около 85. И 3 зимы было тепло, пока этот радиатор не потёк, причём как то неремнтнопригодно, уж не помню как именно.
И потом пошло-поехало. следующий родной не грел. Хотя когда я его вскрыл то ничего особенного я внутри не увидел. Не был он забит, да и перегородка вполне нормально стояла. И вот с ним ли или со следующим, тоже не помню вывел я этот штуцер с другой стороны. Что называется, вспотел дрожавши.
Потом вот от Фольквагена стоял радиатор, но китайский, без турбуляторов. Мне таки удалось заставить его более-менее греть, установкой термостата от Жигулей. НО рабочая температура мотора у меня была 95 градусов. И кончилось всё это весьма печально.