Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г., СВР (АЗЛК-214145) 1999 г.
Возраст:24
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 16 Октябрь 2007 - 23:14
Позавчера я пробил себе радиатор... Въехал в лужу в незнакомом дворе темно было млин, не заметил, а там яма оказалась глубоокая. Хотя скорость была и небольшая, а стукнуло здоорово! Итог: у пластмассового шестилопастного вентилятора сломались 3 лопасти об радиатор. В итоге он пробит в трех местах. Хлещет как из ведра Второй день пытаюсь его заделать холодной сваркой, но безуспешно! Машина сейчас стоит во дворе у друга, ну хоть двор спокойный (3 тьфу) и то радует... Что делать? Выручите радиатором кто-нибудь 21м! Куплю б\у и в любом состоянии лишь бы не тек сильно, хоть до гаража доехать! Или подскажите как бы мне в полевых условиях заделать бреши...
З.Ы. Что для меня удивительно: Радиатор пробит в 3х местах: снизу посередине(ну тут ясно-работа вентилятора) и две дыры снизу по бокам - откуда они??
Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г., СВР (АЗЛК-214145) 1999 г.
Возраст:24
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 17 Октябрь 2007 - 00:18
А глушить - это чем? Я вот заделать пытался поксиполом не помогло! Хотя месяц назад уже было дело я пробил радиатор тоже вентилятором (так и не понял почему в тот раз-мистика прямо) можно сказать на ровном месте, вроде и не тормозил резко...
А вообще меня настораживает подобная частота пробоев Может что с креплением движка?
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 17 Октябрь 2007 - 00:39
У меня на одной из Газелек за лето три раза радиатор пробивало.
Водила уверял что вентиляторы бракованные попадаются, вот лопости и отлетают.
В итоге оказалось подушки двигателя виноваты.
Собираю колесные диски и колпаки автомобилей СССР. Куплю документы на Jaguar Mk2, Газ 22 в оригинале.