Форумы на www.gaz21.ru: Резка и сварка - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (8 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Резка и сварка Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Алексей Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 443
  • Регистрация: 13 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская область, г. Химки
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1970 г.
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 29 Июль 2007 - 21:16

Просмотр сообщенияserg_21 (29.7.2007, 21:35) писал:

Ну эт я так схематично болгарку сваял, замысел-то должен быть понятен где чё резать и стачивать...
:lol: :lol: :lol:

:lol:
Нет предела совершенству, но ГАЗ-21 подобралась ближе всего.

#42 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Июль 2007 - 00:26

Не, ну греть металл перед сваркой - это нааверное из области сварки какихнить танкеров ;)
Ни разу не видел и не слышал чтоб в автомобилях такое делали.
Вопрос собстно вот в чем - действительно ли нельзя варить пороги сплошным швом (пусть даже и прихватив перед этим точками и ведя шов пунктиром) или это пестеш и чтобы пороги обеспечивали нормальную жесткость надо их-таки варить хоть и пунктиром, но чтобы в конечном итоге получился сплошной шов?

#43 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Июль 2007 - 01:00

ХЗ... Современные автомобили вроде все варятся пунктиром... То бишь точечной сваркой...

#44 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Июль 2007 - 01:04

Что характерно, волга если я не ошибаюсь тоже с завода чуть ли не вся точечной сваркой варена.

#45 Пользователь офлайн   volkoff Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 771
  • Регистрация: 06 Декабрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-2401 75г., Ягуар XJ6-85г., Subaru Legaci 2003
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 30 Июль 2007 - 09:19

с завода все машины выходят с точечной сваркой швов. и это не всегда прочно.
из-за этого, когда делают спортивные машины из обычных кузовов, специально проваривают все швы, что бы конструкция преобрела так необходимую жесткость в спорте.
Ищу кабину ГАЗ-51,
ищу З/Ч на ЗАЗ-965: эмблемы руля и капота (звезду), трамблер, резиновые уплотнители стекол, крылья задние, глушитель. Куплю или поменяю на з/ч ГАЗ-21

#46 Пользователь офлайн   Sarge Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 230
  • Регистрация: 04 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:М.О.,г.Щербинка
  • Настоящее имя:Серёга
  • Автомобиль:ГАЗ-21К 1962 г.
  • Телефон:8-926-589-59-92
  • Возраст:22
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Июль 2007 - 10:41

Сорри, что молчал долго. Короче, я снимал с 24-ки пороги так затачивал полотно от ножёвки по металлу (толстое) и рубил аккуратненько. Можно стамеску ненужную или зубило. И потихоньку молоточком. Потом отгибаем порог вниз, режем его болгаркой вдоль шва (в моём случае он сам сказал хрум). Тот шов который остаётся либо рубим либо сносим болгаркой то, что от него осталось.

По поводу давления газа. Ставлю на баллоне 4,5 на углекислоту и вроде 3,9 на аргон. Но это сугубо индивидуальные особенности каждого аппарата.


По поводу швов. Да, сплошняком варить не надо. Короткими стижками по 1-1,5 см с промежутками 4-10 см (в зависимости от ситуации).


Николай (volkoff) прально говорит про швы. Но спортивные машины проваривают, жёстко закрепив контрольные точки кузова. Если делать на коленке, то покарёжит всю конструкцию. Контактную сварку используют на заводах потому, что она оперативнее. И только. +, гнилозащищённость у неё выше, чем у электродной.
Суровый хирург и костоправ мастерской "Колеса Истории"... ;)

#47 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Июль 2007 - 16:02

То есть в конечном итоге не нужен шов сплошной? Надо просто через 5-10 см пунктиром по 1.5-2 см?

#48 Пользователь офлайн   Sarge Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 230
  • Регистрация: 04 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:М.О.,г.Щербинка
  • Настоящее имя:Серёга
  • Автомобиль:ГАЗ-21К 1962 г.
  • Телефон:8-926-589-59-92
  • Возраст:22
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Июль 2007 - 17:12

Фактически, да. Только в определённых случаях может понадобится сократить это расстояние. А вот силовые элементы нужно уже сплошнячком.
Суровый хирург и костоправ мастерской "Колеса Истории"... ;)

#49 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Июль 2007 - 00:04

Хммм так пороги таки варить хоть и пунктиром, но так чтобы в итоге получилось сплошняком? :rolleyes:

#50 Пользователь офлайн   Sarge Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 230
  • Регистрация: 04 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:М.О.,г.Щербинка
  • Настоящее имя:Серёга
  • Автомобиль:ГАЗ-21К 1962 г.
  • Телефон:8-926-589-59-92
  • Возраст:22
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Июль 2007 - 09:50

А ты видишь в этом смысл? ;) Кроме того, может покарёжить дверной проём....если переусердствовать...)
Суровый хирург и костоправ мастерской "Колеса Истории"... ;)

#51 Пользователь офлайн   Алексей Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 443
  • Регистрация: 13 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская область, г. Химки
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1970 г.
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 31 Июль 2007 - 10:07

а разве порог не является силовым элементом кузова?
Нет предела совершенству, но ГАЗ-21 подобралась ближе всего.

#52 Пользователь офлайн   MurziK Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 100
  • Регистрация: 11 Июль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:М-21Л 1963 г.в. серый
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 31 Июль 2007 - 10:40

Мужики! Ценный совет:
При замене порогов и коробов с использованием сварки крайне желательно зафиксировать геометрию проемов дверей, также других важных точек кузова. Фиксацию можно производить приваркой швеллеров или тавров, можно использовать жесткие трубы большого сечения.
Если не фиксировать, то возможны значительные изменения в геометрии кузова. Сам лично видел, как после замены порога на М21 на 1,5 см уменьшилась длина порога и повело закаты (кривизна стала несоответствовать контуру двери).
Пришлось этот дефект лечить разрезанием порога, вытягиванием и установкой силовой накладки.

#53 Пользователь офлайн   Sarge Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 230
  • Регистрация: 04 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:М.О.,г.Щербинка
  • Настоящее имя:Серёга
  • Автомобиль:ГАЗ-21К 1962 г.
  • Телефон:8-926-589-59-92
  • Возраст:22
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Июль 2007 - 11:16

Алексей, порог не всегда является несущим элементом. Чаще несущими элементами являются короба, которые внутри порога пускают или по днищщу. Вот, на Космиче 2141 пороги несущие. А на Волжанке-нет, там короб.

И вот чтобы не повело так, как в описанном ниже случае, и надо варить стижками, не перегревая метал.

Сообщение отредактировал Sarge: 31 Июль 2007 - 11:16

Суровый хирург и костоправ мастерской "Колеса Истории"... ;)

#54 Пользователь офлайн   Алексей Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 443
  • Регистрация: 13 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская область, г. Химки
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1970 г.
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 31 Июль 2007 - 11:31

Кстати, точно. Проемы надо бы зафиксировать... Когда буду менять пороги, надо будет посмотреть состояние коробов. (надеюсь живые). У меня перед тем как продать машину, пред владелец менял пороги. Может это причина, а может и нет, но у меня над водительской дверью щель такая, что родной уплотнитель ее не закрывает и льет в салон нещадно. А еще, когда делали глушители, я не усмотрел за сервисменами и они начали поднимать машину за заднюю часть порога, в результате дверь закрывается прямо в порог. :(
Нет предела совершенству, но ГАЗ-21 подобралась ближе всего.

#55 Пользователь офлайн   Sarge Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 230
  • Регистрация: 04 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:М.О.,г.Щербинка
  • Настоящее имя:Серёга
  • Автомобиль:ГАЗ-21К 1962 г.
  • Телефон:8-926-589-59-92
  • Возраст:22
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Июль 2007 - 13:37

Видимо, на замену коробов просто плюнули...:( Или из тонкого металла вварили. Но это врятли
Суровый хирург и костоправ мастерской "Колеса Истории"... ;)

#56 Пользователь офлайн   Алексей Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 443
  • Регистрация: 13 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская область, г. Химки
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1970 г.
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 31 Июль 2007 - 14:51

Просмотр сообщенияSarge (31.7.2007, 14:37) писал:

Видимо, на замену коробов просто плюнули...:( Или из тонкого металла вварили. Но это врятли

По сему и вопрос напрашивается. Никто не видел в продаже коробов оригинальных (правильных)?

Сообщение отредактировал Алексей: 31 Июль 2007 - 14:55

Нет предела совершенству, но ГАЗ-21 подобралась ближе всего.

#57 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Август 2007 - 16:24

Господа, вот тут еще вопросег возник. Тут грят что порог снизу будет очень трудно проварить и надо для этого машину на бок перевернуть. Это праффда все так плохо или это из области сварки элехтродом?

#58 Пользователь офлайн   Indigo Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 608
  • Регистрация: 19 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965/2001
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Август 2007 - 16:31

Алексей сказал:

По сему и вопрос напрашивается. Никто не видел в продаже коробов оригинальных (правильных)?

Было бы замечательно заиметь чертеж (эскиз) профиля коробов с размерами (по аналогии, как это было с порогами в соответствующей теме). Тогда их можно будет просто заказать, а не искать готовые.

#59 Пользователь офлайн   Алексей Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 443
  • Регистрация: 13 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская область, г. Химки
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1970 г.
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 01 Август 2007 - 17:08

Просмотр сообщенияNapalm (1.8.2007, 17:24) писал:

Господа, вот тут еще вопросег возник. Тут грят что порог снизу будет очень трудно проварить и надо для этого машину на бок перевернуть. Это праффда все так плохо или это из области сварки элехтродом?

Здесь думаю проблема больше в удобстве доступа к месту сварки. Я еле залезаю туда, т.к. очень не удобно. Еще не варил, но примеривался.
Нет предела совершенству, но ГАЗ-21 подобралась ближе всего.

#60 Пользователь офлайн   Slava49 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 342
  • Регистрация: 22 Январь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Вячеслав
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Телефон:202-33-01
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 01 Август 2007 - 17:47

Просмотр сообщенияАлексей (1.8.2007, 18:08) писал:

Здесь думаю проблема больше в удобстве доступа к месту сварки. Я еле залезаю туда, т.к. очень не удобно. Еще не варил, но примеривался.

Вообще эти вещи желательно делать на опракидователе,удобнее работать.

  • (8 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей