[Romanson]

Если Вы не являетесь ярым сторонником аутентичности, то лучше пружины вообще выбросить и поставить газовые амортизаторы, у меня такие стоят уже 7лет - работают отлично

[shadow]

возможно ли увидеть фото кронштейнов и мест крепления покрупнее?

[kostian]

у меня проблема - это чтоб крышка выше поднималась, надоело головой биться об замок. Даже готов поставить газовые амортизаторы.....
заранее благодарю

[Romanson]

shadow (18.10.2009, 21:40) писал:

возможно ли увидеть фото кронштейнов и мест крепления покрупнее?

http://photofile.com...53/?mode=xlarge

[Valday]

А от какого автомобиля газовые опоры?

[Romanson]

От ВАЗ-2108

[Valday]

Понял! Спасибо!

[dr.Di]

Кто-нибудь использовал или применял на практике приспособление, чертеж которого изображен на фото? Чертеж сделан по рисункам в книге "Автомобиль ГАЗ-21 "ВОЛГА"", издательство "Транспорт", Москва, 1969 год, авторский коллектив под руководством В.И. Борисова, страница 181, рисунок 140. Нужно мнение, советы, опыт использования и изготовления.

Прикрепленные изображения

• 

[kostian]

идея неплохая, но багажник выше-то не поднимается....проблема больше в этом

[NoComments]

При отсоединении "родных" тяг от петель (там такие оси-клёпки, если их ещё не срезало) велика вероятность, что крышку можно будет открыть чуть ли не в вертикальное положение. Наблюдал это на одной машине.

[Romanson]

kostian (25.10.2009, 20:30) писал:

идея неплохая, но багажник выше-то не поднимается....проблема больше в этом

Вы попробуйте просто отсоединить пружины и увидите насколько выше может открываться крышка багажника.

[kostian]

спасибо, теперь буду обязательно так делать

[dr.Di]

Наконец-то изготовил приспособление для снятия пружины крышки багажника, чертежик которого выкладывал ранее. Выкладываю внешний вид готового изделия. Как поведет себя при демонтаже пружины проверю в ближайшие выходные, по результатам отпишусь. Принцип работы я думаю понятен по внешнему виду на фото.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[dr.Di]

Разобрал пружины петлей крышки багажника при помощи вышеуказанного приспособления. Впечатления нормальные для первого опыта применения. Пруток с резьбой диаметром 6 мм для стяжки пружины у меня не пошел, так как не смог вставить его сквозь пружину и короб. Ну не получилось..., хоть тресни. С приспособлением лучше всего работать вдвоем: один человек производит натяжку рычагом из отсека багажника (с предварительно снятой крышкой багажника), а второй удаляет ось, предварительно расшплинтовав её (подготовив). Как и предполагалось на одной петле срезало ось-заклепку и она (петля) фактически не работала, а на второй петле большой износ отверстия под вышеуказанную ось-заклепку. Приспособление нуждается в доработке: слабое место - изгиб упора в пружину со стороны спинки заднего сидения. Тут необходимо какое-то механическое усиление. В процессе снятия пружин фото не делали - не до этого было, ну а после снятия, вот:

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Mayor]

Ну наконец появился первопроходец, изготовивший это знаменитое приспособление. Мои поздравления Доктор! Не знаю огорчу или нет ( не хотелось бы), но я тогда тоже только после разборки убедился в переломе оси. И на второй петле я её заменил уже без разборки. Подробности на первых страницах этой темы есть. Правда для этого пришлось просверлить короб, в котором помещается механизм с пружиной. Но от этого не пострадало ничего. И в результате узел стал совершенно нормально работать. Единственно, наверное там ( в качестве осей) следует применять каленые болты М-8. Я же поставил простые. Прошло уже 5 лет, и некоторый люфт в этих осях я уже наблюдаю.

Сообщение отредактировал Mayor: 04 Ноябрь 2009 - 16:54

[Vass]

А смазывать кто-нибудь пружины пробовал? Что-то у меня крышка скрипит безбожно, причем звук - типично пружинный, не знаю, как определить... Или всё-таки проверять на люфт?

[RAV21]

я Из шприца лил отработку на пружины-раз 15 позакрывал крышку-стала тишина