[Таргитай]

Народ! Туточки у нас на одном форуме возник спор: помпы с трехточечным вариантом крепления шли только на первом выпуске или на втором и третьем тоже?

Цитата

Цитата

Колхоза почти нет, за исключением помпы от первого выпуска (на трех точках крепления!) – это под капотом.

Это родная помпа. Такие помпы ставились на машины до 1969 года.

Цитата

Посмотрите на машину Владимира 67 г.в.-там стоит именно такая помпа. Сам снимал такую же помпу с машины 1967 г.в.
По поводу 1 выпуска и раннего 2-го: там стояла такая же помпа с 3-мя шпильками, тольк не под шприц, а с колпачковой масленкой. Помпы вполне могли быть и на 2 шпильках (см каталог по экспортниым ГАЗ 21 на 5-и яхыках), однако на всех(!) Р-ках и Л-ках (т.е. не экспортных, а простых модификациях) стояли именно помпы с 3-мя шпильками.

А то так подеремся скоро...

[NoComments]

Трёхшпилечные крышки термостатов на всех, кроме, может самых последних. В 1967 году точно ещё были, и на УАЗа в 70-х годах тоже были. Но вот сама помпа к основе крепилась уже тоже на 3-х шпильках. А вот ранние помпы - на 4-х.

[Mayor]

Давайте все таки уточнимся.

Помпа крепится к ГБЦ четырьмя шпильками в ЛЮБОМ случае.
А вот в зависимости от года выпуска, ранняя помпа по плоскости разъема соединялась четырьмя шпильками, более поздняя же тремя. И вот более поздний трехшпилечный вариант разъёма имел 2х шпилечный корпус термостата.
В раннем варианте крышка термостата имела 3 шпильки. На моей машине с завода стоял ранний вариант, хотя и это был 66 год. А варианта с тремя шпильками в разъёме и тремя в термостате по моему в природе не было.
Эти два варианта помпы хотя и похожи внешне, имеют много довольно существенных различий.

[AMATOR-21]

Моя 21р 1967 февраль-март

Помпа крепится на 4 шпильках, корпус термостата на 3-х.

[Detochkin-M-21]

машина 65 года,эрка,помпа родная быля старого образца,забавно заметить,в моем каталоге запчестей по элкам и всем машинам раннего третьего выпуска нарисованная помпа старого образца,а у Сани волгорулеза в каталоге экспортном,где рассматриваются поздние трехи(эрки итд) нарисованна помпа нового образца,насос на 3х шпильках,термостат на 2х!

[volgarulez]

Гоша +1
Собственно я и есть вторая спорящая сторона

[Танк]

Новая помпа устанавливалась с шасси 422422. Вопрос закрыт?

[jam]

Но ИМХО не на всех машинах.

[Таргитай]

Танк (22.10.2007, 21:22) писал:

Новая помпа устанавливалась с шасси 422422. Вопрос закрыт?

Не-а... У меня шасси 389ххх, 1966 г.в., с завода стоит 2-точечная помпа...
Меня лично интересовал вариант крепления крышки термостата - 2-х или 3-х шпилечная...

[AMATOR-21]

Но ИМХО не на всех машинах.
------------------------------------
У меня 440ххх- помпа была старого образца- грустно...
Сын хозяина еще раз уверяет, что помпу отец не менял.

[Хаттифнатт (KENTyara)]

Л-ка конца 64 го. Крышка термостата на 3х шпильках, корпус помпы алюминий. Солько машин не препили... глядел нигде не встречал такой-же, при чем машины от 59 до 65 годов.

[Танк]

AMATOR-21 (23.10.2007, 10:47) писал:

У меня 440ххх- помпа была старого образца- грустно...
Сын хозяина еще раз уверяет, что помпу отец не менял.

Тогда сформулирую свой вопрос - были ли в природе помпы с разными по диаметру подшипниками и измененным уплотнением сальника и крыльчаткой в старом корпусе? Возможно, информация об изменениях в помпе касается перехода на разные подшипники с сохранением внешнего вида, и переход на 2 шпильки крепления патрубка термостата произошел еще позже?

[Mayor]

Трудный вопрос. Затрудняюсь ответить. Интересно чем обусловлен такой вопрос? Были ли подобные комбинации?

[Танк]

Mayor (1.11.2007, 15:24) писал:

Были ли подобные комбинации?

Вот этим и обусловлен - были ли? А также пытаюсь разобраться в изменениях помп, не отраженных в каталогах или иной литературе. Индексы менялись, а что менялось при этом?

[serdgl]

У меня машина 62-го года. Помпа алюминиевая, к двигателю крепится на 4-х шпильках, а термостат на 3-х.

[Tenno]

Джентльмены! При сборке двигателя возник вопрос по помпе.
Машина 67г. головка родная 21-я, крепление помпы к ней, соответственно, как положено на 4-х шпильках. Крышка термостата на 2-х шпильках. Все прокладки подходят из ремкомплекта на УАЗкин двигатель, в том числе "Прокладка водяного насоса"(56-1307048). В волговском каталоге 64г. эта же прокладка значится как 21-1307048-Б . Конфигурации не совпадают. Есть болеее поздний каталог 67г., но дома, а я сейчас на работе.
Крепление ступицы шкива помпы-гайка с прорезями.
Собственно вопрос- помпа у меня стоит УАЗкина что-ли или просто на более поздних машинах такие и стояли? Как-то можно их внешне отличить?

[Танк]

Tenno (3.1.2008, 13:50) писал:

Собственно вопрос- помпа у меня стоит УАЗкина что-ли или просто на более поздних машинах такие и стояли? Как-то можно их внешне отличить?

Помпа алюминиевая или чугунная?

[Tenno]

Танк (3.1.2008, 15:24) писал:

Помпа алюминиевая или чугунная?

Чугунная, красно-коричневого цвета.

[Танк]

УАЗ.

[Tenno]

Танк (3.1.2008, 23:28) писал:

УАЗ.

Понял. Пасиб! Будем искать родную.