Форумы на www.gaz21.ru: Двух- или трехшпилечные? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Двух- или трехшпилечные? Возник очередной спор Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 25 Октябрь 2008 - 19:46

Прикупил сегодня ГБЦ,и на ней стояла вот такая помпа!Вопрос, родная ли она или какой гибрид?Чесно скажу не встречал такой ранее ,шкив крепится болтом М8 , на температурном датчике 60г. хотя датчик пожно поставить любой!
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#22 Пользователь офлайн   Геша Иконка

  • тихий двоечник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 21 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская обл. Орехово-Зуево
  • Настоящее имя:Геннадий
  • Автомобиль:М21и
  • Телефон:+7 915 133 39 93
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 25 Октябрь 2008 - 19:53

обычная трех шпильная с малым кругом на третью серию.....
Боюсь: женщин, электричества, автомобилей и газовых котлов!
если кто хочет об этом поговорить я в Асе 601894133

#23 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 25 Октябрь 2008 - 19:58

А как понимать ,что "полупомпа" на четырёх болтах?
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#24 Пользователь офлайн   Геша Иконка

  • тихий двоечник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 21 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская обл. Орехово-Зуево
  • Настоящее имя:Геннадий
  • Автомобиль:М21и
  • Телефон:+7 915 133 39 93
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 25 Октябрь 2008 - 20:06

А почему помпа, а не центробежный гидравлический насос с механическим регулятором температуры?

Сообщение отредактировал Геша: 25 Октябрь 2008 - 20:07

Боюсь: женщин, электричества, автомобилей и газовых котлов!
если кто хочет об этом поговорить я в Асе 601894133

#25 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 25 Октябрь 2008 - 20:14

Полупомпой называют ту часть на которой крыльчатка ,сальник и подшипники!Так вот это часть установлена на четырёх шпильках,а на поздних она на трёх(судя по высказываниям из этой темы выше),значит всё-таки эта помпа от двухи!

Сообщение отредактировал Тихомир: 25 Октябрь 2008 - 20:15

"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#26 Пользователь офлайн   Геша Иконка

  • тихий двоечник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 21 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская обл. Орехово-Зуево
  • Настоящее имя:Геннадий
  • Автомобиль:М21и
  • Телефон:+7 915 133 39 93
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 25 Октябрь 2008 - 20:22

А в обще при чем выпуски и двигатели - они собирались на другом заводе и шли не только на Волгу основная зависимость должна и есть, но может помпы на ЗМЗ кто то поставлял из разных регионов? в приёмниках - радио детали тоже разные......
я с советскими приборами работал так в обще беда! прибор один и тот же, а разные заводы! так самое смешное схема та же, а в разёмах провода по другому припаяны и чтоб узел поменять приходилось провода перепаивать!

Сообщение отредактировал Геша: 25 Октябрь 2008 - 20:29

Боюсь: женщин, электричества, автомобилей и газовых котлов!
если кто хочет об этом поговорить я в Асе 601894133

#27 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Октябрь 2008 - 11:02

На фото самая обнаковенная помпа 21й. Причем не только двухи. На моей Рке 66 года была именно такая ( сам менял). Как особенности и отличия от более современных 3х шпилечных можно отметить алюминиевый корпус так сказать полупомпы ( у новых чугуниевый красный или черный), наличие малого круга и соответствующий термостат с окошками, расположение сальника в корпусе а не в крыльчатке, подшипники оба маленькие (№202 кажись) и крепление ступицы вентилятора болтом, ну и конечно же 4 ( четыре) шпильки стягивающие полупомпия.

Сообщение отредактировал Mayor: 26 Октябрь 2008 - 11:03

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#28 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 26 Октябрь 2008 - 16:04

Геша и Адиль спасибо!
А ремкомплект на эту помпу от чего подойдёт?Подшипники это понятно а остальные потроха?
И стоит ли её реанимировать ,какая дольше ходит?
В этой помпе мне понравилось то,что не будет проблем со смазкой ,маслёнка явно за шкивом а ни как на поздних,я на своей шланг поставил ,теперь без проблем мажется!

Сообщение отредактировал Тихомир: 26 Октябрь 2008 - 16:07

"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#29 Пользователь офлайн   AMATOR-21 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 550
  • Регистрация: 04 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1967 г.
  • Телефон:NOKIA
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 26 Октябрь 2008 - 17:50

На моей 3-ке стояла родная тоже трехшпилечная-помпа "старого образца" (02.1967)
ВОЛГА 21 - ЭТО МЕЧТА ДЕТСТВА

#30 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Октябрь 2008 - 18:46

Просмотр сообщенияТихомир (26.10.2008, 17:04) писал:

А ремкомплект на эту помпу от чего подойдёт?Подшипники это понятно а остальные потроха?
И стоит ли её реанимировать ,какая дольше ходит?


Все потроха взаимозаменимы с современными. И хотя там родной сальник напоминает по виду шину колеса, вполне можно устанавливать и современный в виде шляпы. Фибровая шайба прекрасно заменяется современной угольковой. Вот только крыльчатка там своеобразная. Она не имеет гнезда для сальника. Он вставляется в гнездо в корпусе. А крыльчатка имеет гладкую поверхность на торце ступицы, для работы с фибровой шайбой. Но в принципе, отломив гнездо от современной крыльчатки и прошлифовав торец , её тоже можно пользовать.

Теперь что и как ходит.
То что оба подшипника маленькие говорит само за себя. Ещё , нахождение сальника не на крыльчатке , делает его несколько более чувствительным к люфту в подшипниках ( мне так показалось). Кроме того, неподвижность сальника относительно вала при нахождении его в крыльчатке благотворно сказывается на целостности вала. В помпах старого ( что на фото) образца наблюдал задиры на валу от пружины сальника. Когда подшипники люфтят видимо задевает таки.
Что касается масленки, то ситуация обычная. Без насадки или шланга смазывать так же непросто. Я в последние годы успешно пользую два переходника для масленки, которые имеют угол 135град. Они позволили вывести масленку изза шкива и смазывать без проблем. Фотки под рукой нет. По возможности покажу тут, но где то я уже на форуме её выкладывал.

Ну и конечно на ресурс благотворно скажется пластиковый вентилятор, антифриз и своевременная смазка.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#31 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 26 Октябрь 2008 - 20:47

Ещё раз спасибо за консультацию!
Просто с помпой мало занимался ,если текла ставил новую и всё,а сдесь просто ради интереса хочется перебрать "трёхшпилечную" да и запасы кончились!
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#32 Пользователь офлайн   gfg05 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 681
  • Регистрация: 02 Май 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ИЖ 2126
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Октябрь 2011 - 19:57

У меня в алюминиевом корпусе крышка термостата на 3 шпильках, крепление к корпуса к ГБЦ 4 шпильки, крепление полумопмы на 4 шпильках. Подшипники стоят одинаковые. К масленке за шкивом приделан удлинитель для прокачки.
Март 1967 года.
Честный человек душой возвышен, поэтому его счастье глубоко и неизбывно. На всех делах его лежит печать свободы. Подлый человек душой низок, поэтому радость его мелка и скоротечна. Все содеянное им выдает ущемленность.
(Хун Цзычэн)

#33 Пользователь офлайн   Alex021894 Иконка

  • С волгой по жизни
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 727
  • Регистрация: 01 Январь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Химки
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:Газ 21И 1960г.; Газ М-20 1957г.; Газ 24 1979г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Октябрь 2011 - 07:18

Просмотр сообщенияgfg05 (19 Октябрь 2011 - 20:57) писал:

У меня в алюминиевом корпусе крышка термостата на 3 шпильках, крепление к корпуса к ГБЦ 4 шпильки, крепление полумопмы на 4 шпильках. Подшипники стоят одинаковые. К масленке за шкивом приделан удлинитель для прокачки.
Март 1967 года.

А номер шасси какой?

#34 Пользователь офлайн   gfg05 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 681
  • Регистрация: 02 Май 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ИЖ 2126
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Октябрь 2011 - 14:33

Просмотр сообщенияAlex021894 (20 Октябрь 2011 - 07:18) писал:

А номер шасси какой?

http://gaz21.ru/foru...ndpost&p=317632
Честный человек душой возвышен, поэтому его счастье глубоко и неизбывно. На всех делах его лежит печать свободы. Подлый человек душой низок, поэтому радость его мелка и скоротечна. Все содеянное им выдает ущемленность.
(Хун Цзычэн)

#35 Пользователь офлайн   Alex021894 Иконка

  • С волгой по жизни
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 727
  • Регистрация: 01 Январь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Химки
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:Газ 21И 1960г.; Газ М-20 1957г.; Газ 24 1979г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Октябрь 2011 - 17:15

Просмотр сообщенияgfg05 (20 Октябрь 2011 - 15:33) писал:



Мда, шасси более позднее, чем 422422. Менять помпу на которая под рукой была не могли?

#36 Пользователь офлайн   gfg05 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 681
  • Регистрация: 02 Май 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ИЖ 2126
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Октябрь 2011 - 17:30

Нет, не мог, мне предлагали под 417 ДВС, я боялся за соосность. Да и цена помпы УАЗ (чугунная)СССР новой в ЮП и полупомпы ГАЗ1 четырех шпилечной 2500 рублей.

А силуминовые китайские вообще страшно брать в руки.
Честный человек душой возвышен, поэтому его счастье глубоко и неизбывно. На всех делах его лежит печать свободы. Подлый человек душой низок, поэтому радость его мелка и скоротечна. Все содеянное им выдает ущемленность.
(Хун Цзычэн)

#37 Пользователь офлайн   Alex021894 Иконка

  • С волгой по жизни
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 727
  • Регистрация: 01 Январь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Химки
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:Газ 21И 1960г.; Газ М-20 1957г.; Газ 24 1979г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Октябрь 2011 - 17:57

Тогда весьма интересный вопрос о переходе на трехшпилечную полупомпу с номера шасси 422422. Возможно переход и перешел, но продолжали ставить те, которые были на складе (четырехшпилечные).

#38 Пользователь офлайн   gfg05 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 681
  • Регистрация: 02 Май 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ИЖ 2126
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Октябрь 2011 - 18:06

Помпа не менялась и не снималась ни разу с ДВС, в местах соприкосновения помпы и головки осуствует патина.
Честный человек душой возвышен, поэтому его счастье глубоко и неизбывно. На всех делах его лежит печать свободы. Подлый человек душой низок, поэтому радость его мелка и скоротечна. Все содеянное им выдает ущемленность.
(Хун Цзычэн)

#39 Пользователь офлайн   Тихий_Дон Иконка

  • Сталинист
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Временные модераторы
  • Сообщений: 881
  • Регистрация: 19 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Винница/Киев, но переехал в Ленинград
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л, октябрь 1962г., М-20 середина 1955г.
  • Телефон:+38O6743O1O15
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Январь 2012 - 09:56

Двигатель с номером блока 184 тысячи, то есть осень 1961 года. Помпа самого распространённого типа - насосная часть трёхшпилечная, купол термостата двухшпилечный. 100% родная.

#40 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Январь 2012 - 10:23

Просмотр сообщенияТихий_Дон (10 Январь 2012 - 10:56) писал:

100% родная.


В смысле есть уверенность что за 50 лет она 100% не была заменена? Для такого чуда, машина должна была бы ходить не более 5 тыс км в год и работать всё это время на хорошем антифризе с своевременной его заменой. 61й год и помпа УАЗовского образца... на том фоне что машины и в 69 году комплектовались родными четырех шпилечными помпами с двухклапанным термостатом на 3х шпильках.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей