Шумоизоляция в салоне. Оригинал.
#1
Отправлено 23 Октябрь 2007 - 23:35
Ну поверху идут тканевые коврики, у водительского и пассажирского еще и вставки в них резиновые.
Как выяснили с помощью коллективного разума, в оригинале пол был залит слоем мастики в оригинале около 2.5-3 мм
А вот что было между коврами и мастикой?
У себя обнаружил еще прослойку из мягкой пористой резины, толщиной около 8 мм, приклеенную к задней поверхности ковров.
Думал что колхоз и посему безжалостно отодрал когда менял коврики.
А сегодня разбирал завалы в гараже и наткнулся на них.
Похоже не фига не колхоз - прослойка сшита из нескольких кусков, склеенных по сгибу лентой. Причем по форме повторяет 1 к 1 тканевые коврики.
Короче, вопрос - а как у вас?
Кстати, у меня еще были картонные листы, я их тоже выкинул. Может это тоже оригинальный комплект.
#6
Отправлено 24 Октябрь 2007 - 08:30
Сообщение отредактировал denis23: 24 Октябрь 2007 - 08:42
#7
Отправлено 04 Июнь 2008 - 10:12
Как была осуществлена шумоизоляция кузовов машин 3-й серии?
Цитата
Всё тоже самое или появились какие-то изменения?
#8
Отправлено 17 Ноябрь 2008 - 10:55
Никаких картонок не видел ...
На данный момент порядок будет следующим--металл-грунт-мастика-краска-вибропласт(4мм)- сплэн(4мм)-кавролин-коврик под ноги
#10
Отправлено 21 Июнь 2010 - 10:09
из-за текуших уплотнителей стёкл был впереди весь мокрый но на полу ни кравчинки,тк вся влага получилась маслянистой изза пропитки этого картона...
на пол буду стилить изолон - строительный утеплитель 6мм, поверху ковёр новодел
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС
#11
Отправлено 01 Сентябрь 2010 - 11:00
Потому что типа мастика сохла еще месяцы после того как ее положили.
Второе - меня гложут смутные сомнения, что изоляция (типа древесноволокнистых плит) которая лежит на туннеле, багажнике и под ногами сделана из асбеста, так что дружеский совет - будете если отдирать, одевайте хоть респиратор чтоли.
#12
Отправлено 01 Сентябрь 2010 - 15:53
Мне кажется, всё же сначала красилось, потом промазывалось противошумной мастикой, потом на неё же клеились листы этого самого картона в качестве виброизоляции. Клеились на пол, тоннель, потолок, у 1-й серии даже на Х-образный усилитель между салоном и багажником. Далее по моторному щиту шумоизоляция из войлока (или вроде ещё вариатн из картона с сотами) с лицевой стороной из фибры. И коврики, причём, подозреваю, сначала они ещё снизу проклеивались или пористой резиной, или тем же войлоком.
#17
Отправлено 01 Сентябрь 2010 - 20:00
Вопрос 2. Пористая резина была на оригинальных ковриках без сомнения.
Вопрос 3. Еще имел место настоящий картон из гофрированной фибры, у меня было все проложено (просто кинут под низ) под ковриками, а как было у других
#19
Отправлено 01 Сентябрь 2010 - 22:16
dimaskes (01 Сентябрь 2010 - 17:34) писал:
Дмитрий, а нет ли у этого картона какого-либо четкого обозначения (марка, артикул и т.д.), просто на разных торговых базах торгующих пром. материалами ничего подобного найти не смог.
И к стати нет ли у кого выкроек деталей из картона на моторный щит и тоннель, а то на моей машине это все было в труху.