Право на жизнь Газ 21Р 1969г
#41
Отправлено 13 Ноябрь 2007 - 00:43
маским!мне тоже знакомо чувство любви к 21-й,когда кажется,что это живое существо,субьба которго попала в твои руки,и ты не имеешь права убивать её.
ПЛИИИИЗЗЗЗ!!!! заглуши это чувство хотя-бы на пару суток,потом проще будет!пройди по объявлениям,есть КУЧА машин в таком-же состоянии,но НЕ БИТЫХ,которые тоже ждут хозяина!чем они хуже?ну тут уже судьба так сложилась,что умерла эта машина,нет её уже.некрофилия какая-то получается
её запчасти могут помочь другим машинам зажить заново.помоему к этому стремиться надо.
#42
Отправлено 13 Ноябрь 2007 - 00:50
моя фамилия Черевичник(укр.)=Сапожник(рус.)=Шумахер(нем.). бывает-же такое, я Шумахер!!!! :)
#44
Отправлено 13 Ноябрь 2007 - 01:29
А то панимаешь развели тут сопли. Не сделаешь, сложилась, бла-бла, уже чуть не дошли до того что у нее подмоторная рама сложилась пополам
И кстати если уж пошла такая пьянка по деньгам, то сделать эту волгу может выйти дешевле чем предлагаемые тут гнилые, но с нормальной геометрией.
В любом случае автору надо дать совет : ни в коем случае не расплачиваться до выполнения работ и проверки их.
#45
Отправлено 13 Ноябрь 2007 - 03:27
1.
Цитата
Вот это и называется любовь. С первого взгляда.
По ходу дела самый писк - сфотографировать состояние авто ДО, а когда всё закончится - ПОСЛЕ. Этими фото Вы будете гордиться всю жизнь.
Цитата
На такие "грабли" часто наступают те, кто придерживается мнения о существовании отличных Газ-21 стоимостью менее 10 тыс. долларов. "Грабли всплывают по осени..."
2. Хорошие друзья - сервисмены могут оказаться хорошими мошенниками в сговоре с владельцем авто. Как правило, все мошенники - офигительно приятные люди.
3. С другой стороны, если у них в сервисе есть гидро-робот для восстановления геометрии - сделать авто реально. Моя любимая поговорка: если задаться целью - возможно всё! Это только вопрос времени и вложенных денег.
Опять же наличие такой аппаратуры говорит о серьёзности предприятия. Возьмут дорого, но и сделают нормально.
Самое главное определиться на месте с объёмом и стоимостью работ. Пусть составят полную смету в виде счёта на оплату со своими реквизитами - официальный документ: выправление, кузовщина, покраска "под ключ". Из сметы можно выкинуть посильную для Вас работу - сами доделаете. А там уже смотрите.
4.
Цитата
В этом разе попытка восстановления этой машины с Вашей стороны - авантюра. Сервис вряд ли будет держать у себя машину ещё 1.5 года, покуда Вы наскребаете бабла для очередного "рывка". Через пару месяцев "накопления" Вас оттуда попросят.
Спасти свою Любовь в этих условиях можно только одним способом: полнейшее самопожертвование. С этого момента все ваши силы и средства подчиняются единственной высокой цели. Никаких "левых" расходов, постоянные поиски дополнительных источников финансирования. После 2..3 лет этого кошмара Вы получите своё (шикарнейшую машину над которой вы будете всё время "подпрыгивать" насчёт сохранности и в которой вас будут фотографировать восторженные граждане на улицах, иностранцы почитать за честь подачу такого авто в аэропорт, а владельцы крутых иномарок иногда демонстративно отворачиваться: "ну надо же, какой выскочка!" и которая будет Вашим лицом в течение долгих лет) или сломаетесь.
По какому сценарию идти - решать Вам.
А выкладывать здесь фото битой машины в надежде на комментарии и конкретные советы практически бессмысленно. По фото такое не лечится....
Сообщение отредактировал T1974A: 13 Ноябрь 2007 - 03:42
#46
Отправлено 13 Ноябрь 2007 - 13:27
Я понимаю, Напалм - неисправимый оптимист. Даже если бы ее бульдозером переехали, он все равно бы сказал, что еще есть шанс на восстановление. Я его рвение в восстановлении "Волг" поддерживаю и морально, и физически, но всему есть предел разумного.
#47
Отправлено 13 Ноябрь 2007 - 13:40
#48
Отправлено 13 Ноябрь 2007 - 18:39
ЗЫ Восстанавливается все, Есть те, кто гвоздь молотком забить не могут, а есть те, кто и без гвоздя с помощью одного топора с рубанком дом построит.
Кричат: "Нам не дали петь!",
Кричат: "Попробуй тут спой!"
#49
Отправлено 23 Ноябрь 2007 - 23:38
Сейчас машина в гараже, своими силами стал делать, оч. хорошее состояние металла, жалко её под нож. Вот ещё серия фоток, как из фильмов ужасов Думаю как Кристина когда нибудь предстанет в первозданном виде
"низ" ничего информативного нет вобщем...
Усилитель идущий от левого к правому лонжерону погнут, правый лонжерон тоже ушёл вправо, замята правая арка лонжероном (не видно по фото). Когда упёрся домкратом в праввый лонжерон и в левый брызговик то здорово заиграла "панель" что за стеклом.
Вид сзади. Такое впечатление будто её винтом завернуло, на деле левый лонжероно согнулся буквой И , у места крепления бампера ушёл вверх, ближе к центру арки лонжерона наоборот ушёл вниз, разошёлся по швам.
Усилитель поперечный задний, видно как у тоннеля кордана он согнулся буквой U, вот думаем как его выправить грамотно. Передний такойже усилитель, разошёлся шёв со стороны заднего усилитеся (надеюсь доступно объяснил )
Собсно левый лонжерон принявший удар, аидно как он разошёлся по шву.
Тоже место, только "в профиль".
#50
Отправлено 23 Ноябрь 2007 - 23:54
#52
Отправлено 24 Ноябрь 2007 - 00:14
#54
Отправлено 24 Ноябрь 2007 - 21:39
от тебя в этой ситуации требуется много опыта по жестяным работам,времени и оооогромного неугасимого желания.
даже если ты сделаешь кузов,что в гараже нереально впринципе,ты угрохаешь в это столько времени,сил,денег,что за это время на потраченные деньги не только на кузов, можно будет уже практически машину сделать.у тебя есть хороший донор,пользуйся этим.
и не нада говорить,что сбиваю человека с верного пути.скорее всего получится,что машина будет распилина,просто перед этим будет потеряно очень много сил...
дай Бог если я не прав.если сделаешь-буду премного счастлив пожать твою мужественную руку.
#55
Отправлено 24 Ноябрь 2007 - 22:10
Для нас эти машины - любимые игрушки. А в этой теме нет места рациональности. Любой человек сможет привести тыщу аргументов того, почему скажем мерс w220 лучше 21-й волги. А по стоимости нормальная реставрация 21-й в москве переплюнет стоимость этого мерса. Однако мы же с вами тут каким-то образом появились со своими волгами?
Все происходящее можно описать просто - если человеку нравится варить/ковать/клепать и т.д. то ему никак не докажешь что это нерационально Ну вроде того как если бы мы с вами подсчитали расходы и выяснили, что членство в яхт-клубе абсолютно не рентабельно и удивились бы, почему это люди тратят силы и деньги чтоб на яхте по озеру поплавать.
кстате, я конечно не настоящий сварщег, но у меня мысль возникла - может проще приварить к ней новое днище? Благо найти его еще можно... а все что сверху уже натянуть на него?
#56
Отправлено 24 Ноябрь 2007 - 23:01
Про рациональность вообще нечего добавить. У меня в гараже тоже соседи... Нафиг тебе это? Купил бы нормальную тачку и ездил бы как все... и всё в таком духе. А по фото видно, что машина ещё очень ничего. У меня погнилее будет и на крыше вмятин больше... Ерунда это всё. На донора такую пустить было бы тяжко. В Москве то ещё много машин, а вот на Волге...
#57
Отправлено 25 Ноябрь 2007 - 01:19
Napalm (24.11.2007, 20:10) писал:
Для нас эти машины - любимые игрушки. А в этой теме нет места рациональности. Любой человек сможет привести тыщу аргументов того, почему скажем мерс w220 лучше 21-й волги. А по стоимости нормальная реставрация 21-й в москве переплюнет стоимость этого мерса. Однако мы же с вами тут каким-то образом появились со своими волгами?
Все происходящее можно описать просто - если человеку нравится варить/ковать/клепать и т.д. то ему никак не докажешь что это нерационально Ну вроде того как если бы мы с вами подсчитали расходы и выяснили, что членство в яхт-клубе абсолютно не рентабельно и удивились бы, почему это люди тратят силы и деньги чтоб на яхте по озеру поплавать.
кстате, я конечно не настоящий сварщег, но у меня мысль возникла - может проще приварить к ней новое днище? Благо найти его еще можно... а все что сверху уже натянуть на него?
Напалм,ты молодец.Обеими руками ,,за,,. При случае выложу свои фото ,,как из пепла... и проч. ....,,