[Хаос]

Лозунг - это занятие прошедших 4-х недель и ещё неизвестно сколько в будущем
да и фотки - только начало пробовали - получится или нет. Получается

Сообщение отредактировал Хаос: 20 Декабрь 2009 - 21:47

[nikll]

Ваня73 (20 Декабрь 2009 - 23:40) писал:

А я сразу понял что это достойный пример для воплощения лозунга под аватаркой!

Помню что у самого что то наподобие было (и цвет кстати такой же)....
Так я крыло не снимал,снял фару с чашкой,прихватил наскоро сделанную скобу сваркой к краю,трос стальной к столбу и....задняя рулит.Так выдернул утопленный глазик,а остальное двумя разными молотками-один изнутри,другой снаружи,ну а потом....твой лозунг

Опасно с тросом, на копейке я чуть пол морды так не оторвал..... на 24ке когда с газелью сошелся крыло за выходные вытянул кувалдой деревящками да 200гр шпатлевки, выглядело после этого как новенькое....

[Хаос]

+1 к посту Nikll, к тросу даже не присматривался, всё выстукивалось кувалдой с ломом
Машину кстати советовали (когда ещё была бита/кривая) дёрнуть камазом было смешно слышать кучу бредовых идей от соседей по гаражному массиву

Сообщение отредактировал Хаос: 20 Декабрь 2009 - 22:03

[nikll]

Хаос (20 Декабрь 2009 - 23:59) писал:

+1 к посту Nikll, к тросу даже не присматривался, всё выстукивалось кувалдой с ломом
Машину кстати советовали (когда ещё была бита/кривая) дёрнуть камазом было смешно слышать кучу бредовых идей от соседей по гаражному массиву

Камаз? О_О вот это жесть! надо было сразу к двум и в разные стороны тянуть!

Мне долго советовали привязать машину к одному столбу а лебедку к другому, когда лебедки ненашлось пошла в ход задняя передача, в итоге полморды переваривали.....


На волге же красота, все на болтах собранно, снял крыло отрихтовал покрасил и прикрутил обратно.

[Хаос]

Бывает работать в гараже сложно, у отца знакомых 20 штук в день набирается каждый подходит, советует подсказывает бесит жудко про столб и толкач тоже приходилось слышать. Чаще подходят всякие "командиры", стоят, курят, и говорят как надо работать, а как не надо их охото к столбу и лебёдкой

Так недавно подъехали ребята, начали за здравие "вау ВЭ ВОСЕМЬ!" (гдето услышали), а закончилось "ты бы купил давадцатьчетвёрку да на раму газ 66 поставил бы !! ващще круть былабы!" вобщем и без музыки работать можно слушая смехопанораму )

Сообщение отредактировал Хаос: 20 Декабрь 2009 - 22:21

[nikll]

Хаос (21 Декабрь 2009 - 00:14) писал:

Бывает работать в гараже сложно, у отца знакомых 20 штук в день набирается каждый подходит, советует подсказывает бесит жудко про столб и толкач тоже приходилось слышать. Чаще подходят всякие "командиры", стоят, курят, и говорят как надо работать, а как не надо их охото к столбу и лебёдкой  

Так недавно подъехали ребята, начали за здравие "вау ВЭ ВОСЕМЬ!" (гдето услышали), а закончилось "ты бы купил давадцатьчетвёрку да на раму газ 66 поставил бы !! ващще круть былабы!" вобщем и без музыки работать можно слушая смехопанораму )

а про "ты бы купил давадцатьчетвёрку да на раму газ 66" очень даже вариант , гдето фотки монстра подобного я уже видел, тока там 3102 была.

[Хаос]

Видел но ребята не поняли для чего это всё делается

[Хаос]

Подскажите, на сколько страшен чёрный грунт (ремонтной запчасти) под отличным таким слоем краски? Переднее левое и заднее правое крыло на местах сколов голубой краски оголили чёрный грунт... Если краску заматовать и положить грунт, это будет кошерно? Или надо срочно снимать всё до голого металла? Знаю что чёрный грунт это плохо, но ведь держится, и очень ровная поверхность.
С заднего левого крыла (купил которое) болгаркой с щёткой сдул его и покрыл антикоррозионной грунтовкой.

Сообщение отредактировал Хаос: 20 Декабрь 2009 - 23:04

[Stich]

"Кристина" глядя на восстановление своей советской сестрички просто бы нервно курила в стороне

Касательно цвета грунта:
ИМХО черный грунт сам по себе не сильно уступает коричневому - скорее он является показателем того, что сама зап часть более низкого качесства, чем те что крылись коричневым (они же, если не ошибаюсь, в разных местах делались). А у тебя то уже всё подогнано, так что разница между черным-коричневым грунтом не должна быть особа уловима, и я бы не стал сильно из за него волноваться.

[Хаос]

Тогда отлично! =) меньше работы

[XEOn8]

Ждём фото процесса восстановления крыла.. в урок атеистам не верящим в чудодейственную силу кувалды и какойтоматери

[Ваня73]

nikll (20 Декабрь 2009 - 21:51) писал:

Опасно с тросом, на копейке я чуть пол морды так не оторвал....

Ну сделал же.Надо ж как то себя контролировать чтоб ничего не оторвать.А снимать на холоде не хотелось...

[Rumata]

Хаос! а скажи плиз ты вакуумник примерял? для того чтоб добится правельного положения рычага идущего на педаль, ты его весьма сильно опустил...
У тя выкуумник в брызговик не упирается?
я вот видимо равандалю дырку в кузове побольше... ибо у меня вакуумник лёг на брызговик...

[v8lover]

Превед, возник ряд вопросов насчет мотора: коллектор с открытой вентиляцией картера 53его мотора взаимозаменяйм с коллекторами новых 511-523х блоков? 2) Планируется ли переход к 92x88? 3) Будет ли увеличена степень сжатия для аи92? 4) Встанет ли паук после фрезеровки гбц?

[0000]

Сейчас Хаос, на правах модератора, будет тебя медленно и мучительно убивать.

[Хаос]

2 v8lover
1)хз
2)нет
3)обязательно
4)конечно

2 Rumata

Не примерял, что удивительно )) в плотную заняться одним конкретным узлом/участком не удаётся! Хочется всего и сразу, оттого и скачу вокруг машины: тут подварить, тут шпатлевать, тут привинтить, а этот собрать )) Остановился на том, что приваренные шпильки (а в прошлом болты м10) могут (а возможно так и будет) вырваться из пластины к которым приварены, в самый неподходящий момент. Высверлил шпильки, купил ещё 4 болта, и забросил "на потом" занявшись другим делом Делать долгое время одно и тоже несколько утомляет...

для того чтоб добится правельного положения рычага идущего на педаль, ты его весьма сильно опустил...
Рычаг сделан из педали тормоза 3110, сравнивал с заводским аналогом (на глаз ) пришел к выводу, что тормозить будет.
Добивался такого положения рычага, при котором шток вакуумника был "свободен". Ориентировался на пластину (размеры сняты с привалочной плоскости ГТЦ) а не на заводской рычаг 3110 курицы, от которого вобщем и должно все начинать вертеться. Получилось так как получилось меня устраивает
Брызговик замять не проблема, после всех манипуляций с "гармошечным" металлом уже считаю что нет ничего невозможного.

Сообщение отредактировал Хаос: 24 Декабрь 2009 - 21:46

[v8lover]

Тогда хочу поделится некими вычеслениями (правда это касется 523 но неважно

рабочий обьем 4,67
степень сжатия 7.6
полный обьем 5.28
степень сжатия АИ92 8.5

диаметр цилиндра и ход поршня 92x88


обьем одного цилиндра 584 мл
обьем камеры сгорания 76 мл
полный обьем цилиндра 660 мл
требуемый обьем камеры сгорания АИ92 68 мл

если что не так поправьте

Кстати на газ66 форуме умные люди говорили что если головы отфрезеронанны то паук не встанет нормально.

Сообщение отредактировал v8lover: 24 Декабрь 2009 - 23:51

[0000]

Цитата

если что не так поправьте

Непонятно вообще, что это за цифры.

Полный объём такой откуда взялся? Почему степень сжатия под АИ-92 взята такая низкая? Объём камер сгорания указан неправильно.

Наблюдается очередной поток сознания.

Цитата

Кстати на газ66 форуме умные люди говорили что если головы отфрезеронанны то паук не встанет нормально.

Так зачем спрашивать здесь, если там есть умные люди?

[XEOn8]

v8lover

Слабо объяснить к чему подобные вопросы и эти цифры в этой теме?

[nikll]

DMAD (25 Декабрь 2009 - 02:11) писал:

Полный объём такой откуда взялся? Почему степень сжатия под АИ-92 взята такая низкая? Объём камер сгорания указан неправильно.

А какую еще ст.сж. под 92й бенз на таких головах и трамблерном зажигании можно юзать без жесткой детонации? 9.2 это у инжекторного 406го, а на виэйтах дай бог чтобы на 8,5 недетонировало..... Погляди степень сжатия у 402го, там тоже под 92й, сильно выше задирать смысла нету т.к. придется либо неспеша ездить не давая много газу либо заливать 95тый.