Форумы на www.gaz21.ru: Пружины подвески от 3110 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Пружины подвески от 3110 Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Vladimir_XXI Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 873
  • Регистрация: 07 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ленинград, север
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л (1964/1993)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Август 2005 - 23:54

Насчет мягкости езды не могу сказать однозначно. Резина стоит Я-288, довольно жесткая. Скорее жестко, чем мягко. Иногда это сильно раздражает. В сырую погоду подвеска заметно мягче, и это сильно удивляет. В дальнейшем в течение зимы планирую перейти на КАМУ-213,
все хвалят ее за мягкость. Зимой не езжу (берегу машину, да и по городу на метро теперь значительно быстрее и дешевле). С давлением экспериментировал от 1,7 до 2,8 кг/см2 . По автомобильному справочнику
НИИАТ на этой резине минимально допустимое давление - 1,3 а максимальное- 4,5 кажется. Мой сосед по гаражу работает на РАФ-2203 и держит давление 3,5. У меня сложилось ощущение, что при давлении 2,8
ехать мягче, чем при 1,8. В общем, однозначно насчет мягкости трудно сказать. Когда машина загружена, значительно мягче. Но в общем, - жестковато, конечно. Я это отношу к резине, а не к пружинам. Пробои подвески на этих пружинах не припомню, хотя езжу не всегда по асфальту, как говорится.

#22 Пользователь офлайн   Vladimir_XXI Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 873
  • Регистрация: 07 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ленинград, север
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л (1964/1993)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Август 2005 - 23:58

Да, еще забыл- рычаги слегка по краям (к колесам) немного вниз оттопырены. На фото это немного видно.

#23 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Апрель 2006 - 21:39

ПОмерял сегодня 31105 пружину - 380 мм
Задумался.
Длина её конечно поболее нашей, а вот характеристики её нигде не могу найти, но сдается мне что до 700 кгсм не дотянет. Скорее всего самая жесткая 3-рисочная пружина 31105 не дотянет до самой мягкой 21-й

спросил на счет переменного шага. Ответ: официально не выпускаются. Делает фобос. По качеству много претензий, мы торговать не решились. Реализуются через рынки.

думаю попробовать, но боюсь не влезет. Наши-то по высоте всего-то 320

с переменным шагом ставить однозначно не буду - кот в мешке, лучше уж стандарт.
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#24 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Апрель 2006 - 21:58

Да попробуй поставь. Я ставил ту что у меня была так та сторона хоть и не промялась сильнее родной пружины, но когда я качнул за бампер та сторона где от 3110 колебалась дольше причем намного и с большей амплитудой. Амортизаторы в порядке.

#25 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 665
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21В 58г, ГАЗ21 63г лонжероны 3110, ГАЗ69А
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Июнь 2006 - 21:40

Товарищи!!!
ПРужины 3110 с двумя рисками это РУЛЬ!!!
Так мягко стало, особенно радует теперь прохождение поперечных трещин в асфальте.
Раньше на них весь кузов содрагался, да ещё и с "тремоло" характерным.
ДЖаже теперь не знаю, стоит ли парится по поводу сайлент-блоков.

Да, автомобиль приподнялся на 2,5 см. Замер по центру балки.
Единственное, что смутило - верхние отбойники почти касаются балки теперь,
а раньше зазор был где-то 1 см.
Всем сторонникам модернизаций советую.

Кстати, стояли у меня родные с двумя рисками. (Хотя родные они или какие-нибудь победовские - нензнаю, пруток 16мм).
У нас в Иванове в одном магазине продают новые 21е с двумя рисками. 340 руб/шт.
Продам ГАЗ21 63год, лонжероны 3110, мотора нет, документы в полном порядке. 30 000 руб. В л/с.

#26 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2 823
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Июнь 2006 - 21:58

Просмотр сообщенияНадпоручик (18.4.2006, 22:39) писал:

ПОмерял сегодня 31105 пружину - 380 мм
Задумался.
Длина её конечно поболее нашей, а вот характеристики её нигде не могу найти, но сдается мне что до 700 кгсм не дотянет. Скорее всего самая жесткая 3-рисочная пружина 31105 не дотянет до самой мягкой 21-й


Залезь в раздел "статьи"

Просмотр сообщенияНадпоручик (18.4.2006, 22:39) писал:

спросил на счет переменного шага. Ответ: официально не выпускаются. Делает фобос. По качеству много претензий, мы торговать не решились. Реализуются через рынки.
думаю попробовать, но боюсь не влезет. Наши-то по высоте всего-то 320
с переменным шагом ставить однозначно не буду - кот в мешке, лучше уж стандарт.


Фобос действительно дрянь, не бери


Просмотр сообщенияAnton (23.6.2006, 22:40) писал:

Товарищи!!!
ПРужины 3110 с двумя рисками это РУЛЬ!!!


На вкус и цвет все фломастеры разные (с)

Мне больше родные по душе
C уважением, старик и Волга

#27 Пользователь офлайн   ОХОТНИК Иконка

  • Черный муравей - хвастунишка.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 289
  • Регистрация: 08 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1968/2002г.+ГАЗ-21Р 1969/2006,ГАЗ-21УС 1965/2007 + УАЗ Патриот
  • Телефон:+7 921 7447664
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 24 Июнь 2006 - 00:22

Вот,блин!
Так Какие ставить?
Я когда свои,родные снял, жутко растроился что одна сломана.
Теперь в раздрае: родные б/У искать,либо новые 3110 ставить.
Я за мягкость,но пробои сердце не выдержит!
Куплю "ПОЛУТОРКУ",ГАЗ АА
Куплю новые оригинальные на треху: крылья,руль,петли,лобовое,рулевой редуктор,заркало,всю выпускную систему,карбюратор129 и др..

#28 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 665
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21В 58г, ГАЗ21 63г лонжероны 3110, ГАЗ69А
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Июнь 2006 - 16:50

Просмотр сообщенияОХОТНИК (23.6.2006, 21:22) писал:

Вот,блин!
Так Какие ставить?
Я когда свои,родные снял, жутко растроился что одна сломана.
Теперь в раздрае: родные б/У искать,либо новые 3110 ставить.
Я за мягкость,но пробои сердце не выдержит!


У меня пробег с новыми пружинами 3110 две риски 300 км, пока всё нормально.
Специально ездил по всяким кочкам и люкам.
Советую конечно же их, но если есть сомнрения, могу купить родные новые
с двумя рисками, или свои старые подарить.
Кстати, скоро, возможно, поеду в СПб, могу привезти.
Продам ГАЗ21 63год, лонжероны 3110, мотора нет, документы в полном порядке. 30 000 руб. В л/с.

#29 Пользователь офлайн   fed-21 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 279
  • Регистрация: 28 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Иваново
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21У 1961 г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 26 Июнь 2006 - 08:10

Просмотр сообщенияAnton (23.6.2006, 22:40) писал:

У нас в Иванове в одном магазине продают новые 21е с двумя рисками. 340 руб/шт.


Антон, про какой магазин речь?
Все течет, но ничего не меняется.

#30 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Июнь 2006 - 08:38

Есть еще от рафа) с ними пробоя не будет. Но почему-то рафовские стоят много, дороже всех.

А почему бы вам не обратить внимание на пружины от уаза или от соболя?

#31 Пользователь офлайн   ОХОТНИК Иконка

  • Черный муравей - хвастунишка.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 289
  • Регистрация: 08 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1968/2002г.+ГАЗ-21Р 1969/2006,ГАЗ-21УС 1965/2007 + УАЗ Патриот
  • Телефон:+7 921 7447664
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 26 Июнь 2006 - 09:09

Просмотр сообщенияAnton (24.6.2006, 13:50) писал:

У меня пробег с новыми пружинами 3110 две риски 300 км, пока всё нормально.
Специально ездил по всяким кочкам и люкам.
Советую конечно же их, но если есть сомнрения, могу купить родные новые
с двумя рисками, или свои старые подарить.
Кстати, скоро, возможно, поеду в СПб, могу привезти.


Вот именно запали в душу ваши слова о мягкости с 31-ми пружинками,да еще один знающий подсказал,что по мягкости наши родные две риски совпадают/пересекаются с 24-ми двумя рисками.
Пошел целенаправлено искать две риски.
В Питере оказалось нереально!
Все продавцы,в один голос, говорят что никогда не заказывали двухрисочные,"всю жизнь"брали только с тремя рисками - они средние по жесткости и самые ходовые!
И на одном лотке,где в очередной раз на меня посмотрели как на инопланетянина после вопроса о наличии двухрисочных,сразу отказав,ткнули пальцем в запыленные в углу пружинки,мол валяются только с тремя,и с гонором - что такой девайс я нигде не найду.
Каково же было удивление продавца,и моя радость,когда присмотревшись, пружинки оказались аккурат с двумя рисками и ГАЗовские!
Я без сожаления омаксал по 350! за шт. и обняв сиё сокровище побежал в гараж.

Встали без проблем,нл испытать еще не получится,машинка еще висит на стойках.
Спасибо за совет и заботу!
Как только прокачусь,обязательно отчитаюсь о впечатлениях!
Куплю "ПОЛУТОРКУ",ГАЗ АА
Куплю новые оригинальные на треху: крылья,руль,петли,лобовое,рулевой редуктор,заркало,всю выпускную систему,карбюратор129 и др..

#32 Пользователь офлайн   Lenin Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 128
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Васич
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Июль 2006 - 01:12

У меня есть вообще странное желание :)

Поскольку на 21-й я не летаю, а на 3102i наоборот :) то хочу махнуть пружины - от 21-й в 3102 и наоборот - 21-й добавится мягкость, а в 3102 подвеска станет более жесткая :)
М-21И, май 1962.

#33 Пользователь офлайн   ОХОТНИК Иконка

  • Черный муравей - хвастунишка.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 289
  • Регистрация: 08 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1968/2002г.+ГАЗ-21Р 1969/2006,ГАЗ-21УС 1965/2007 + УАЗ Патриот
  • Телефон:+7 921 7447664
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 28 Август 2006 - 22:08

Не ребята!
Пройденные 4000 км на двурисочных пружинках от 3110 показали такие результаты.
Машинка до сих пор достаточно жестка на передок.
-Рычаги оттопырены вниз и даже полная загрузка не выставляла их паралельно асфальту,а лишь весь вес переносился на зад,на рессоры.
-Верхние отбойники постоянно упираются.
-При попадании даже в незначительную ямку,углубление машинка ощутимо ныряет.
-на медленном ходу машинку серьезно потряхивает.

Не все так печально!
Очень серьезное поведение на больших скоростях,даже на родной резине никаких дискомфортов на скоростях 90-120 не ощущается(кроме неожиданных ныряний в неизвестность) Все мелкие ямки и трещинки "прошлёпываются" без отдачи на кузов и управляемость.
Повороты проходит довольно уверенно, вполне на уровне современных волг,за исключением скатывания грузов и тел по нашим пологим диванам!
И внешний вид поднятого передка,даже с новыми рессорами,придает машинке вид глиссируещего катера.Что тоже является отличительной чертой 21-ой.
НО!
В моем представлении 21-ая должна плыть по колдобинам,просидать когда в нее садишься,мягко клевать носом при остановке и т.д.
В общем это солидная,мягкая,комфортная машина,а не стритрейсовский попрыгунчик!
А по сему вопрос,где взять оригинальные пружинки?
И на сколько она мягка на них?
Кто ставил новые 21-ые?
Куплю "ПОЛУТОРКУ",ГАЗ АА
Куплю новые оригинальные на треху: крылья,руль,петли,лобовое,рулевой редуктор,заркало,всю выпускную систему,карбюратор129 и др..

#34 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 206
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Р240УЕ197 Кузьмич
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Август 2016 - 08:36

Перечитал множество тем посвящённым пружинам и понял, что прежний хозяин вкрячил пружины то-ли от РАФа, то-ли от Соболя. Не советую никому! Налегая всем своим ( не малым ) весом, продавить подвеску не могу! На ходу рискуешь остаться без зубов. Верхние отбойники раздавлены насмерть!
Так что собираюсь их менять. Старые пружины он мне отдал, сказав, что ему показалось ( ! ), что они просевшие.
В связи с этим, у меня есть несколько вопросов к обществу.
В каком конкретно месте искать риски на родных пружинах? Они довольно ржавые и, боюсь, на вскидку не разглядеть. Или не рисковать и сразу купить от 3110 с двумя рисками?
Как ПРАКТИЧЕСКИ пружины меняются? Оговорюсь, что на 24ках проделывал эту операцию неоднократно, даже не пользуясь ни стяжками, ни длинной шпилькой. А вот 21ю подвеску ещё потрошить не доводилось. Нужно-ли отсоединять кулак от обоих рычагов, или можно обойтись только низом, или верхом?
Короче, буду признателен за любые ПРАКТИЧЕСКИЕ советы от людей, проводивших данную операцию!

#35 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 879
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Август 2016 - 08:52

Доводилось видеть как на СТО пружину вынимали отсоединив кулак. Правда он был отсоединен и сверху и снизу , так как подвеска перелопачивалась полностью. Но в принципе отдав только с одной стороны эту операцию аналогично упомянутой 24кой провести можно. НО. Когда довелось разбираться с пружинами мне, я посчитал что возня с кулаком не намного менее муторна чем снятие двумя шпильками. Более того, если не предполагается возня с другими проблемами подвески, то и риска сбить углы установки итп со шпильками нет.

И наконец по поводу самих пружин. А ведь у меня стоят родные с завода до сих пор - 1млн50тыс км - ТРИ ТЬФУ и да оглохнет ухо шайтана! Разумеется они просевшие. И эта просевшесь была зафиксирована ещё в 1986 году. Нижние рычаги без нагрузки уже пройдя параллельность дороге отклонялись вверх.
Тогда не особо мудрствуя вынув их шпильками, подложил сверху и снизу круги толщиной 1 см, вырезанные ножовкой из некоей плотной резины добытой на обувной фабрике. Подобные подкладки из резины кооперативного исполнения появились в продаже позже ( купил тогда - до сих пор в загажнике лежат). В результате нос поднялся и верхние отбойники оказались прижаты. Сейчас по прошествии лет, под ними зазор порядка 2-3 мм имеется, но ощущения просевшести нет. Нижние рычаги подвески без нагрузки не параллельны дороге, но всё ещё отклоняются вниз а не вверх ( см выше). Жесткости эта мера не добавила - работает мягко .. как это всегда и было.

Сообщение отредактировал Mayor: 05 Август 2016 - 09:10

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#36 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 206
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Р240УЕ197 Кузьмич
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Август 2016 - 11:55

То есть, если я правильно Вас понял, Адиль, нужно, стянув, или зафиксировав пружину шпилькой, демонтировать нижние площадки? А мощные стяжки, вместо шпилек, не прокатят?

#37 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 984
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Август 2016 - 12:35

Удобнее всего стаяжкой в виде двух дисков или скоб, и стяжного болта между ними. Амортизатор снял, пропустил внутрь стяжку, притянул к площадке, снял с площадкой. Если нет, то шпильки М10 длинные делаем, и неторопливо меняем с помощью них. Кулак снимать - дольше, и кастор почти гарантированно собьётся.

#38 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 206
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Р240УЕ197 Кузьмич
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Август 2016 - 13:19

Вот теперь всё понятно. Спасибо, Дмитрий!
А 24ку я просто задирал домкратом высоко. Снимал амморт и отсоединял кулак от нижних рычагов ( естественно, подставив гидравлический домкрат под нижнюю чашку! ). Потом вставлял резьбовой палец в бобышки рычагов и, зацепив за него ломик, орудовал им как рычагом. Поджал вверх - освободил домкрат. Отпустил вниз - извлёк пружину. Собиралось всё в обратром порядке, опять же при помощи ломика.

#39 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 879
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Август 2016 - 13:46

Просмотр сообщенияShurick422 (05 Август 2016 - 12:55) писал:

То есть, если я правильно Вас понял, Адиль, нужно, стянув, или зафиксировав пружину шпилькой, демонтировать нижние площадки? А мощные стяжки, вместо шпилек, не прокатят?


Нет. Всё проще. Я действовал как нарисовано в книге. Демонтируются 2 из 4х винтов нижних площадок и вместо них ставятся две шпильки( резьбовых прутка/болта) М-10 длиной кажись 15см. Потом снимаются 2 других винта площадок. А затем постепенно равномерно ослабляя затяжку шпилек площадка опускается постепенно разжимая пружину. Разумеется амортизатор при этом должен быть снят а кузов надежно подперт. Можно вывешенное колесо и не снимать... только при орудовании без ямы без этого не обойтись. Ну и сборка в обратном порядке.

Просмотр сообщенияShurick422 (05 Август 2016 - 14:19) писал:

вставлял резьбовой палец в бобышки рычагов и, зацепив за него ломик, орудовал им как рычагом. Поджал вверх - освободил домкрат. Отпустил вниз - извлёк пружину. Собиралось всё в обратром порядке, опять же при помощи ломика.


А вот именно так действовали на СТО.

Сообщение отредактировал Mayor: 05 Август 2016 - 13:48

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#40 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 206
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Р240УЕ197 Кузьмич
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Август 2016 - 14:13

О как! А ларчик просто открывался, как говорится.
Спасибо ещё раз, Адиль!
Одно НО. А не вырвет-ли эти шпильки сильно жёсткая пружина от Соболя?

Сообщение отредактировал Shurick422: 05 Август 2016 - 14:14


  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей