Цитата
Ну, родной - механический, соответственно, лучше брать тоже с механическим подсосом. Ещё лучше взять 2-3 ремкомплекта - прокладки, жиклёры разных калибров, запорные иглы, клапаны и т.п. Если будешь брать американский воздухофильтр - бери либо обслуживаемый - который можно разбирать и промывать, либо бери штук 5 запасных фильтров. Поскольку карбюратор будет престыкован через проставку-переходник, то общая высота увеличится - надо подбирать низкий фильтр - чтобы влез под капот.
Просто смысл в том, что здесь, в России, с запчастями и расходниками могут буть некоторые проблемы - заказывать, ждать и т.п.
Я, к примеру, сделал переходник для К-114 под фильтр от К-151, если кому-то надо - выложу фото. Возможно, что-то подобное придётся делать и тебе, только под американский карб.
Кстати, конструктивно к родному К-114 ближе именно Эдельброк.