- (5 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Карбюраторы для V8 эта тема ещё не обсуждалась
#1
Отправлено 27 Ноябрь 2007 - 23:03
Делитесь - кто какой опыт имеет, какие карбюраторы пользовали и пр.
Меня вот какие сомнения терзают - применить два К-151С - по карбюратору на каждую четвёрку цилиндров, или применить два К-135МУ - т.е. банально увеличить суммарное проходное сечение.
Ещё вариант - К-114, но он меня пугает своей старостью и, как следствие, нестабильностью характеристик и трудностью настройки.
Другие варианты, вроде Холлей, Эдельброк, Солекс 4А(кажется так) и прочего - не рассматриваю, т.к. во-первых задался целью собрать машину чисто из отечественных запчастей, а во-вторых - новые стоят весьма прилично, особенно учитывая стоимость доставки, плюс - запчасти на них и настройка, а старые - они и есть старые...
#2
Отправлено 30 Ноябрь 2007 - 12:13
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#3
Отправлено 30 Ноябрь 2007 - 13:09
я бы лично если этим вопросом занялся (а я займусь ближе к лету) то попробовал бы ставить систему из 2-х солексов.
может конечно я и не прав, но повозившись с карбами К-139, К-126, К-151, ДААЗ-2107 и Солекс, мне в итоге больше всего понравился солекс
ищу З/Ч на ЗАЗ-965: эмблемы руля и капота (звезду), трамблер, резиновые уплотнители стекол, крылья задние, глушитель. Куплю или поменяю на з/ч ГАЗ-21
#4
Отправлено 30 Ноябрь 2007 - 13:30
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#5
Отправлено 30 Ноябрь 2007 - 13:37
Цитата
Гы. Видел это детище... Ну хоть-бы 151-ю серию поставил, а тут вообще в 4 раза двигатель задушил.
Понятное дело, что смесь 07-е карбюраторы богатят запредельно на таком объёме, только экономия всё равно получается, правда не за счёт собствено карбюраторов, а за счёт того, что они просто больше выдавить из себя не могут.
#6
Отправлено 30 Ноябрь 2007 - 14:13
а выбор в пользу Солекса пал, потому что по конструкции он мне болше всего понравился да и на волгу я себе ставил,
ищу З/Ч на ЗАЗ-965: эмблемы руля и капота (звезду), трамблер, резиновые уплотнители стекол, крылья задние, глушитель. Куплю или поменяю на з/ч ГАЗ-21
#9
Отправлено 30 Ноябрь 2007 - 18:41
Шатун (30.11.2007, 15:10) писал:
Да в принципе, чё там думать, считать надо.
на змз-41 нужно около 660 CFM посчитай сам
Cubic feet per minute - 1 CFM equals approximately 0.471947443 Liter per second (l/s) or 1.6990107955 cubic Meter per hour (m3/h)
В справочниках пропускная способность для наших карбов дается, в см3/минуту правда - надо перевести, скажем К-89 - 400+-5 см3/мин
короче вроде разобраться можно
Сообщение отредактировал DL24: 30 Ноябрь 2007 - 18:43
#10
Отправлено 30 Ноябрь 2007 - 18:58
Шатун (30.11.2007, 22:10) писал:
а я про что тему клоню?)))) два К-88 или 89-х!!!и будет празниГ))
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#18
Отправлено 01 Декабрь 2007 - 00:28
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#20
Отправлено 01 Декабрь 2007 - 11:50
- (5 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »