[Lupin]

Стояла Волга в гараже и пропало сцепление!!! Где его искать?

[Mayor]

Вытекло значит. Бывает. Попробуй залить жидкости до уровня и прокачать. Должно появиться. Ну и желательно все таки поглядеть, где следы жидкости, под машиной или под ковриком в салоне, Тогда будет ясно, с какой из манжет начинать.

[ШторМ]

Lupin (19.11.2007, 17:49) писал:

Стояла Волга в гараже и пропало сцепление!!! Где его искать?

Надо откатить Волгу. Выкопать, на том месте где она стояла, яму 2х2х2 метра. Взять шахтёрский фонарик, новое АЦинКованнОЕ ведро и в яму...

А вообще первым делом отвинтить крышку главного тормозного цилиндра (на моторном щите расположен в левой верхней части щита, между "улиткой" отопителя и петлёй капота) и посмотреть наличие тормозной жидкости. Доливать тормозную жидкость (обязательно определить что налито - ДОТ или БСК) и прокачивать систему, чтоб выгнать воздух.

[Валентин В.В.]

если прокачиваться будет, может перепускать начал главный цилиндр.

[ЕСЕ]

У меня вопрос ещё. Стоял цилиндр на одной волге с ДОТом, я его перекрутил на свой кентавр и залил в него БСК. При росе он не тёк, после залива БСК потёк. В чём дело? Почему протёк? Манжета для БСК привыкла к ДОТу и свежая БСК её разъела?

[Валентин В.В.]

вроде того.
при смене типа жидкости, рекомендуют менять манжеты.

[ЕСЕ]

Которых нету) Есть ещё один цилиндр в запасе. На него вся надежда.

[ШторМ]

ЕСЕ (19.11.2007, 19:48) писал:

У меня вопрос ещё. Стоял цилиндр на одной волге с ДОТом, я его перекрутил на свой кентавр и залил в него БСК. При росе он не тёк, после залива БСК потёк. В чём дело? Почему протёк? Манжета для БСК привыкла к ДОТу и свежая БСК её разъела?

Думаю, что мало вероятно при таких концентрациях. Скорее всего дело в разности внутренних диаметров цилиндров сцепления.

[ЕСЕ]

Не догнал, я цилиндр то не разбирал. При чём тогда тут внутренние размеры?

[megavox]

Ну вы блин даете (с)

БСК и ДОТ смешивать НИЗЗЯ НИКОГДА !
Манжет наших, равно как цилиндров в сборе, валом в любом магазе УАЗ.

[ШторМ]

ЕСЕ (20.11.2007, 20:25) писал:

Не догнал, я цилиндр то не разбирал. При чём тогда тут внутренние размеры?

У ГТЦ есть две цилиндрические полости, в которых установлены пружины, клапаны, поршни с уплотнителями. Правая полость это тормоза, левая - сцепление. Сами поршеньки алюминиевые, прокладки у них тоже могут стираться. Даметры равнозначных полостей разных ГТЦ могут иметь разные диаметры. Потому с одним поршнем всё норм, а ставишь другой и подтекает через манжету.

[ЕСЕ]

ШторМ (21.11.2007, 1:21) писал:

У ГТЦ есть две цилиндрические полости, в которых установлены пружины, клапаны, поршни с уплотнителями. Правая полость это тормоза, левая - сцепление. Сами поршеньки алюминиевые, прокладки у них тоже могут стираться. Даметры равнозначных полостей разных ГТЦ могут иметь разные диаметры. Потому с одним поршнем всё норм, а ставишь другой и подтекает через манжету.

Опять не понял)) Я же ведь не поршни менял в последнем случае, а цилиндр в сборе от другой волги поставил??
А вот перед этим с поршнями и манжетами возился. Как сдесь писали, одну порвал при надевании , а с другой шток обратно не возвращался. Сейчас имею три точно текущих цилиндра и один с донора - рабочий. Его и буду пробовать.
И в ЮП надобно тож съездить.

megavox (20.11.2007, 23:59) писал:

Ну вы блин даете (с)

БСК и ДОТ смешивать НИЗЗЯ НИКОГДА !
Манжет наших, равно как цилиндров в сборе, валом в любом магазе УАЗ.

В БСК, родную, лили ДОТ года два, всё работало. После установки вакуумника, забрал этот цилиндр себе и долил БСК, по началу всё снова заработало, а сейчас выжимаю сцепление, не отпускаю педаль, а оно само включается.

[megavox]

ЕСЕ (21.11.2007, 16:37) писал:

В БСК, родную, лили ДОТ года два, всё работало. После установки вакуумника, забрал этот цилиндр себе и долил БСК, по началу всё снова заработало, а сейчас выжимаю сцепление, не отпускаю педаль, а оно само включается.

Это вообще случайность. Либо БСК левая была. Никак сие нельзя допустить - во всех книжках писано.