Форумы на www.gaz21.ru: Масло в радиаторе - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Масло в радиаторе уходит вода в масло Оценка: *---- 1 Голосов

#21 Пользователь офлайн   Metallica Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Настоящее имя:Болгов Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М 1964/2002 г., Datsun 240L 1980/2005 г., К-750 1966/2007 г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Сентябрь 2005 - 17:25

2-3 набиралось, даже на промывочном почти 1 показывал. Надеюсь на глюк датчика :(
Евгений & M-21M

#22 Пользователь офлайн   Dim Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 187
  • Регистрация: 17 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронежская обл.
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Телефон:+7 910 2414624
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Сентябрь 2005 - 09:44

...я тоже надеюсь, а то уж очень странно это. Не может быть чтобы положение прокладкиповлияло на давление масло, другое дело если головка не притянута или где -то масляная пробка на блоке откручена, но это сразу было бы видно - дужа на полу. Поэтому либо датчик, либо провод от датчика отвалился, остальное(например привод маслонасоса, маслонасос, распредвал),я так понял, не снималось. Надо искать...

#23 Пользователь офлайн   Andretti Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 17
  • Регистрация: 15 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Украина
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21С
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 11 Сентябрь 2005 - 01:41

итак дело в том что мне летом 2004 года поменяли двигатель(на родной) стоял тож от оригинальный.
у меня экспортная модель Газ21С. 69 года.
ну собрали мне его.
кздил около 3 тыс проехал и заметил что в тосоле около 0.5 литров масла и стало меньше масла на шюпе.
ну проконсультировался решил опять сам поменять прокладку.
купил гнрметик. Хороший импортный.
снял вытер всё отпалировал блок, голову. всё ажурнинько нашол почему гнало. Гнало оно по каналу к корамыслу и дыркой по которой тосол ходит. на прокладке ржавчина была.
поставил на новую прокладку голову. затянул за 15 кругов голову.и так что думал что никада не откручю чють динамометрический ключь не сломал.
отлично слил тасол промыл радиатор и залил воду. залил масла.
через 500 км сматрю а там масла еще больше масла чем было.
снимаю крышку клапанного миханизма и чють ли не пальцами падкручиваю голову.ну гдето на полтора оборота все гайки.
вот сейчас вроде не гонит масло но радиатор я 2рой раз не промыл и немного есть.
Так что все можно сделать самому.только неудобно голову со шпилек снимать. 8)

#24 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Советский человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, УССР
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:50
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Сентябрь 2005 - 09:39

И у меня таже фигня. Очередной раз убеждаюсь что у Волги есть свой характер. В той машинке, что вот вторую се6е на той неделю черную купил, пока была у хозяина, он показывал и радиатор и уровень и чистоту масла (если бы не проверял!!!). Оформил куплю-продажу, поехал и поставил её возле себя на стоянке, на следующий день прихожу-почти нет воды в радиаторе и потёков невидать, вытащил щуп, а там.... три уровня масла. Вобщем вода в двигатель утекла. Скучает по хазяину :D Надеюсь мы с ней общий язык найдем :lol:

#25 Гость_Женя_*

  • Группа: Гости

Отправлено 19 Сентябрь 2005 - 15:15

А ты движёк не перегревал? У меня такая проблемма была на ГАЗели. Незначительно деформировалась головка и те же симптомы. Стоит проверить.

#26 Пользователь офлайн   Metallica Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Настоящее имя:Болгов Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М 1964/2002 г., Datsun 240L 1980/2005 г., К-750 1966/2007 г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Сентябрь 2005 - 13:10

Все, прошло! Разобрал-собрал и все ок! Единственное прокладка прошлый раз была установлена "вверх ногами" (развальцовкой вверх).
Евгений & M-21M

#27 Пользователь офлайн   Andretti Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 17
  • Регистрация: 15 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Украина
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21С
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 25 Сентябрь 2005 - 22:37

это вода в радиатор пошла потому что пробка на радиаторе неиспавна (не стравляет) Давление масла (при работе) больше а при стоянке пары собираются и не стравливаются.....

#28 Пользователь офлайн   Drakonas Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 97
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Киев, Оболонь
  • Настоящее имя:Вячеслав
  • Автомобиль:ГАЗ-21С-ustom
  • Телефон:+380 67 5088904
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Иконки сообщения  Отправлено 19 Июнь 2006 - 13:42

Я в шоке! :huh:
Вчера обнаружил в радиаторе масло. Попробовал погазовать при открытой пробке радиатора - еле увернулся, облило кипятком пол машины. Масляный щуп весь в белесом маслянистом гогне. Прокладка накрылась? Ведь еще двух тысяч не проехал на ней. Поможет ли протяжка ГБЦ по кругу? Сегодня буду смотреть... Пока доехал домой (200 км), раз пять доливал по 3 литра воды и долил литр масла. Боюсь, как бы не пришлось мотор капиталить...

Сообщение отредактировал Drakonas: 19 Июнь 2006 - 14:01

Куплю "черный" руль с белой ступицей
http://drakonas.photofile.ru

#29 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 921
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Июнь 2006 - 16:35

А, может, всё же поменять прокладку? 2 часа работы, зато есть какая-то уверенность в завтрашнем дне :) И после замены обязательно обтянуть головку после небольшого пробега. Может, даже раза 2 обтянуть. А ещё вспомнил - у нас в гаражах у кого-то была такая проблема - постоянно ослабевала затяжка головы. В итоге поменяли шпильки - они "поплыли".

#30 Пользователь офлайн   Drakonas Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 97
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Киев, Оболонь
  • Настоящее имя:Вячеслав
  • Автомобиль:ГАЗ-21С-ustom
  • Телефон:+380 67 5088904
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Иконки сообщения  Отправлено 20 Июнь 2006 - 14:57

Ну вот!
Вчера, после полутора часов ковыряния в недрах моего автомобиля, матерясь и стеная и биясь головой об край капота, была извлечена на белый свет головка блока цилиндров. Как я и предполагал - пробита прокладка вышеупомянутой ГБЦ. Все внутренние детали двигателя (ЗМЗ 2401) покрыты 5 мм слоем липкой белесой гадости, именуемой нерусским словом - "эмульсия". Пробой прокладки произошел на уровне 2-го и 3-го цилиндров. Причинами инцидента считаю следующие факторы:
1. Прокладка мохнатого года выпуска (лет 20 наверное ей) и оттого дубовой и сухой как вобла (двигатель прошел от момента сборки не более 2000 км)
2. Головка была затянута моментом как для 402 двигателя (это я потом узнал, что момент затяжки разный для двигателя 2401 и 402, соответственно у 402 момент больший), да еще ключ брал у коллеги, который, как оказалось еще и перетягивает больше чем надо. Поэтому прокладку как бы расплющило.

Плоскостность головки я еще не проверял, возможно она поведена. Что тоже не добавило надежности.
Фото пробитой прокладки:
http://photofile.ru/...05/29137207.jpg

Сообщение отредактировал Drakonas: 21 Июнь 2006 - 16:13

Куплю "черный" руль с белой ступицей
http://drakonas.photofile.ru

#31 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 669
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Октябрь 2006 - 23:31

Парни, вопрос на засыпку: о чём может говорить тосол БЕЛОГО ЦВЕТА? И при этом повышенная дымность выхлопа и приличная эмульсия на клапанной крышке и выходном патрубке системы вентиляции картера.
Тосол незначительно, но всё же уходит...
Что это? Тоже прокладка головы?

#32 Пользователь офлайн   Ефим Иконка

  • VintageMan
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 970
  • Регистрация: 27 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Брянск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 г. Газ М-21С 1969г. AUDI 80 1988г. Газ 31029 1992г.
  • Телефон:+7 920 605 95 37
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Октябрь 2006 - 11:41

Просмотр сообщенияvolgoved (22.10.2006, 0:31) писал:

Парни, вопрос на засыпку: о чём может говорить тосол БЕЛОГО ЦВЕТА? И при этом повышенная дымность выхлопа и приличная эмульсия на клапанной крышке и выходном патрубке системы вентиляции картера.
Тосол незначительно, но всё же уходит...
Что это? Тоже прокладка головы?


Либо прокладка (что лучше) либо гильзы, шайбы уплотнительные, либо сама треснула (вилы).
У самого год на зад с эмульсией боролся, решился вопрос герметиком красным и человеческой прокладкой.
А так то же случай был что как газанешь так из радиатора гейзер вырывается. Сейчас все тьфу-тьфу!
Да и выхлоп у меня был ито же белый (я потом допер что это пар от ОЖ).
Реставрация, ремонт, покупка, продажа, обмен, запчасти для ламповой радиоаппаратуры. подробнее Здесь!
Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации.
Как рождается мечта.

#33 Пользователь офлайн   Геша Иконка

  • тихий двоечник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 21 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская обл. Орехово-Зуево
  • Настоящее имя:Геннадий
  • Автомобиль:М21и
  • Телефон:+7 915 133 39 93
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 15 Сентябрь 2011 - 09:24

Масло в радиаторе, снял головку блока пробоя не обнаружил. зачистил поставил новую прокладку, все по прежнему. и еще льет где набивка масло почти ручьем... думаю мучится с этим мотором или капить на новый УАЗовский? по деньгам этот при капиталке сьел как новый 50т км назад...
на данный момент где еще может масло в охлаждающую жидкость давить?
Боюсь: женщин, электричества, автомобилей и газовых котлов!
если кто хочет об этом поговорить я в Асе 601894133

#34 Пользователь офлайн   Ewter Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 796
  • Регистрация: 27 Октябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Волгодонск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1969г.
  • Телефон:8-9281421390
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Июнь 2013 - 08:04

В прошлом году, когда ехал на Домбай, навернулась помпа. Там я её перебрал и месяц отъездил нормально. На обратном пути, на остановке заметил, что подкапотное пространство всё в тосоле. Подтянул хомуты патрубков, долил тосола и доехал до дома. Дома поставил патрубки на герметик и затянул хомуты. До осени проездил нормально. После зимы всё было нормально, правда проехал немного. А вот в прошлые выходные поехал в Ростов. Уже там, картина прошлого года повторилась. Тосол уходит совсем немного (открываются соты в радиаторе) и всё подкапотное в грязной жиже. Самое интересное, что в крышке радиатора обнаружил смазку. Причём, похоже на литол, а не на масло. Мокрая только помпа. Причём, откуда течёт непонятно. На месте не течёт вообще ниоткуда. Заводишь мотор, тоже ничего не видно. А на ходу всё повторяется. А вентилятор разбрасывает эту гадость. Масло в двигателе (Шелл)чистое. Проехал на нём тысяч 7. Не доливал ни капли. Вот как то так. Пока ничего сообразить не могу.
Да, ещё в прошлом году я поставил термостат от Мицубиси. Тогда температура двигателя чуть повысилась, но незначительно. Двигатель никогда не грелся.

#35 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 259
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Июнь 2013 - 20:54

Просмотр сообщенияEwter (04 Июнь 2013 - 10:04) писал:

Пока ничего сообразить не могу.



Склоняюсь к мысли что есть какая то проблема с сальником помпы. Причем весьма хитрая. Оч возможно что он исхитряется пропустить литол при смазке помпы. Черт его знает как... может при сборке исхитрились перекрыть контрольное отверстие для выхода смазки и она таки при смазывании прет выдавив сальник подшипника в сторону сальника вала помпы итп. Ну и попутно при выходе мотора на режим и длительное в нем нахождение - движение с большой скоростью по трассе да в жару .... начинает травить пропуская ОЖ в дренажное отверстие помпы - отсюда мокрость её и разбрызгивание по всему отсеку. Повторюсь... это моя гипотеза... я даже не представляю как можно ухитриться так помпу собрать. Но похоже вся проблема началась с переборки помпы.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#36 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 259
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Июнь 2013 - 10:14

А вдруг при переборке был поставлен вообще открытый подшипник ... или его сальник выдавился и масло проходит. В общем я бы помпу таки раскидал бы поновой и поколдовал бы с пристрастием.

Сообщение отредактировал Mayor: 05 Июнь 2013 - 10:17

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#37 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 921
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Июнь 2013 - 10:45

Присоединяюсь, КМК проблема именно в сальнике помпы. А травит при длительной езде например от того, что разрежением оттягивает сальник внутрь крыльчатки. Хотя это маловероятно, конечно...

#38 Пользователь офлайн   Ewter Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 796
  • Регистрация: 27 Октябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Волгодонск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1969г.
  • Телефон:8-9281421390
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Июнь 2013 - 20:13

Выяснил, что течёт на горячую, при повышенных оборотах, из под помпы. Снял помпу, промазал прокладку герметиком, заменил профилактически манжету. И поставил назад. Теперь течёт на холодную, а прогреваясь течь исчезает. Головку я не посмотрел. Теперь страшно и смотреть. Похоже дело в ней. Пока езжу на воде.

#39 Пользователь офлайн   Sergey35 Иконка

  • Мне же неумение поможет.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 826
  • Регистрация: 05 Декабрь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец. Вологодская область
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21, Форд фокус с макс
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Январь 2014 - 07:00

Друзья, вчера после промывки разобранного двигателя были обнаружены трещины в блоке по направлению от гильзы к гильзе от второго цилиндра по напревлению в 1 и 3. Предположили 2 варианта - либо проволился ремон и при запрессовке гильз образовалась трещина, либо от расширения воды при замерзании. Налили воду в блок, установив горизонтально - в масло не попала, и на ружу не пошла. Вопрос - что делать - спокойно собирать двигатель дальше, или начать паниковать и переживать, т.к. при нагреве до рабочей температуры через трещины может вода просачиваться.

#40 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 259
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Январь 2014 - 09:35

Просмотр сообщенияSergey35 (14 Январь 2014 - 08:00) писал:

были обнаружены трещины в блоке по направлению от гильзы к гильзе от второго цилиндра по напревлению в 1 и 3.

Не совсем понятно. Если это в верхней части... там например на блоках 24 и 402 так вообще не перекрыто.Поэтому вероятность попадания ОЖ в масло при наличии трещин там невысока. Главное чтобы гильзы не были утоплены относительно блока. Но вот если трещины в перемычках между гильзами снизу... это проблема.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей