Форумы на www.gaz21.ru: Как заменить тормозную магистраль? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Как заменить тормозную магистраль? Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Alexandr33 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 05 Август 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 05 Август 2005 - 18:24

Прохудилась трубка, образовалась дырочка в магистрали и соответственно начала вытекать тормозуха. Это произошло на даче в 100км. от дома. Поставил хомут и потихоньку доехал домой. Дырочка появилась ровно посередине между передними и задними колесами, рядом со штатным соединением бензомагистрали. Теперь предстоит замена трубки. Померял длину трубки, приблизительно - 3.4 метра. Может кто знает точные размеры? Или точность особой роли не играет?
Насколько я знаю, можно заказать трубку с развальцовкой и установкой штуцеров. Вот не знаю несколько моментов:
- какие размеры штуцеров у 21-й Волги?
- какую лучше взять, медную или стальную?
- где взять длинную пружину, надетую на трубку в том месте где она выходит внизу из моторного отсека (по моему, она служит предохранительную роль – антипротирочную или антивибрационную?)
- может лучше снять пробитую и по ней сделают такую же на Перова?
У себя на стоянке я могу только на 1 день занять эстакаду и если с утра сниму тормозную магистраль, успеть за день реально?
И последний вопрос, какие не предвиденные особенности могут быть при замене?
Люблю жизнь, в душе романтик...

#2 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Август 2005 - 22:34

Проще купить комплект тормозных трубок на 24 волгу. Я так бензотрубки покупал, на 24 волгу. Подошло как раз даже осталось. Так же и с тормозами, причем в комплекте все будет и развальцовка, и защитные пружинки и прочая лабуда.

#3 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 06 Август 2005 - 07:08

На сколько я помню, могу ошибаться, в 24 уже двухконтурная система и трубка может сильно не подойти по длине. Я бы сделал так. Если знаешь размер трубки походи по магазинам с рулеткой и найди подходящую, если будет чуть длиннее не страшно - подогнешь. А пружину можно заменить куском толстостенного резинового шланга. Размеры штуцеров на 24 такие же как на 21. На счет что лучше не знаю, мне кажется лучше медную - не ржавеет.
О непредвиденных особенностях. ГАЗ-21 машина старая и может случится все что угодно, все не предусмотришь. Например когда я менял трубки идущие непосредственно к колесам сначала штуцера никак не хотели откручиваться. На окручивание я убил львинную долю времени, а потом выяснилось, что в тройнике, который стоит на заднем мосту, сорвана резьба. С тройником тоже предстоит работать, потому что раз полезешь туда советую сразу и шланг заменить. Тройник подходит от УАЗа и шланг от него же. Для откручивания штуцеров купи специальный ключ на 12, у которого разъем болтом замыкается, очень советую, много времени с ним сэкономишь.

#4 Пользователь офлайн   Сергеич Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 21 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:г.Кандалакша Мурманской обл.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г.
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Август 2005 - 10:15

А можно ещё и запаять снятую трубку на любом автопредприятии, где есть медницкая. Паяют спец. припоем газом.

#5 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 467
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 06 Август 2005 - 10:45

Alexandr33 сказал:

- какую лучше взять, медную или стальную?

Однозначно медную. Стальная ржавеет. Даже алюминиевые и то хуже медных. Но вообще-то, запаять её не проблема, так что не надо новую.

#6 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 06 Август 2005 - 10:57

Я уже упоминал, что менял трубки которые идут к колесам. Так вот одну из них я менял по той причине, что она потекла по месту пайки. Правда паял ее еще старый хозяин и сколько она паяная проходила не знаю, но считаю, что все что касается тормозов и рулевого должно быть вечным (хоть я понимаю что так не бывает).

#7 Пользователь офлайн   Alexandr33 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 05 Август 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 06 Август 2005 - 21:44

Спасибо всем за консультацию!
Сегодня поменял магистральную стальную трубку на медную, длиной 3.25 метра. Сама трубка со штуцерами обошлась в 12 $ + хороший ключ для штуцеров 5 $ + 2 банки (900 гр.) ДОТ 4 по 3 $
Так как пружина отсутствовала, надел разрезной бензошланг соединив его поверх проволокой. В местах крепления подложил кусочки этого же шланга. Прокачивал тормоза мой юный помощник - сынишка 7 лет.
После прокачки подвел колодки. Испытания торможением показали отличные результаты :D Тормозит машина как зверь!
P.S. Осмотр старой трубки показал, что ее очень сильно поела коррозия, и при сгибании в том месте, где была дырочка, трубка поперек лопнула, толщина живого металла была катастрофически мала и к тому же не равномерна по толщине (минимум не превышал 0.1-0.2мм.).
Люблю жизнь, в душе романтик...

#8 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 467
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 06 Август 2005 - 22:18

Alexandr33 сказал:

Сегодня поменял магистральную стальную трубку на медную… Осмотр старой трубки показал, что ее очень сильно поела коррозия

Неудивительно. Я ж говорю, стальные трубки — дрянь. У кого они стоят, меняйте на медные, не дожидаясь отказа тормозов.

#9 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 417
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Февраль 2007 - 16:19

А если использовать нержавку, а то почему то все любят глушаки из нее лепить, а вот тормозные трубки то поважнее будут. Кроме цены недостатков не вижу. В общем для себя я буду ставить именно такие. Единственно придется заказать переходники так как буду ставить трубки от авиадвигателя а там штуцера хитрые.

#10 Пользователь офлайн   Алексин Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 189
  • Регистрация: 13 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Невский район
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21c, ГАЗ М-20
  • Телефон:+7 905 2672906
  • Возраст:22
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Февраль 2007 - 17:18

А я по этому поводу не парюсь. Мне от деда вальцовка досталась. Отличная весчь! Берёшь старую трубочку все с неё снимаешь, берёшь новую на нею все надеваешь, и оп 10 минут и все готово.

#11 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 988
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Май 2007 - 00:24

Переходники - лишнее усложнение и удорожание конструкции. Может просто перевальцевать штуцера?
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#12 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 18 Май 2007 - 20:44

Кстати, про стальные трубки. У меня стояла на заднем мосту, между тройником и правым цилиндром.

При замене тройника оказалось, что соединения сталь-сталь невозможно толком протянуть, т.к. трубка черезвычайно жёсткая, и при прокачке было обнаружено подтекание.

Трубку сменил, взял с переднего моста УАЗа. Всё подошло с запасом, не течёт.

Когда снимал стальную трубку - чуть отогнул её, а она возьми и лопни! По-видимому там уже были трещины.

#13 Пользователь офлайн   megavox Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 499
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Андрей Куприянов
  • Автомобиль:М21И 1960
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Май 2008 - 22:16

Сегодня промудохался 3 часа, пытаясь отвернуть закисший штуцер от стальной трубки (менял шланг). Грел, тормозухой мочил, крутил - пофих.... Тесть подсказал решение - сливаем жижу, греем трубку факелом, и быстро остужаем в уксусе! После второй попытки все отошло - способ простой и эффективный, всем рекомендую. Да, подскажите кто-нить, можно ли заменить стальную магистраль на что-нибудь современное медное (3110, УАЗ) ?
Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в "Волгу" опусти!

#14 Пользователь офлайн   ALFA Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 731
  • Регистрация: 22 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Германия
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21В
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 03 Май 2008 - 22:20

Про УАЗ не знаю а у 3110 резьба другая.

#15 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 417
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Май 2008 - 04:45

Я на задний мост ставил медную от УАЗа (покупал от"старого"), а впереди вальцевал по месту из б/у медных предварительно отожженых, штуцерки на них надевал снятые со стоявших ранее стальных трубок.
Где не откручивалось отрезал трубку и снимал с машины узел, а потом уже в тисах, с ключиком газовым и горелкой (не боясь машину спалить). Кстати где грел, да трубки отжигал ни следа старой тормозухи ;) смылась начисто :D .
ЗЫ некогда мне пока с нержавкой возиться.

Сообщение отредактировал Тоха: 04 Май 2008 - 04:58


#16 Пользователь офлайн   Волгарь Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 332
  • Регистрация: 24 Январь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва : Братеево
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:Волга Газ-2410 (1987г.в.) Хундай-Грета (2020)
  • Телефон:+7(915)233-63-54
  • Возраст:61
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Май 2008 - 05:31

Я в таких случаях отпилил бы два раза от дырки в 2см по краям и соединил бы две трубки резиновым шлангом и зажал бы хомутами.Давление там никакое,пользовался этим старым,дедовским методом и не раз...

#17 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Май 2008 - 05:50

Где-то читал, что подходит комплект тормозных трубок от УАЗ-буханка. Одна тормозная трубка (к заднему мосту) потребует подгибания, т.к. слишком длинная.
Источник информации пока не нашёл.
А не купить ли мне вторую серию? Олень уже есть, осталось обзавестись машиной. :)

#18 Пользователь офлайн   sva Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 177
  • Регистрация: 06 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Хабаровск
  • Настоящее имя:Виталий
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Май 2008 - 06:29

Просмотр сообщенияАлексин (8.2.2007, 14:18) писал:

А я по этому поводу не парюсь. Мне от деда вальцовка досталась. Отличная весчь! Берёшь старую трубочку все с неё снимаешь, берёшь новую на нею все надеваешь, и оп 10 минут и все готово.


Поддерживаю на 100%! Медную трубку брал метражем на фирме торгующей кондиционерами/холодильным оборудованием. Вальцовка в магазине 300 руб. Зато можно отрезать по месту с запасом, проложить по месту, отрезать лишее, надеть гайки и развальцевать. Красота!

Сообщение отредактировал sva: 04 Май 2008 - 06:29


#19 Пользователь офлайн   kerasin Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 373
  • Регистрация: 08 Декабрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Химки
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ М-21УС 1965
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Май 2008 - 06:52

Просмотр сообщенияВолгарь (4.5.2008, 8:31) писал:

Я в таких случаях отпилил бы два раза от дырки в 2см по краям и соединил бы две трубки резиновым шлангом и зажал бы хомутами.Давление там никакое,пользовался этим старым,дедовским методом и не раз...

Ни в коем разе!
Давление пустяк-не пустяк, а незавальцованный шланг срывает только так.
Я когда-то пытался восстановить таким способом шланг от кузова к заднему мосту, сделал на совесть на хороших хомутах, однако когда нажал хорошенько на педаль, этот шланг очень весело стрельнул из под хомутов, будто вообще не был закреплен и залил все вокруг тормозухой.
Так что с хомутами в тормозную систему лучше даже не соваться, потом дороже выйдет.
По теме, ИМХО, заменить дырявый участок новой трубкой, либо полностью, либо часть. Пусть штуцеров прибавится, но зато надежно. По поводу вальцовки (ну в смысле приспособления для вальцевания) - не таких больших она денег стоит, а в дальнейшем в любом случае сгодится.

#20 Пользователь офлайн   megavox Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 499
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Андрей Куприянов
  • Автомобиль:М21И 1960
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Май 2008 - 08:34

:o

Просмотр сообщенияВолгарь (4.5.2008, 2:31) писал:

Я в таких случаях отпилил бы два раза от дырки в 2см по краям и соединил бы две трубки резиновым шлангом и зажал бы хомутами.Давление там никакое,пользовался этим старым,дедовским методом и не раз...


Дык тоже было подумал так сделать, но тесть появился вовремя :) Кстати, а у нас в задней магистрали разве нет патрубка соединительного ? Т.е. трубка полностью однородная ?
Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в "Волгу" опусти!

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей