Про наши V8 Изысканная литературная статейка
#21
Отправлено 20 Декабрь 2007 - 18:45
Когда в начале 90х их распродавали из армии,то их никто не брал-брали только дизельные.
#23
Отправлено 20 Декабрь 2007 - 21:14
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#25
Отправлено 20 Декабрь 2007 - 21:36
Wlad402 (19.12.2007, 14:47) писал:
В этилированный бензин добавляли краситель. АИ-93 - красноватый, А-76 - зеленоватый.
Wlad402 (19.12.2007, 14:47) писал:
Вместе с Чайкой и ЗиЛ-111 появился высокооктановый бензин "Экстра". На обычных заправках его не было. Только на ведомственных, на предприятиях где эксплуатировались Чайки, легковые ЗиЛы и позже ГАЗ-23.
#29
Отправлено 21 Декабрь 2007 - 10:27
#31
Отправлено 21 Декабрь 2007 - 11:11
Цитата
Я имел ввиду невзаимозаменяемость коленвалов Чайки и ПАЗа. Есс-но, с пересверливанием дырок всё становится взаимозаменяемо.
Цитата
Считаю даную тему тоже интересной.
Потому-что в статье речь идёт о моторах ЗМЗ, устанавливавшихся на автомобили ГАЗ.
#32
Отправлено 21 Декабрь 2007 - 13:30
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#33
Отправлено 21 Декабрь 2007 - 16:49
"... высокооктановый бензин "Экстра". На обычных заправках его не было. Только на ведомственных, на предприятиях где эксплуатировались Чайки, легковые ЗиЛы и позже ГАЗ-23. ..."
Интересно,а кто его делал,и какое октановое число у него было?Все дело в том,что даже Б-70[авиационный бензин] имел ОЧ где-то 94,но делали его не так и много.
Сообщение отредактировал Wlad402: 21 Декабрь 2007 - 16:57
#34
Отправлено 21 Декабрь 2007 - 18:12
Wlad402 (21.12.2007, 14:49) писал:
Интересно,а кто его делал,и какое октановое число у него было?Все дело в том,что даже Б-70[авиационный бензин] имел ОЧ где-то 94,но делали его не так и много.
Из мануала ГАЗ-23 : "...для нормальной работы двигателя применяйте бензин с октановым числом не менее 91 (бензины А-93, Б-91 или "Экстра")".
#35
Отправлено 21 Декабрь 2007 - 18:24
Цитата
МожнА.
Цитата
Я щас делою сайтиц пра V8, волге, чайке, пра венипоха и фсех-фсех-фсех. Там будут фота- видима- и аудимаграфеи.
Хто патскашит харошей песплатнэй хостенг - буду толька блогадарин!
#36
Отправлено 21 Декабрь 2007 - 18:29
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#38
Отправлено 21 Декабрь 2007 - 18:55
#40
Отправлено 21 Декабрь 2007 - 21:35
Цитата
Да примерно то-же самое, только формула - 100*95, чугунный гильзованый блок, гильзы с верхней фиксацией, высокие поршня с 3-я компрессионными кольцами. В остальном - те-же штанги, распредвал в развале...
Мог стать-бы идеальным вариантом, для самых отмороженых. Жаль, только он огромный как слон, и масса под 400кг, ибо чугун.
А теоретически он должен гораздо лучше держать форсировку по оборотам, чем ЗМЗ.