[Interceptor]

Ну и что что отливка? Фрезу(шарошку) в дрель и вперёд. А?

Квадратные не значит плохие. Просто если гнуть выхлопной коллектор снуля, то гнуть круглые трубы как то проще=)

[Dim]

Catcher (18.12.2007, 13:26) писал:

Итак, наконец-то у меня возникло творческое настроение и прямо-таки, не побоюсь этого слова, позыв написать что-то умное и всем нужное.
...
2. Второй выпуск – двигатели с номером полсе №2000. Вариант для ГАЗ-13 и догонялок. Новый упрочненный блок, новый водяной насос, новый коленвал, карбюратор К-114.
...

Ну, не совсем верно, двигатели с номером до 2000 ставились не только на ГАЗ-13, но и на ГАЗ-23, чем собственно и обусловлена тяжба достать запчасти на эти авто до 1962 г., т.е. для аутента восттановить двигательГАЗ-13 или ГАЗ-23 становиться, почти, непосильной задачей. И, ещё, до каких пор дих ставили имеено с номерами до 2000 неизвестно, у меня двиг. № 000116, шасси № 000105, авто - 62 года, так что, кто их знает, когда у них закончились эти движки. Сужу о принадлежности своего двигателя к этой партии не по номеру, а, имеено, по тем доработкам, которые произошли в последствии.
Вообщем, Дим, ты понял о чем, я, в "той" книге указаны изменения, вот и получилось, что у меня один двиг из партии до 2000 - родной, а второй уже поздний с 2424.

Да, Дим, ты уж извини, но если тебя шатуны не здорово тянут, побереги их для меня, так уж получилось, что весь в запарке, ни времени, пока, ни средст.


А по ГАЗ-14 можно поискать ответы на вопросы, которые здесь затронуты, в статье, ссылку - не дам, не помню, но статья называлась "Прерваный полет Чайки". Там и про развал было написано, вообще об истории появления двигателя с двумя карбюраторами на Чайках.

[0000]

Цитата

но если тебя шатуны не здорово тянут

Ну я-же их не на себе ношу! Хе-хе... Тащил позавчера на одной лямке 40кг запчастей для будущего мотора - спину сорвал. Мало того, что бок теперь болит, так ещё и грипп где-то в Ростове подхватил, сейчас самый злобный период заболевания получается - руки-ноги ломит, голова нифига не соображает...

Короче, лежат они у напарника в мастерской, в отдельной сумке и в газетку завёрнутые, и никуда я их девать не собираюсь. Ты сказал, что будешь брать, значит пускай лежат.

[Dimmu Borgir]

Catcher (7.2.2008, 14:24) писал:

Гы... я так и собираюсь делать - клапана SM, их-же направляющие втулки, двойные пружины с переменным шагом от 421-го мотора.

Кстати говоря, а клапана от SM имеют увеличенный относительно клапанов догонялки диаметр? И насколько будут сложны в инсталляции двойные пружины?

[0000]

Цитата

Кстати говоря, а клапана от SM имеют увеличенный относительно клапанов догонялки диаметр? И насколько будут сложны в инсталляции двойные пружины?

Нет, это клапана для 402-го мотора, по диаметру тарелок такие-же как у догонялок и чаек. Придётся перевтуливать головку, т.к. диаметр стержня выпускного клапана у V8 - 11мм, а у 402-го - 9мм. Зато получаю возможность установить нормальные маслосъёмные колпачки. Пружины должны легко инсталироваться - верхняя и нижняя тарелки - от 402-го мотора, пружины - от 421-го, они, кажется, жёстче.

[Dimmu Borgir]

Catcher (7.2.2008, 22:32) писал:

Нет, это клапана для 402-го мотора, по диаметру тарелок такие-же как у догонялок и чаек. Придётся перевтуливать головку, т.к. диаметр стержня выпускного клапана у V8 - 11мм, а у 402-го - 9мм. Зато получаю возможность установить нормальные маслосъёмные колпачки. Пружины должны легко инсталироваться - верхняя и нижняя тарелки - от 402-го мотора, пружины - от 421-го, они, кажется, жёстче.

ОК, отлично! Спасибо за информ.
Кстати говоря, более тонкие стержни выпускных клапанов - меньшее сопротивление на выпуске, следовательно, лучшая продувка... В будущем же попробую поискать подходящие клапана от иномарок, желательно с увеличенным относительно оригинального размером тарелок... Главное, чтобы перемычка между клапанами в самой камере сгорания не утончилась сверх меры... Не стоит провоцировать сёдла клапанов на выпадание...

[0000]

Цитата

Кстати говоря, более тонкие стержни выпускных клапанов - меньшее сопротивление на выпуске, следовательно, лучшая продувка...

Более того, у них практически плоская верхняя часть, а в месте, где у наших стержень приварен к тарелке на нём сделана выточка.

Чуть позже сделаю фотки и выложу.

[Dimmu Borgir]

Catcher (7.2.2008, 23:15) писал:

Более того, у них практически плоская верхняя часть, а в месте, где у наших стержень приварен к тарелке на нём сделана выточка.

Чуть позже сделаю фотки и выложу.

Отлично, буду ждать! Чем больше информации, тем лучше! По описанию, вообще напоминает какие-то спортивные...

[nikll]

Catcher (7.2.2008, 17:00) писал:

Кстати, квадратные не значит плохие. На многих американских моторах квадратный впуск.

они неточтобы плохие, они просто неудобные (доработка сложнее) и обеспечивают чуть большее сопротивление на продуве (в пределах пары %, т.к. завихрений больше)

[Interceptor]

Catcher (7.2.2008, 22:32) писал:

Нет, это клапана для 402-го мотора, по диаметру тарелок такие-же как у догонялок и чаек. Придётся перевтуливать головку, т.к. диаметр стержня выпускного клапана у V8 - 11мм, а у 402-го - 9мм. Зато получаю возможность установить нормальные маслосъёмные колпачки. Пружины должны легко инсталироваться - верхняя и нижняя тарелки - от 402-го мотора, пружины - от 421-го, они, кажется, жёстче.

А кто знает, на каком двигателе диаметр клапанной втулки 14мм? Может ЗИЛ или там КАМАЗ??

[0000]

Цитата

А кто знает, на каком двигателе диаметр клапанной втулки 14мм? Может ЗИЛ или там КАМАЗ??

Втулки или стержня??

[Turboshtein]

Catcher (7.2.2008, 22:32) писал:

Нет, это клапана для 402-го мотора, по диаметру тарелок такие-же как у догонялок и чаек. Придётся перевтуливать головку, т.к. диаметр стержня выпускного клапана у V8 - 11мм, а у 402-го - 9мм.

На старых V8 шли выпускные 11мм на современных и впуск, и выпуск 9мм. В догонялкиной головке 2424 клапаны то же по 9мм. И колпачки в ней на обоих клапанах.

[0000]

Цитата

На старых V8 шли выпускные 11мм на современных и впуск, и выпуск 9мм. В догонялкиной головке 2424 клапаны то же по 9мм. И колпачки в ней на обоих клапанах.

Странно, в книжке по 3307 сказано, что выпускной - 11мм... Наверно засранцы просто перепечатали из книги по 53-12 и всё. Там, кстати, ещё и фазы старые указаны, точно перепечатка...

Кстати, нашёл контроллеры впрыска:

ЗМЗ-511 http://www.mikas-ser.../goodsinfo.html

ЗМЗ-523 http://www.mikas-ser.../goodsinfo.html

[Turboshtein]

Catcher (8.2.2008, 13:28) писал:

Странно, в книжке по 3307 сказано, что выпускной - 11мм... Наверно засранцы просто перепечатали из книги по 53-12 и всё. Там, кстати, ещё и фазы старые указаны, точно перепечатка...

Хм... У меня книжка по 3307 там 9 и 9 и фазы новые.

[nikll]

Catcher (8.2.2008, 15:28) писал:

ЗМЗ-511 http://www.mikas-ser.../goodsinfo.html
ЗМЗ-523 http://www.mikas-ser.../goodsinfo.html

ахренеть!!! вот это цены ))) 4600р, интересная тема, главное чтобы софт был (под наддув учить его), а так то тема насамом деле ооччень интересная получается, купить форсунки бу, от чегонибудь с бооольшим обьемом цилиндров, главное это чем потебление воздуха мерить, т.к. из российского ничо по диаметру неподойдет (маленькие все), и насколько сложно будет научить его работать с наддувом

[Interceptor]

Catcher (8.2.2008, 12:39) писал:

Втулки или стержня??

Ээээ.. Не так выразился. Внутренний диаметр направляющеё или диаметр ножки клапана.
Нужна втулка длля подшибника скольжения на 14мм внутренним диаметром.

[0000]

только-что получил ответ от МИКАСовцев - блоки будут только со среды, по 4600р. По обвесу они проконсультировать не могут, т.к. инженеры заняты на конвеере, но готовы продать всё, на что есть каталожные номера.

Задал вопрос по поводу наличия ограничителя оборотов в прошивке и оборотов до которых рассчитаны таблицы, жду ответа.

[nikll]

Catcher (8.2.2008, 16:35) писал:

только-что получил ответ от МИКАСовцев - блоки будут только со среды, по 4600р. По обвесу они проконсультировать не могут, т.к. инженеры заняты на конвеере, но готовы продать всё, на что есть каталожные номера.

Задал вопрос по поводу наличия ограничителя оборотов в прошивке и оборотов до которых рассчитаны таблицы, жду ответа.

Вот блин, они только что цену на 5000р поменяли!!! Запах спроса почуяли!

[0000]

Гы... Если ещё тыщу накинут - буду смотреть в сторону Корвета.

[Dimmu Borgir]

Catcher (8.2.2008, 17:43) писал:

Гы... Если ещё тыщу накинут - буду смотреть в сторону Корвета.

Блоки Корвет? Хотелось бы услышать развёрнутый комментарий...