Воздуховод отопителя под панелью приборов.
#1
Отправлено 22 Декабрь 2007 - 21:08
Скажите пожалуйста, должен ли быть на Волге М21 1960 года выпуска распределитель отопителя номер детали по каталогу 21-8101250 (представляет из себя черный кожух с соплом отогнутым вниз)
Два деда уверяют меня что на двойке его быть не должно, однако по каталогу он полностью имеется.
#3
Отправлено 23 Декабрь 2007 - 17:56
denis23 (22.12.2007, 21:08) писал:
Два деда уверяют меня что на двойке его быть не должно, однако по каталогу он полностью имеется.
Это который ноги правого переднего пассажира греет?
Должен быть, но другой формы. Он не вниз загибается, а просто прямо идет, без изгиба. Изгиб вниз пошел как мне кажется с "р"-ки.
#4
Отправлено 23 Декабрь 2007 - 22:53
А деталь, о которой Вы спросили, скорее должна быть чем нет. Можно по отверстиям для болтов посмотреть.
#6
Отправлено 24 Декабрь 2007 - 16:02
ШторМ (23.12.2007, 22:53) писал:
А деталь, о которой Вы спросили, скорее должна быть чем нет. Можно по отверстиям для болтов посмотреть.
упс, не на ту детальку подумал
#9
Отправлено 08 Март 2010 - 00:05
Чтобы вам было легче понять суть моего вопроса, выкладываю эволюцию этого распределителя с фотками.
Первый выпуск ранний, еще из картона, скрепленный, длинный и загнутый вниз:
Поздний первый, второй, ранний третий(62) выпуска, железный, длинный, на конце загнут вниз(дет. 21-8101250):
Собственно Л-кин(из-за которого весь сыр-бор) прямой без загиба, вроде не имеет ребер жесткости(дет. 21П-8101250):
Ну и самый распространенный поздний третий, похож на второй но значительно короче:
Если есть у кого возможность, то можно отдельно фото этого распределителя, и отдельно его крепление к коробу отопителя в салоне.
Спасибо.
#11
Отправлено 08 Март 2010 - 22:00
Если нет возможности его отдельно зафотать, то хотя бы на машине в салоне более подробно. Если у кого-то на форуме тоже такой, тоже прощу.
Кстати судя по номеру каталожному, то вроде этот распределитель с праворукой Волги, видимо загиба нет, по причине того, что бы он не мешал ногам и педалям.
Крепление:
Кстати на Р-ке и крепление другое скоба тоньше и немного посередине расположена:
Vass, а где-нибудь можно увидеть фотки твоей машины, может на photofile.ru
Сообщение отредактировал Vasia: 08 Март 2010 - 22:16
#12
Отправлено 10 Март 2010 - 00:47
Не, общих фоток машины, по-моему, нет, я и не делал почти... Сначала долго в гараже стояли (лет 5 где-то), а в этом году я так и не собрался... Разве что есть несколько фоток мелких частей типа ГЦТС или ЦПС, но вряд ли это то, что нужно
#14
Отправлено 10 Март 2010 - 20:28
Заранее извиняюсь за размещение фоток без разрешения хозяев(никаких гнустных целей не преследую).
Короче, под 1-2 выпуск с длинным распределителем, шло вот такое крепление:
Собственно Л-кино крепление(на фотке не совсем хорошо видно, но и ее нашел с трудом):
Крепление Р-ки, или точнее УС-ки, но я думаю не отличалось:
Таким образом, подтвердилось что у меня должен был стоять Л-кин "прямой" распределитель, так как отломанный кусок крепежной планки, соответствует второй фотке.
Кстати, а чем отличалась крышка вентиляции люка воздухопритока. На 1-раннем 3 выпуске деталь имеет номер 32-8104196, а на позднем 3 - 32-8104196-А ? И какой уплотнитель на ней стоял? Губчатый?
Поправьте, если что не так.
По-прежнему принимаю более подробные фото Л-киного распределителя и крепления.
Спасибо.
Сообщение отредактировал Vasia: 10 Март 2010 - 20:38
#15
Отправлено 10 Март 2010 - 22:46
#18
Отправлено 08 Июль 2010 - 22:24
Кстати, оба кожуха под крепление катушки зажигания на нем. Таким образом, можно говорить, о том, что существовало как минимум три варианта кожуха отопителя.
#19
Отправлено 08 Июль 2010 - 23:53