рассказ об околхоженной звезде.
#1
Отправлено 23 Декабрь 2007 - 23:51
п.с. фотки будут позже....
#3
Отправлено 24 Декабрь 2007 - 00:04
ставить на ход в любом комплекте,
потом постепенно делать оригинальную машинку
все ИМХО, но я имею к авто частично и такой подход.
ищу стеклой 5-Й двери на Москвич-426,дверь цельная
фотофайл :
#4
Отправлено 24 Декабрь 2007 - 14:05
по старому тех паспорту была сделана отметка что в 91 году была произведена замена дрыгателя, самого дрыгателя под капотом я не обнаружил.... теперь думаю какой силовой агрегат впихнуть...
сегодня осматривал донора, переходку со второй на третью серию, как объяснил хозяин, дрыгатель в комплекте но без документов, хотя с другой стороны мне на документы пофиг, так как гиб2д выдали новый птс без указания номера и модели дрыгателя, как они мне сказали могу ставить любой главное чтобы был бензиновый...
кстати забыл еще написать про околхоженную кпп, родную коробку мне кинули в багажник в качестве бонуса, так самая целая часть это ее чугуниевый корпус, а внутренности по ощущениям сами себя перемололи. теперь стоит тоже трехступенчатая, но переключение в полу, подозреваю что от газ-69...
был еще сегодня в сервисе "А'ля у дяди васи" так у него видел двигатель от форд сиера 83 года, с трехступенчатой акпп, по размерам почти как родной но разница в количестве горшков он объемом 2 литра, V6....причем "дядя Вася" разрешил забрать на халяву.... раз уж родной двигатель собрать не смогу по тому что как выяснилось у него еще и в блоке трещина...просто прикинул размеры фордовского дрыгателя в подкапотном пространстве должен поселиться как родной... у него даже вентилятор охлаждения механический... и карбюратор простой как три копейки...
Сообщение отредактировал Танк: 09 Март 2009 - 16:58
#7
Отправлено 25 Декабрь 2007 - 11:51
#8
Отправлено 25 Декабрь 2007 - 12:10
1. так как машина была не на ходу ввиду отсутствия дрыгателя, то мне нужно было для снятия с учета поити в гиб2д написать заявление чтобы по месту нахождения приехали и осмотрели мафынку, так как я ее привез к себе в гараж, а на учете она стояла в другом районе.
2. о том как проходил осмотр в гараже история покрыта мраком, так как в документах с тем что было в реале были БАЛЬШИЕ нюансы, типа отсутствия зарегестрированного дрыгателя.но был родной блок, который лежал рядом с решеткой радиатора.короче с сотрудником гиб2д мы сошлись что мне стоит поискать дрыгатель позже...
3. приехал в гибдд по месту регистрации авто, и попросил согластно акта выписать мне бумажку на высвободившийся номерной агрегат, но так как мне в снятии с учета помогал один мой знакомый типа чтобы без очередей, то ребята просто забрали старый птс и выдали новый в котором было указано что в 1991 году была произведена замена дрыгателя и все больше никаких отметок нету, ни номера ни модели двигателя в новом птс не записали, тока напмсано что тип дрыгателя бензиновый и мощность его 75л.с. .... после консультации в своем районном гиб2д мне сказали могу вставлять хоть от вертолета самое главное чтобы подпадал под графу бензиновый... само собой что про тех осмотр скорей всего придется забить... но это же ерунда по сравнению с неограниченными возможнастями выбора силовых установок...
у меня вопрос: на звезды когда нибудь устанавливались хромированные оклады стекол? и перья на крылья??? и если будет возможность не будет ли это жестким колхозом в отношении аутентичности внешнему виду???
Сообщение отредактировал Танк: 09 Март 2009 - 16:59
#9
Отправлено 25 Декабрь 2007 - 13:37
lion31 (25.12.2007, 10:09) писал:
окладов стекол не было. толькл поясной хром.
стрел тоже не было.
ну может это не столь жестокий колхоз, но....я б не стал этого делать...
#10
Отправлено 25 Декабрь 2007 - 15:39
lion31 (25.12.2007, 14:10) писал:
1. так как машина была не на ходу ввиду отсутствия дрыгателя, то мне нужно было для снятия с учета поити в гиб2д написать заявление чтобы по месту нахождения приехали и осмотрели мафынку, так как я ее привез к себе в гараж, а на учете она стояла в другом районе.
2. о том как проходил осмотр в гараже история покрыта мраком, так как в документах с тем что было в реале были БАЛЬШИЕ нюансы, типа отсутствия зарегестрированного дрыгателя.но был родной блок, который лежал рядом с решеткой радиатора.короче с сотрудником гиб2д мы сошлись что мне стоит поискать дрыгатель позже...
3. приехал в гибдд по месту регистрации авто, и попросил согластно акта выписать мне бумажку на высвободившийся номерной агрегат, но так как мне в снятии с учета помогал один мой знакомый типа чтобы без очередей, то ребята просто забрали старый птс и выдали новый в котором было указано что в 1991 году была произведена замена дрыгателя и все больше никаких отметок нету, ни номера ни модели двигателя в новом птс не записали, тока напмсано что тип дрыгателя бензиновый и мощность его 75л.с. .... после консультации в своем районном гиб2д мне сказали могу вставлять хоть от вертолета самое главное чтобы подпадал под графу бензиновый... само собой что про тех осмотр скорей всего придется забить... но это же ерунда по сравнению с неограниченными возможнастями выбора силовых установок...
Вот это удачно получилось, так сказать человеческий фактор и стечение обстоятельств. Теперь можно без замены тормозов и балки ставить мощный дрыг?
#11
Отправлено 25 Декабрь 2007 - 19:28
Сообщение отредактировал Танк: 09 Март 2009 - 16:59
#12
Отправлено 25 Декабрь 2007 - 20:59
#14
Отправлено 25 Декабрь 2007 - 23:06
качество фотги конечно гамняное, но фоткал на телефон, родную блестяшку околхозили очень жестоко с помощью фрезерного станка под приемник "БЫЛИНА"который я выкинул сразу же, так как один взгляд на него вызывает цунами чувств взять предыдущих хозяев за ноги и головой об угол, чтобы другие не сподобились на подобное кощунство...
Сообщение отредактировал lion31: 25 Декабрь 2007 - 23:07
#15
Отправлено 25 Декабрь 2007 - 23:11
lion31 (25.12.2007, 19:28) писал:
Обсуждали тут, пришли к выводу что не влезет он. Лучше Ровер V8, их на Волги 31вого семейства ставили. АКПП на нем стандартно, тож.
Цитата
Только лучше них для 21 ничего пока не придумали. А так, да.
Цитата
Окладов и стрел не было (оклады временно убрали для удешевления, стрел еще не придумали) во всяком случае оклад стекол и задние срелы (передние никогда не нравились, а в сочетании с оленем и накапотным молдингом - вообще убого смотрятся). Насчет колхоза, по сравнению с веселенькими дисками - колхозом назвать язык не поворачивается
lion31 (25.12.2007, 23:06) писал:
качество фотги конечно гамняное, но фоткал на телефон, родную блестяшку околхозили очень жестоко с помощью фрезерного станка под приемник "БЫЛИНА"который я выкинул сразу же, так как один взгляд на него вызывает цунами чувств взять предыдущих хозяев за ноги и головой об угол, чтобы другие не сподобились на подобное кощунство...
Редкостная деталь...
#17
Отправлено 25 Декабрь 2007 - 23:55
Сообщение отредактировал lion31: 25 Декабрь 2007 - 23:57
#19
Отправлено 26 Декабрь 2007 - 09:59
так же как и в случае с снятием с учета я написал заявление на проведение осмотра, затем просто на старом убитом блоке зяляпали пластилином номер, накинули головку и просто всунули в подкапотное пространство, гаишник пришел в гараж посмотрел что машина не на ходу, но дрыгатель присутствует, написал акт осмотра...
после этого я пошел ставить на учет, чтобы поменьше было всякой тягомотины я воспользовался комерческой постановкой на учет, 2800 рублей все удовольствие не считая страховки, всего 40 минут и две чашечки кофе при просмотре тенлевизора, вынесли документы и номера, и я довольный как слон поехал домой к Звездочке....
а от других серий можно использовать накладку под приемник???
#20
Отправлено 26 Декабрь 2007 - 10:54