Страница 1 из 1
не очень хочеться но надо установка печки 3110
#1
Отправлено 24 Декабрь 2007 - 22:50
Зимой холодно, особенно в нашей степи зимой в среднем -20, поэтому возникла необходимость замены родного теплогнета, на подходящчий от современной авты, по всем расчетам подходит 3110.
Дык вот в чем вопрос ни кто не пробовал, а если пробовал, то какие подводные камни?
Дык вот в чем вопрос ни кто не пробовал, а если пробовал, то какие подводные камни?
Чем больше разбираю
Тем меньше разбираюсь...
Тем меньше разбираюсь...
#2
Отправлено 24 Декабрь 2007 - 23:00
Если я правильно вас понял, речь о замене крыльчатки на 3110. Это возможно, однако, кожух придется пилить, кроме тогосочинять втулку (наша ось мотора толще применяемой на современных машинах). Подробнее вы можете посмотреть процесс в ветке "Усовершенствование печки". Там масса рекомендаций.
К стати, у нас в оренбургских степях тоже прохладно. Для начала попробуй почистить и смазать родной агрегат. Мне помогло.
К стати, у нас в оренбургских степях тоже прохладно. Для начала попробуй почистить и смазать родной агрегат. Мне помогло.
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.
#5
Отправлено 24 Декабрь 2007 - 23:40
Дык ездил на хорошо отреставрированных, в том числе в проффессиональном техцентре стопроценнтном оргигинале, все равно прохладно, я же не о себе забочусь а оматери и подруге, они у меня теплолюбивые и любимые, а им в первую очередь, должно быть хорошо и комфортно.
Чем больше разбираю
Тем меньше разбираюсь...
Тем меньше разбираюсь...
#6
Отправлено 24 Декабрь 2007 - 23:59
Вот ссылка на тему по печкам. Есть масса интересных решений. Надеюсь поможет.
P.S. А женщин беречь нужно, в этом вы правы
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.
#8
Отправлено 25 Декабрь 2007 - 07:39
Помыть печку, смазать двигатель печки, заемнить уплотнители на дверях. Гораздо лучше станет, однако при всех усовершенстованиях, которые применяются, как то, дополнительный насос, изменение подключения печки, все равно не будет так жарить как, к примеру, в той же семерке.
Как вариант - автономка с ЛУАЗа. Жарит так, что при 20 градусах мороза в одной майке ездить можно. Лично проверено на тентованной УАЗке товарища. Более подробно об этом можно почитать на УАЗбуке. В 21-ю под капот эта печка тоже должна влезть.
Кстати, а что, Вашим женщинам на грандвитаре и тюнинвазесемерке не ездится?
Как вариант - автономка с ЛУАЗа. Жарит так, что при 20 градусах мороза в одной майке ездить можно. Лично проверено на тентованной УАЗке товарища. Более подробно об этом можно почитать на УАЗбуке. В 21-ю под капот эта печка тоже должна влезть.
Кстати, а что, Вашим женщинам на грандвитаре и тюнинвазесемерке не ездится?
#10
Отправлено 25 Декабрь 2007 - 13:47
Wlad402 (25.12.2007, 14:46) писал:
Печка с ЛуАЗа жрет бензин с бешеной силой и требует жаростойкой выхлопной трубы-но зато в штатном варианте у нее стоит патрубок разогрева масляного картера.
Ну а как Вы хотели? И пряник съесть и как говорится...
Да, жрет, но при правильной регулировке - в пределах разумного, да и потом, не круглый же год с ней ездить. Товарищ-то говорит, что печка ему вообще в принципе не нужна , так, только ради женщин, но они тоже не каждый день ездят.
Насчет трубы - это у кого как руки работают, приспособить можно.
Страница 1 из 1