Вентиляция картера открытая и закрытая: за и против
#284
Отправлено 24 Июнь 2017 - 18:04
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#285
Отправлено 24 Июнь 2017 - 18:43
Сообщение отредактировал Shurick422: 24 Июнь 2017 - 18:44
#288
Отправлено 24 Июнь 2017 - 20:25
У меня тоже клапанная крышка 402. Вместо сеток я втюхал полосы нарезанные из пластиковых бутылок и сложенных гармошкой. Прозрачные пластиковые шланги показывали что уноса масла нет , зато было хорошо вилдно капли воды - конленсат.
Оставлять открытой отвод открытой системы при соединении ветвей на отсос в возд филльтр не следует. При таком раскладе происходит продувка мотора забортным не фильтрованным воздухом. В этом ничего хорошего нет.
Проверьте малую ветвь. В штатном варианте её пропускная способность даже несколько чрезмерна и её приходится ограничивать жиклером иначе трудно настраивать ХХ на карбе - слишком большой поток в обход него в коллектор уходит. При её затыкании/откупоривании мотор на ХХ должен реагировать изменением оборотов ХХ - но не сильно.
Сообщение отредактировал Mayor: 24 Июнь 2017 - 20:31
#289
Отправлено 24 Июнь 2017 - 22:01
Малая ветвь работает 100 пудов, проверял специально.
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#290
Отправлено 24 Июнь 2017 - 22:14
Tixomir (24 Июнь 2017 - 23:01) писал:
Можно конечно. НО. Закрытая система лучше во всех отношениях. Думаю Ваша проблема именно в плохом маслоотделении в крышке. И очень возможно что при таком количестве масла что она пропускает, малая ветвь могла и забиться ...Это оч быстро происходит.
И даже если она и всё ещё в порядке, маслоотделитель в клапанной крышке до ума следует довести. Без сеток или какого иного лабиринта его всё равно что и нет. Даже просто развернутая вверх труба открытой системы на родной крышке толкателей ЗМЗ-21 с маслоотражательной пластиной , будучи подключенной к возд фильтру обеспечивала заметно лучшее маслоотделение.
Можете попробовать полосы из пластика бутылки. Это работает вполне эффективно и при необходимости легко очищается. Полосы резал шириной с щели маслоотделителя и длиной что то 4-5 см. Складывал в гармошку шагом порядка 5 мм и втюхивал в щели.
#291
Отправлено 24 Июнь 2017 - 22:40
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#294
Отправлено 04 Июль 2017 - 07:43
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#295
Отправлено 04 Июль 2017 - 08:39
Тихоход (04 Июль 2017 - 06:50) писал:
Всё зависит от интенсивности дымка. Если лёгкий, едва заметный, то это нормально. А вот ежели "валИт", густой и вонючий, беда!
#296
Отправлено 04 Июль 2017 - 09:53
Цитата
Лабиринты крышки малоэффективны, в плане конденсации масла, из за высокой температуры внутри крышки. У меня, масляный конденсатор стоит на выходе из крышки. Сделан в виде трубки из нержавейки, внутри четыре пламя-гасительных ёршика от жигулей. Он хорошо охлаждается потоком ветра, и масло в нём хорошо конденсируется в жидкую фазу. Когда меняю масло в двигателе, то снимаю и промываю эту трубку бензином. Она легко снимается, в отличии от сеток в крышке. Карбюратор всегда чистый, а сконденсированное масло стекает назад в двигатель.
Сообщение отредактировал Самоделкин: 04 Июль 2017 - 10:01
#297
Отправлено 05 Июль 2017 - 10:37
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#299
Отправлено 05 Июль 2017 - 11:03
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#300
Отправлено 05 Июль 2017 - 11:15