Сообщение отредактировал Rodder: 15 Январь 2008 - 12:39
Ой, хде был я вчера...
#5
Отправлено 15 Январь 2008 - 11:25
#7
Отправлено 15 Январь 2008 - 11:50
Судя по фотографиям - в некой весьма не кислой ретро-мастерской побывал?
#14
Отправлено 15 Январь 2008 - 14:53
Дедушкина Волга (15.1.2008, 14:21) писал:
мир наш узок, круг очертан, каждый шаг как на виду... (с)
дальше можно не интриговать
Куплю:
#15
Отправлено 15 Январь 2008 - 15:12
Rodder (15.1.2008, 11:36) писал:
Дедушкина Волга (15.1.2008, 14:21) писал:
*Учу читать, дорого*
Верхние фото из мастерской реконструирующей ГАЗ ГЛ-1, выставлялись на сорокинской галлерее:
Остальное, действительно, снято в НАМИ, но в дизайн- центре только средние.
Сообщение отредактировал Rodder: 15 Январь 2008 - 15:13
#17
Отправлено 15 Январь 2008 - 15:58
Rodder (15.1.2008, 15:12) писал:
Остальное, действительно, снято в НАМИ, но в дизайн- центре только средние.
сорри офтоп: а диски на ней эт типа как м1, 67... да?
Сообщение отредактировал Shrek: 15 Январь 2008 - 15:59
Куплю:
#19
Отправлено 15 Январь 2008 - 19:07
#20
Отправлено 15 Январь 2008 - 21:06
ЦДТС использует в качестве донора ГАЗ-М1, для восстанавления которого как ГАЗ-М1 у ЦДТС нет многих компонентов и комплектующих. А поскольку у кузова ГЛ-1 по определению меньше сложных деталей, то решили из эмки делать реплику спорткара. Все равно РЕСПЕКТ! Одни из немногих аутентичных кузовных частей - это обтекатель капота от ГАЗ-11, передний фартук, боковины капота. Все остальное - вручную отстуканная жесть!
Сообщение отредактировал Дедушкина Волга: 16 Январь 2008 - 12:39