[MOSKVICH]

Волею судьбы зимний сезон мною был открыт перед новым годом, правда на лысой летней резине. Завожу в основном с кривого, т.к. аккумулятора не хватает прокрутить М8Г12 в мороз. Первый выезд.. и я застрял прямо у своего гаража, благо соседи проходили мимо и подтолкнули. Машина дубовая по-началу, оно то и ясно - масл. амортизаторы, потом разогреваются. Откатал вечерок.
Было еще несколько выездов, но уже выезжал из гаража с разгона на ровное место . Вчера вечером метнулся к Саше965 за зимней резиной и верхней губой, спасибо дружище!!!
Сегодня поменял резину, после встречи с Владимиром Смагиным, спасибо друг!!!
По результату езды - руль вертеть легче чем на летней.
Это от чего зависит? Я понимаю - на летней видимо больше площадь трения, на зимней меньше - шип, а зависит ли это от размерности? Машина стала чуть другая... Лето - 205/75/15, Зима - 205/65/15

Вот еще вопросик, про отопление. Я ездил в основном в -5 минимум -7, и заднее стекло запотевало и сразу же замерзало, то же самое и с задними боковыми, тепло только спереди, печка пашет отлично, но её тепла явно не хватает. Благо зеркало заднего вида обзорное поставил, а то сидишь как в танке. Перестраиваться стремно, но многие шарахались, видя как замерзли все стекла. Думаю надо приобрести на заднее стекло обогреватель ФЕСТ, юзал его кто-нибудь?

Заслонки радиатора классная вещь! Машина прогревается быстрее. Правда если забыть их открыть при длительной остановке не глуша мотора, то температура повышается до сотни - можно и закипеть, а если после стоянки забыть закрыть, то держалось 40-60 градусов.

P/S/ Так, просто рассуждаю... вслух

[inostranez]

От размерности шины мало что зависит(тем более смотрю-ширина одинаковая).В основном все завасит от шины самой.Если повезет,управляемость и поведение машины хуже не станут.Лучше покупать опробованные друзьями -знакомыми.

[Мрамор]

Легче вращать руль - из-за шипов.
Для отпотевания заднего стекла использовал вентилятор. Крепил его сзади слева (чтобы не мешал обзору). Сделал отдельный тумблер на него (на авторынке нашел из белой пластмассы не знаю от чего). При включении он гоняет воздух по салону, по кругу. То есть дует на заднее стекло. До минус 20 его хватало, то есть через 5 минут после включения стекло становилось чистым.

После перекраски допонительные тумблеры перенес на отдельный блок из нержавейки, расположенный под местом, где приемник должен быть (у меня его пока нет) и вставил обогреваемое заднее стекло (Стеклолюкс производит), кнопочку включения обогрева расположил в том же блоке.

[Olenevod]

Я пользовался "Фэст"ом, правда при минус 5 - помогает ! Крепится на присосках, что оченьудобно. В комплекте достаточно длинный шнур, чтобы провод незаметно пропустить под задним диваном и ковриком, затем под передним диваном и к прикуривателю. Есть необходимость к обогреву - включил, нет - засунул штекер с проводом под диван. Ничего не надо колхозить и переделывать , лето наступило - снял обогреватель и убрал на полку...

Сообщение отредактировал Olenevod: 20 Январь 2008 - 10:56

[Jack-of-all-trades]

Ну что до более лёгкого руля незнаю, но на зимней резине машина как правило становится немного "острее" за счёт более жесткой (и как правило менее изношенной) резины.

Что же касается задних стёкол на сколько я помню без дополнительного обогрева на третьей серии проблем градусов до десяти у меня не наблюдалось (всё оттаивало в течении 10 минут) если сзади небыло пассажиров. На второй серии всё было несколько хуже.... но всё равно терпимо. Гораздо хуже было при повышенной влажности...
Попытки решать проблему с помощью всевозможных обогревателей/вентиляторов приводили к очень незначительным улучшениям. По настоящему удалось решить вопрос только установкой обогреваемого стекла... Был правда и промежуточный вариант - нити обогрева на самоклейке... в принципе работало.... но замучился с попытками самоотклеивания

[igorkoff]

Вентилятор на задней полке достаточно эффективен, но, ИМХО, придает колхозный вид и опасен для детишек, которые так и наровят туда что-нибудь засунуть. Спиралька же на присосках размораживает только небольшой участок стекла (размером примерно с заднее стекло "Победы"), чего, впрочем, мне лично хватало. Другое дело, что присоски постоянно отваливаются, что действует на нервы. С другой стороны, как говорилось, ничего не надо колхозить, сверлить, паять и т.д. - протянул под ковриками штатный шнур с вилкой до штатной розетки, и все

[Aramis]

Перед штатным радиатором поставил электропомпу от Газели, включается одновременно с вентилятором печки. Я на зиму ставлю дополнительную печку за водительское сидение. Вентилятор на обдув заднего стекла ставлю посередине стекла, чтобы сквозьняков не было по салону когда долго едешь.

[Дима76]

На старом москвиче для обогрева заднего стекла пользовался вентилятором типа ветерок только от 12в. Он был импортный. Пользоваться было удобно, отогревал всё стекло.

[Tenno]

2 Moskvich Есть у меня обогреватель на присосках на заднее стекло. На машине стоял при покупке. Снял я его, зимой на 21-й точно ездить не буду. Могу тебе отдать.

[proube]

Не знаю ,не знаю насчет зимы - не ездил , но летом и осенью в дождь вентилятор не помогает от запотевания.

[ALFA]

MOSKVICH (19.1.2008, 21:50) писал:

Волею судьбы зимний сезон мною был открыт перед новым годом, правда на лысой летней резине. Завожу в основном с кривого, т.к. аккумулятора не хватает прокрутить М8Г12 в мороз.

При температуре -5-7 масло непричем. Это грехи электрооборудования.

MOSKVICH (19.1.2008, 21:50) писал:

Сегодня поменял резину, после встречи с Владимиром Смагиным, спасибо друг!!!
По результату езды - руль вертеть легче чем на летней.
Это от чего зависит? Я понимаю - на летней видимо больше площадь трения, на зимней меньше - шип, а зависит ли это от размерности? Машина стала чуть другая... Лето - 205/75/15, Зима - 205/65/15

Давление в летних шинах давно проверялось? Чем ниже давление тем тяжелее крутить.

[SERG]

ALFA (20.1.2008, 22:44) писал:

Чем ниже давление тем тяжелее крутить.

Да ,но зимой ,в условиях снега и гололеда,давление нужно снижать!

[Aramis]

С данным доводом не соглашусь, т.к. все зависит от дороги и состояния резины, особенно шипов. Несколько метров можно и на пониженом давлении проехать, не больше.

[MOSKVICH]

Tenno (20.1.2008, 18:45) писал:

2 Moskvich Есть у меня обогреватель на присосках на заднее стекло. На машине стоял при покупке. Снял я его, зимой на 21-й точно ездить не буду. Могу тебе отдать.

Александр, заберу опробую, дабы за зря не покупать
Заранее спасибо!

Сегодня выезжал! В очередной раз застрял у гаража, но уже на зимней резине, выбрался сам!
Поездка жесть, снегу намело... не торопясь побывал везде где намечал.
Стекла запотевали еще хлеще, благо жена протерала

[megavox]

Да, собс-но, ездили на НГ с другом на 31029, такая же байда, ни хрена сзади не видно.

[Tenno]

Гы... А у меня на 3110 никаких проблем с задним стеклом в любой мороз!

[KFOR]

Я на 3110 до -20 проблем с теплом незнал, с запотеванием вообще без проблем. А вот на 22ой вроде до -10 нормально, а стекла потеют и при плюсе особенно если сыро

[Мрамор]

На ГАЗ-24-77 (универсал) поставил обогреваемое заднее стекло и омыватель со стеклоочистителем - проблем нет. Отмерзает раз в пять быстрее, чем заднее же стекло на ВАЗ-21103.

[Ефим]

я в поза том сезоне ездил до каких то начальных чисел ноября, было холодно до -4,5С* но снега тогда не было. Ездил один и с народом заднее стекло не запотевало, но это вероятно сказываеться тем что у меня стоит родная печка + инородная от непонятной машины, очень солидно греет и патрубок от нее протянут под диваном к ногам пассажиров (аналог как в родне сделано) и за счет нагнетания тепла с низу оттаевает стекло.

Сообщение отредактировал Ефим: 21 Январь 2008 - 02:20

[Lev]

Приоткрой заднее стекло на 1 см. Отпотевание резко уменьшится.