[herr]

Человек сказал что, мол, знает, где в Пушкине делают рессоры на заказ. И пропал. На самом интересном.
Никто не знает, где? И делают ли вообще?

Или что делать с просевшей рессорой с одной стороны? Может ее где могут прокатать до состояния другой?

Пасиба...

[Мрамор]

Про производство не знаю.
Продают в магазинах это да, по цене 1500 руб (не помню за штуку или за пару.) Но это не то. На самом деле это рессоры для прицепов к легковым автомобилям. Хватает их на один сезон, потом проседают.
Поэтому самое лучшее это искать оригинальные новые рессоры производства тех лет.

Прокатать конечно можно. Но вряд ли удасться соблюсти точное равенство между левой и правой.
Рессоры это такая вещь в автомобиле, которая меняется (или восстанавливается) парой.

Влияет на управляемость, склонность к заносу, устойчивость при торможении и так далее и тому подобное.

[ОХОТНИК]

Мрамор+1
Я прокатывал на Фаянсовой в таксопарке.
Второй сезон верхняя кромка задней арки чуть выше диска. Хотя машинка прошла изрядно за это время и не пустая.
Координаты есть.

[DooM]

Продают в магазе на Говорова, что рядом с метро Кир завод.

[dimaskes]

Современные?

[lexx]

наверняка. я у нас в магазине в девяткино тоже видел...

[herr]

Да на Волгу то еще найти не проблема... Я Покупал в Челябинске за 1000р/пару еще ТЕХ лет производства...
Тут все сложнее... рессоры, которые нужны стоят 400$ за пару... плюс доставка... выйдет баксов 800... ла еще и через пару месяцев... грусна...

2Охотник
координаты бы...
А там нужно уже сняте рессоры привозить или на месте могут снять?

[Мрамор]

Рессоры могут прокатать в любом таксопарке (где волги до сих пор есть и, соответственно, ремонтая база для них).
Естественно могут и снять, могут и полмашины перебрать, если договоришься.

По справочнику можно выяснить их телефоны, или вот Охотник придет сообщит.

Сообщение отредактировал Мрамор: 23 Январь 2008 - 07:35

[ОХОТНИК]

В свое время завел этакий бортжурнал,куда записывал все работы,запчасти,цены и контакты по конторам,где что либо делал либо покупал.
Так вот все перерыл!
Перелопатил.
Расшифровал все вложенные бумажки.
Нашел много интересного.
Вот только инфы про таксопарк ненашел.
В общем несложно объяснить.
Этот бывший таксопарк находится в конце улицы Фаянсовой(если ехать от Седова) предпоследнее сдание перед ул.2-ой луч.
Пешочком входишь под шлагбаум-баум-бауммм.(незабыть пригнуться) Т.к. там въезд по пропускам.
Легче спросить у охраны, либо у первого встречного в робе.
Эта каморка-цех там так спрятан в углу,что без ГЛОНАС не найдешь.
Человек там отзывчивый,грамотный.
Сразу при мне разобрал рессоры и измерил.
Объяснил технологию прокатки.
Вынес вердикт,что один коренной(из двух новых принисенных мной) надо менять из-за критичного несовпадении в длинне. Все это наглядно показал и объяснил. Заменил своим,новым,за разумную цену.
Незабудь узнать где выписать пропуск,если договоришься прямо с машины снимать. Мне он отдавал мои через оговоренную неделю в окошко, которое выходит прямо на Фаянсовую.
Удачи.

[herr]

Спасибо, поеду на разведку.

[ВАНЯ_]

как разведаешь - отпишись, такой контакт всем пригодится

[SERZHANT]

Есть у меня знакомый - работает в кузне таксопарка на Белоостровской уже ... лет. С его слов: если рессора просела, то ее прокатка - как мертвому припарка. Через месяц- два она опять вернется в прежний размер. Нужно ковать. Я, естественно, человеку с улицы это делать не буду.

Вот и думайте...

[DM_21]

да. проблема очень актуальна - а есть кто-нибудь из, уже благополучно разрешивших ее и без последующих проседаний? у меня тоже машина наклонена слегка набок.
Просто все-таки хочется понять статистику - стоит ли прокатывать?

Сообщение отредактировал DM_21: 24 Январь 2008 - 01:18

[herr]

Как вариант не просеврую прокатать до состояние просевшей. но тогда "стиляга" получится

[ВАНЯ_]

serzhant (23.1.2008, 16:54) писал:

Нужно ковать. Я, естественно, человеку с улицы это делать не буду.

Вот и думайте...

Сергей, а " с улицы" или "не с улицы" это как? Ясно, что это дело тяжелое, трудоемкое, и стоит денег, но хотелось бы поподробнее - есть такая возможность?

Сообщение отредактировал ВАНЯ_: 24 Январь 2008 - 01:41

[herr]

Надо у уазоводов поспрашивать...

[Мрамор]

Господа!
Не надо искать проблемы на пустом месте!
Современные волги тоже на рессорах и их тоже прокатывают в КАЖДОМ таксопарке. Желтые страницы есть? Взять открыть, выписать адрес и все!

Сам ремонтируюсь в 6 такопарке на Краснопутиловской и в 4 таксопарке недалеко от заезда на кольцевую на пр. Обуховской обороне (раньше он был на Седова). Там всегда ждут ваши рессоры с распростертыми объятиями, только приедте!

Прокатка нужна, когда ставишь новые рессоры: бытует мнение, что их нужно прокатывать и усиливать, потому что каждая волга должна быть готова к перевозке урожая с дачного участка. Новую рессору разбирают, вставляют старый коренной лист, все это дело прокатывают и получаются "вечные рессоры" как говорят мастера прокатки.

Но никакая прокатка старого железа не заменит вам новой, ОРИГИНАЛЬНОЙ рессоры.
Лучше озаботится тем, где ее достать, потому как вот это действительно непросто и представляет проблему.

[SERZHANT]

ВАНЯ_ (23.1.2008, 22:40) писал:

Сергей, а " с улицы" или "не с улицы" это как? Ясно, что это дело тяжелое, трудоемкое, и стоит денег, но хотелось бы поподробнее - есть такая возможность?

Есть, но... Человеческий фактор... Не хочу за него ручаться!

[Shulc]

Я отдавал свои ресоры на кузню. зделали вроде класно, но наверно перекалили и буквальнно через месец лопнун кореной на одной,
а через недели две на другой. И ето я молчу про другие листы которые полопались сразу в двух местах

Сообщение отредактировал Shulc: 24 Январь 2008 - 20:09