[denis BY]

Фото до ремонта есть, только не получается загрузить пока. Куплена была 08.05.2005г. ЦЕНА 300$. Гнилая, гнутая, без глушителя и практически без резины.
Закончил ремонт в конце апреля 2006г. Заменил все двери,крылья,закаты,пороги. Днище окозалось почти целое, и не варенное.
Больше всего времени потребовалось на подготовку к покраске (нудная работа), около 2 месяцев работы летними вечерами плавно переходящими в позднюю ночь. Двигатель коробкуи зад. мост не делал, т.к. бывший хозяин сделал незадолго до продажи. Передняя подвеска попросила замены резьбовых и тормозных цилиндриков.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал denis BY: 02 Февраль 2008 - 01:10

[M@Nьяк]

ай маладца +10

[Serega Alpha]

Низкий поклон. НО! Не понравились две весчи, кот. портят весь вид. Первое- карты дверей, зря посадил на саморезы. Они- проклятые весь вид портят. И второе- ковер на полу надо облагородить по краям, тоже не АХ. Ав остальном- РЕСПЕКТ!!!

[proube]

Молодец , красиво !

[Студент]

Машинка хороша!

Serega Alpha-
А чем же должны карты дверей крепитцо ?
Сколько машин не встречал в ремонте-у всех(имею в виду 21-х) на шурупах карты дверей.

ЗЫ:
Кто может растолковать, чем отличалась 21У от УС и С ?

[box21]

Отличная машинка,поздравляю!

[fazer]

denis BY (31.1.2008, 21:25) писал:

1964 года, полностью перебирал,варил,красил сам. Только перетяжка салона в канторе у спецов.
На всю работу ушел 1 год.
Результат на фото.

Поздравляю!
А какой краской красил?

[denis BY]

Чёрный КОЛОМИКС, краска не очень, потом пробовал акриловый ПРОФИКС, результат намного лучше и красить проще.

[Добрыня]

МОЛОДЕЦ! Коль есть еще на земле такие люди , которые любят и ценят, а главное не дают умерать НАШИМ ВОЛГАМ значит ещё не всё так плохо в этом грешном мире. Поздравляю. Даже резина оригинал.

[Танк]

Студент (2.2.2008, 17:22) писал:

Кто может растолковать, чем отличалась 21У от УС и С ?

21У - улучшенный автомобиль 2-й серии с хромом, но стандартным по мощности мотором. Такой есть у форумчанина fed-21. УС - такой же автомобиль 3-й серии (Бодрый Перец имеет), С - автомобиль полностью улучшенный с хромом и форсированным двигателем (одна из машин Ефима).

[denis BY]

Во как всё начиналось:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Пабло]

Что ж, снимаю шляпу перед таким усердием и странием. Машинка - огонёк!!!

[ЕСЕ]

Да, вот действительно реставрация в домашних условиях!

[Бодрый Перец]

А вот тут то Танк то и ошибся.... у меня Газ 21 "У" 1964го года - третья серия... Так что ненадо нам тут ля-ля... :-)

[AMAL]

отлично !

Сообщение отредактировал AMAL: 05 Февраль 2008 - 12:02

[Mayor]

denis BY (1.2.2008, 1:25) писал:

1964 года, полностью перебирал,варил,красил сам..
На всю работу ушел 1 год.
Результат на фото.

Красота. Молоток!

Заставил припомнить сколько энергии было в этом возрасте, когда на снятие, переборку и установку на место обеих рессор , без ямы и в одиночку мне хватало одного дня без особого напряга.

[Танк]

Бодрый Перец (5.2.2008, 11:42) писал:

А вот тут то Танк то и ошибся.... у меня Газ 21 "У" 1964го года - третья серия... Так что ненадо нам тут ля-ля... :-)

Ну извините, голова занята другими вопросами.

[Студент]

Тов.Танк
Так получается, вопрос по отличиям не исчерпан-не только двухи были модификации У.
У Бодрого Перца трёшка, у ОльКар тоже 21У-трёшка.
У меня знакомый в Киеве тоже обладает ГАЗ-21У выпуска 1964 года...

[Танк]

Да, надо рыть дальше. Вообще, модель 21УС 1963 г. известна? С какого года конкретно появилась УС и кончается У? Может быть, что когда стали делать треху в улучшенном оснащении, по привычке, также как и в случае с М-21 1-й и 2-й серий не поменяли индекс? А опомнились потом, когда переходили от 21М на 21Р, тогда же и перешли от 21У на 21УС? Пока это гипотеза, но в принципе, правдоподобно.

[DM_21]

а вот, интересно - неужели сам завод ГАЗ не располагает такой информацией? Что, когда и как ставилось.
ведь, наверняка, все зафиксировано и запротоколировано? это же не секрет, наверное? или все не так просто?