М 21 И 1959
#201
Отправлено 28 Август 2016 - 16:16
На неделе забрал из сборки задний мост. За основу взят мост от 3102 старого образца, на котором заменены площадки под рессоры на родные 21-е с сохранением 21-го угла наклона хвостовика. Мост отпескоструен и окрашен порошком в разборе. Установлены новые полуоси в сборе, главная пара 3.58 и самоблокирующийся дифференциал типа квайф. Тормозные щиты взяты от Победы (на них есть фланцы под тросы стояночного тормоза и эксцентрики колодок, как на родных 21-х щитах). Тросы стояночного тормоза от 3110 (не затягивают ручник при проседании автомобиля, в отличие от тросов на 24 и Победу). Подшипники диффернециала и хвостовика заменены новыми.
Чуть позже выложу фото уже законченного моста.
#202
Отправлено 28 Август 2016 - 19:18
Цитата
А при чем здесь тросы? Все дело в геометрии маятника, т.е. каким маршрутом ты проложишь трос.
#204
Отправлено 04 Сентябрь 2016 - 11:36
Спасибо
#205
Отправлено 13 Октябрь 2016 - 10:47
Технадзор одобрил внесение изменений в конструкцию моей Волги, согласно предварительной экспертизе, пройденной в НАМИ. Теперь можно официально ставить мотор и другие узлы (до конца оформления еще далековато, но первый шаг сделан).
#206
Отправлено 18 Октябрь 2016 - 07:29
#213
Отправлено 18 Октябрь 2016 - 13:57
Сообщение отредактировал volgarulez: 18 Октябрь 2016 - 13:59
#214
Отправлено 18 Октябрь 2016 - 20:32
Да секрета никакого нет. Просто со всеми четырьмя пройденными этапами, на последнем пятом - внесении изменений после всех разрешённых НАМИ переделок уже в ГИБДД отказывают в процедуре и всё. Походы к самому начальнику тоже ничего не дают. Не сталкивался именно с ретро автомобилями, но в мире внедорожников, например, сейчас именно так. Люди пройдя все разрешения и переделав автомобиль "повисают" ни с чем. И обойти, по крайней мере в Москве, нельзя ни за какие ш9иши. Регистрируют подальше от столицы и т.д. Пока так прокатывает. Может с ретро и будет послабление - нацелены гаишники именно на 4х4 и всякие корчи. Но юридически процедура совершенно одинакова. Очень неподходящее сейчас время для переделок. Все ждут послаблений, но формально их не ожидается.
#217
Отправлено 13 Февраль 2017 - 08:52
Мотор был практически собран, но возникли небольшие проблемы с вентиляцией картера, из-за чего пришлось заказывать другую крышку развала с выводом трубки вентиляции картера сзади, а не сбоку в блоке, как было изначально.
Так что очень скоро ждите фото законченного мотора.
Также подогнали элементы подкапотного для того, чтобы радиатор от ГАЗ 53 вошел в 21. Примерку пока не проводили.
За работы хочу сказать огромное спасибо
Сообщение отредактировал volgarulez: 13 Февраль 2017 - 09:01
#220
Отправлено 19 Февраль 2017 - 04:08