dmk Услугами Дмитрия я уже - все понравилось, спасибо
Автомат ставить не планирую - механика больше по душе. Кроме того фордовская механика такая же, как на Волге - 3-х ступенчатая с переключением на руле
Решил подготовить небольшой "полигон" для компоновки подкапотного пространства с v8. Для этого было решено найти переднюю часть 21-й. Огромное спасибо Alex021894 за предоставленный кусочек кузова, а также VaceОK_21 за неоценимую помощь и дружескую поддержку!
P.S. Машина отличается от моей всего не 70 единиц по номерам шасси
Тема с v8 не заглохла, а движется, но медленнее, чем хотелось бы по ряду причин.
Вот одна из недавних посылок из США:
Тюнинговый впуск Edelbrock 553 под 3 2-х камерных карбюратора, считающийся одним из лучших для 292-го мотора, с которым планирую работать дальше. Необходимые запчасти постепенно докупаются, благодаря USAvolga. Позже будут уже более интересные фото запчастей и не только
Сообщение отредактировал volgarulez: 24 Апрель 2014 - 16:09
Также приехал переходник под современный масляный фильтр, т.к. к родному проблематично найти фильтрующие элементы.
Также был заказан выносной электрический бензонасос под карбюраторные моторы, т.к. есть сильные подозрения, что механический упрется в корпус рулевого редуктора.
Также при пришел электрический термостат на карбюратор, и теперь последний выглядит вот так так:
Снял головки с мотора, а там… В общем, скоро полностью разбираю его и везу на замеры. Потом буду заказывать набор для чуть менее, чем полной переборки.
Такое ощущение, что масло там никогда не меняли, а просто доливали…