[Patron]

Мучают сомнения по поводу зимней эксплуатации.. Есть огромное желание поставить какой либо отопитель. Например Гидроник, аналог Вебасто. Знает ли кто-нибудь возможно ли это? Может есть какие либо аналоги отечественные? Буду рад каждому совету. Пугает запуск авто после 12ти часового рабочего дня в мороз.

[igorkoff]

Преклоняюсь перед вашим мужеством Вообще, эта тема на форуме, ИМХО, обсуждалась. Поиском не пробовали? Вас интересует отопление салона или предпусковой подогрев двигателя?

[Patron]

именно предпусковой прогрев. Так как пугает факт не завести авто и оставить на ночь одну далеко от дома

[Jogan]

Про пусковой подогрев действительно что-то было. У нас тоже морозы не хуже. В бытность юристом когда на Волге ездил до офиса я делал просто, при -25 -30 выходил каждые два часа и прогревал ее в течение 20 минут. В минус 20 с исправным двигателем такой фигней можно не заморачиваться, нормально заводится. Особое мужество не требуется.

[igorkoff]

Patron (8.2.2008, 18:16) писал:

именно предпусковой прогрев. Так как пугает факт не завести авто и оставить на ночь одну далеко от дома

Как-то появлялся в поле видимости самый элементарный девайс - ТЭН в виде щупа, который, собственно, в отверстие для маслощупа и вставлялся. Питание, есс-но, от АКБ. Правда, сколько на морозе продержиться АКБ, питающая ТЭН - большой вопрос. А вообще, конечно, исправный двиган должен ИМХО до минус 25 заводиться без проблем (это, по-моему, даже в мануале прописано). Другое дело, что при сильных морозах меня всегда мучала мысль - завестись-то он заведется, а вот как там маслице ледяное ко всем трущимся поверхностям поступает?
Еще была любопытная системка - "термос" + насос в системе охлаждения. При остановке двигателя насос автоматом закачивает горячую ОЖ в термос. При запуске - обратный процесс. Таким образом, двигатель моментально прогревается. Но на 21-ой это, ИМХО, экзотика

[Patron]

как вариант, но помоему это как то сомнительно. А вот даже при -20 маслице подмерзает и после 10 даже часов при запуске двигателя достаточно тяжело крутить и аккум садится здорово. Пугает

[dr.Di]

Мужики! В любом магазине автозапчастей всегда или почти всегда можно найти электроподогреватель охлаждающей жидкости. Ставится в разрез патрубка радиатора стационарно. Существуют практически на все типы отечественных машин. Питание 220 Вольт, электрокабель 10 метров. Тосол всегда имеет температуру +60 по Цельсию, имеются модели и с терморегулятором (нагрелось отключилось - остыло включилось). Видел собственными глазами, как был протянут провод с балкона дома на дерево и по стволу вниз к замаскированной розетке. На всю ночь включать не обязательно, а утром, проснувшись включаешь из дома и пока туда-сюда, толсол теплый. На автостоянке у нашего предприятия местные электрики также от осветительной опоры подцепили розетку и на стоянке народ подключает свои машины. Двигатели сверху закрываются "дернитом" - есть такой негорючий рулонный утеплитель. Минус один - масло всегда холодное, зато пуск легкий, так как "рубашка" двигателя теплая.

[Костелло (IRQ-0)]

igorkoff (8.2.2008, 21:38) писал:

Как-то появлялся в поле видимости самый элементарный девайс - ТЭН в виде щупа, который, собственно, в отверстие для маслощупа и вставлялся.

Теплоотдача такого "подогревателя" ничтожно мала. Разогреть холодное масло ТЭН может только в районе самого щупа, препятствовать застыванию масла тоже не может. А вот АКБ посадить...

[Patron]

dr.Di (19.2.2008, 15:13) писал:

Мужики! В любом магазине автозапчастей всегда или почти всегда можно найти электроподогреватель охлаждающей жидкости. Ставится в разрез патрубка радиатора стационарно. Существуют практически на все типы отечественных машин. Питание 220 Вольт, электрокабель 10 метров. Тосол всегда имеет температуру +60 по Цельсию, имеются модели и с терморегулятором (нагрелось отключилось - остыло включилось). Видел собственными глазами, как был протянут провод с балкона дома на дерево и по стволу вниз к замаскированной розетке. На всю ночь включать не обязательно, а утром, проснувшись включаешь из дома и пока туда-сюда, толсол теплый. На автостоянке у нашего предприятия местные электрики также от осветительной опоры подцепили розетку и на стоянке народ подключает свои машины. Двигатели сверху закрываются "дернитом" - есть такой негорючий рулонный утеплитель. Минус один - масло всегда холодное, зато пуск легкий, так как "рубашка" двигателя теплая.

Это конечно неплохо.. но с 9го этажа розетку не протянуть.. а на работе совсем не вариант Хотя как вариант полезно! спасибо!

[Maddog]

Patron (21.2.2008, 11:41) писал:

Это конечно неплохо.. но с 9го этажа розетку не протянуть.. а на работе совсем не вариант Хотя как вариант полезно! спасибо!

Одно время интересовался пред пусковым подогревателем вебасто. В Питере на Alarmе сказали, что не проблема поставить на любой автомобиль. Но цена этого удовольствия отпугнула. Запросили что-то около 50-ти тысяч рублей. Отказался. Этой зимой пробовал заводиться в -15 - завелась с пол-оборота (бесконтактное зажигание, полусинтетика)

Сообщение отредактировал Maddog: 21 Февраль 2008 - 15:16

[Patron]

полусинтетика то ж... почитаю по поводу безконтактного зажигания.. действительно гораздо лучше? пугает ниже 20-25:)

[Maddog]

Я думаю сопоставимо со штатной отрегулированной системой зажигания. Преимущества у БСК очевидные тоже есть - не надо обслуживать, более мощная искра, стабильность работы

[салгир]

Мой товарищ на т-4 дизель поставил Эберспехер , вторую зиму счастлив , брал в Новосибе 25 руб. ставил сам - легко.
-25-27 я свою заводил , карб солекс -73 (нива - 1.7) , акб - тюмень бодрый., Лукойл полусин. стартер "маленький" высокооборот. , если нужна была гарантия пуска заливал в теплый мотор , в масло, 05-03 л бенза и пускал мотор на минутку. зажигание газовское конвеерн.
у меня мотор был сильно изношен и поставил электро подогрев 220.А мотор с хорошей поршневой -35 40 заводится легко, надо приноровиться ибо обычной пусковой системы мало , надо еще обогащать.

[Patron]

про эбеспехер я и спрашивал... т.е. поставить можно.... попробую регулировать.. но на подстраховку всё таки полезно.. спасибо

[Rumata]

В москве морозы такие бывают редко, но когда были я чисто ради экспиримента хаводил - если движок пусть и убитый, но отрегулирован, то заводится, и весьма легко.
Масло лейте полусинтетику, и ничего не залединеет.
в виду осутствия у меня термостат я применял дедовски способ прогрева - усром встал, из под крана горячей воды налил, и велёрко в машинку залил, приехал - слил. обратно таже картина.
Некатит если движок хороший и жалко убивать накипью, а также некатит там где нет горячей воды - на даче пришлось снег топить как то...
Относительно подогревателей - еасли электрически и от акума то не советую - батарею посадит ведь зимой ей и так не сладко...

[LiK]

У нас в Оренбурге этой зимой морозы 20 - 30 градусов ниже нуля. Езжу часто. Аккумулятор стоит Титан, зажигание бесконтактное, карбюратор стоит ДААЗ 2140...70. Вышел, бензин подкачал (хотя после переборки насоса это не требуется уже, но страхуюсь, чтоб лишнего не крутить), подсос вытащил, на полторы минуты фары включил (чтоб аккумулятор погрелся), фары погасил, завожу. Заводится легко. Масло Лукойл 10-40.
Так, что исправная машина заводится нормально и в мороз.
П. С. С карбюратором К129 и родным трамблером, тоже прекрасно в -28 заводилась.

[Patron]

Надо заняться регулировками. Посмотрим что из этого выйдет. А воду заливать как то заморочно. Да и мало ли что.

[Vasilij]

Patron (10 Март 2008 - 13:37) писал:

Надо заняться регулировками. Посмотрим что из этого выйдет. А воду заливать как то заморочно. Да и мало ли что.

воду не надо заливать, до пуска провернуть двигло кривым стартером 5 оборотов , сцепление выжать и вперед с песней,тут еще есть один нюанс , клапана должны хорошо держать и пуск будет!Ну про печку шоб грела , наверное знаш , что помпочку от газели ставить надо, только не на подачу , надо на обратку!

[Radium]

 Включать фары не надо, аккумулятор замыкает, т. к. он замерзает за ночь.

лучше всего снимать акк домой.




а в деревне мой дяденька под двигун ставил электротен и все супер.

самое важное для двигателя это масло (задиры получаются ), а не охл. жидкость.

[Тоха]

Как этто аккумулятор замыкает на морозе . А как же стартер то крутиться тогда???
Если рядом с машиной есть розетка тогда и проблем нет, "кипятильник" в СО, ТЭН в маслянный поддон(или снаружи его), бюджет мероприятия не более 5000 р.(нагреватели, термопредохранители, термостаты, кабель питания). А вот "автономка" это классно , но дорого.