[Manson]

Народ, была и у меня такая засада на "вальяжной" родной подвеске. Резина везде одинаковая, не родная (Баргузин 205/70 кажись) - хорошая очень, люфтов нигде никаких, подвеску грамотный знакомый специалист настроил в ноль, в рулевом люфта нет, а тачка сцука не держит прямую и ВСЁ. Причина оказалась тупо в ослаблении крепления рулевого редуктора к лонжерону. Затянул - тачку не узнать.

[megavox]

Chrome-24® (1.6.2009, 16:39) писал:

Причина оказалась тупо в ослаблении крепления рулевого редуктора к лонжерону. Затянул - тачку не узнать.

Это проходили. Проверено - не оно. Кастер, думаю, все же нужно выставить точно.

[ridik]

вообще-то легкое рулевое -это прекрасно! а гуляет она из-за неправильных установок наклона шкворня( нижний конец должен быть впереди) и схождение.

[flatr]

Если поворачивать стало легче после замены колёс,
возможно Цешка( Barum 6.50-15C)на передке этому причина.
Даже ели она радиалка, она однозначно жёстче.
По этому становится лучше поворачиваемость.