Тогда уж к админу, а их, кстати, два
Лучше еще раз залить, картинки иногда пропадают
Тюнинг ЗМЗ-21. Распределитель зажигания Откровения первое и второе...
#62
Отправлено 10 Январь 2009 - 23:28
karven (10.1.2009, 22:28) писал:
Почему-то изображения не открываются
+1
и не только здесь не открываются, т.е. что-то открывается, а что-то нет(( сорри, если что! а лучше подскажите, плиз, может что-то не то делаю, а?
Если вырастут крылья за спиной
Я хочу, чтобы были белыми! (с)
Я хочу, чтобы были белыми! (с)
#65
Отправлено 27 Март 2020 - 09:41
T1974A (02 Апрель 2008 - 16:20) писал:
to gleb-gaz21: Про БСЗ была отдельная ветка
Что касается меня, то у меня уже есть комплект МПСЗ специально спроектированный для Газ-21, даже с бортовым компьютером. Мне тупо лень штатную систему переустанавливать. Тем более, что результат отнюдь не плох. Правда, расход по городу у меня 25л/100км . По трассе 90 км/ч - как у Вас.
Что касается меня, то у меня уже есть комплект МПСЗ специально спроектированный для Газ-21, даже с бортовым компьютером. Мне тупо лень штатную систему переустанавливать. Тем более, что результат отнюдь не плох. Правда, расход по городу у меня 25л/100км . По трассе 90 км/ч - как у Вас.
Антон привет. Подскажи пожалуйста где и как в Питере можно купить или уже тюнингованный трамблер или только вал к нему ?
У меня сын брата учится там, подъедет заберёт отдаст деньги. Он как раз сейчас посылочку мне собирает.
У меня сейчас стоит безклнтактное зажигание с Холлом БСЗ 54 000 3. Возможно ли его тюнингануть ? Масленку на бок рассверлить накрутить ( тов. Майор посоветовал - эт я сделаю ) а вот наверху подшипник вставить ? И там вакуумник уже не разборный. У меня вообщето есть ещё один трамблер Р119 но он ведь контактный. Вобщем что посоветуешь ?
Помоги пж.
#66
Отправлено 27 Март 2020 - 18:26
Armani (27 Март 2020 - 10:41) писал:
Масленку на бок рассверлить накрутить ( тов. Майор посоветовал - эт я сделаю ) а вот наверху подшипник вставить ?
Масленка дело хорошее - ресурс увеличит . А подшипник трамблену с ДХ не нужен. Он полезен трамблеру с контактами которые создают боковую нагрузку на вал...причем пульсирующую. А ДХ вала не касается и не воздействует на него никак. Поэтому эта дополнительная опора вала тут ничего не даст - нет в ней необходимости.
Ну а вакуумник... Боюсь тут вылезет на передний план вопрос крепления. Сколь припоминаю, вакуумники контактных и индукционных крепились одинаково и их можно было перетасовывать. А вот трамблер с ДХ я видел только на фото...и если не ошибаюсь там есть разница....и поставить старый разборный на трамблес с ДХ так просто может не получиться.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21