[Niki-40]

Значить докладываю! После моей большой любвь к Ласточки... мой близкий друг то же решил начать процесс востонавления Волги... или как минимум Газ-69. И как то возращаясь с Новогодних путешествий я заметил на обочине газ-69 Ну сразу фото и другу MMS, пишу если не возмешь то беру я, цена 2 500 зеленных... друг в ответ ... беру.
Решили, после Новогодних праздников едем... Поехали , оформили , привезли. Сразу к мастеру, и что бы к майским праздникам было готово. Зарание большое спасибо Mayory, за консультации, и мне за поддержку... и д.т.
Начали (после разборки машины) с пескоструйки...

разные виды

разные просмотры, но вроде гнили не много, но процесс восстановления будет серезным и ответственным...
а себе я ищу 2-х дверную... и как найду сразу Вы будете в курсе...

[igorkoff]

Классный аппарат! А движок родной?

[Niki-40]

Родной вроде бы, от газ 21, и коробка то же 3-ч ступенчатая,
Ну если честно, завтра должны отвезти мотор и коробку мастерам на переборку, уж точно буду знать какая ситуация...

Сообщение отредактировал Танк: 09 Март 2009 - 09:55

[igorkoff]

Niki-40 (17.2.2008, 22:59) писал:

Родной вроде бы, от газ 21, и коробка то же 3-ч ступенчатая,

Дык, родной, вроде, "победовский"...

[Anton]

А тут предложение было сделать отдельный раздел ГАЗ69. Вот хорошо бы.
жене покажу, а то она думает, что я один такой больной.
У многих ретроболезнь с 21й на ГАЗ69 переходит, даже не переходит, а развивается в сторону 69го.
Я по детству помню что восхищение вызывала на 1м месте 21я Волга, на 2м - ГАЗ69

[Niki-40]

igorkoff (18.2.2008, 0:05) писал:

Дык, родной, вроде, "победовский"...

Неаааа, там родных много было, но машина 1969 года, там от 21 стоит мотор...

Anton (18.2.2008, 0:06) писал:

А тут предложение было сделать отдельный раздел ГАЗ69. Вот хорошо бы.
жене покажу, а то она думает, что я один такой больной.
У многих ретроболезнь с 21й на ГАЗ69 переходит, даже не переходит, а развивается в сторону 69го.
Я по детству помню что восхищение вызывала на 1м месте 21я Волга, на 2м - ГАЗ69

поддерживаю на все 100%

[denis BY]

Niki-40 (17.2.2008, 22:59) писал:

Родной вроде бы, от газ 21, и коробка то же 3-ч ступенчатая,
Ну если честно, завтра должны отвезти мотор и коробку мастерам на переборку, уж точно буду знать какая ситуация...

Родной мотор должен стоять как на ГАЗ М20, нижнеклапанный.

Прикрепленные изображения

• 

[Niki-40]

Согласен на все 100%, но где сегодня найти????
но год 1969, там уже тогда стояли другие моторы, и то же родные...
но не важно какой мотор... главное процесс....

Сообщение отредактировал Танк: 09 Март 2009 - 09:55

[ALFA]

Моторы всегда были нижнеклапанные. В 1968 году была модернизация 69-ых, но моторов она не коснулась.

[салгир]

Ой-ё я своего за 15 руб продал- срочно на 21 деньги надо было.
Денис прав мотор М-20.

[denis BY]

Niki-40 (17.2.2008, 23:13) писал:

Согласен на все 100%, но где сегодня найти????
но год 1969, там уже тогда стояли другие моторы, и то же родные...
но не важно какой мотор... главное процесс....

Согласен, самое важное это процес возрождения с металлолома в авто.

Хотя мне лично нравятся 69 в тюнинг версиях.

Вот пару фоток.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Костелло (IRQ-0)]

Anton (18.2.2008, 0:06) писал:

жене покажу, а то она думает, что я один такой больной.

gaz69.ru?

[Kovboy]

Anton (17.2.2008, 20:06) писал:

А тут предложение было сделать отдельный раздел ГАЗ69. Вот хорошо бы.
жене покажу, а то она думает, что я один такой больной.

И зачем раздел? Покажи жене www.gaz69.ru

Anton (17.2.2008, 20:06) писал:

У многих ретроболезнь с 21й на ГАЗ69 переходит, даже не переходит, а развивается в сторону 69го.

Ну,у кого-то в сторону 69го,у кого-то в сторону Москвичей ,у кого-то в сторону исторической родины ГАЗа, а у кого-то "и того и другого и можно без хлеба"

[denis BY]

И ещё немного.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Lev]

Насчет моторов. Если не изменяет память, то с 68года шел двигатель уже не победовский, а 21й. Так же ставили мосты от уазика, а не газовские.

[Anton]

Lev (18.2.2008, 8:22) писал:

Насчет моторов. Если не изменяет память, то с 68года шел двигатель уже не победовский, а 21й. Так же ставили мосты от уазика, а не газовские.

У меня одна из машин 71 года. Двигатель в документах ГАЗ69. Т.е. нижнеклапанный.
И Сколько разговаривал с владельцами 69х неродные (не нижнеклапанные) моторы ставили сами.

Костелло (IRQ-0) (17.2.2008, 20:33) писал:

gaz69.ru?

Не, я к тому, что человек может сразу 2мя машинами болеть.

[Ретрозапчасть]

Начиная с 1958 на ГАЗ-69 ( модель ГАЗ-69М и ГАЗ-69АМ ) стали ставить нижнеклапанный мотор с диаметром цилиндров 88мм . Обычный ГАЗ-69 ( без буквы "М" ) выпускался до 1972 года с " Победовским" мотором . Блоки цилиндров двигателей М-21Б ( нижнеклапанная Волга ) ,УАЗ-450 ( Буханка -начало выпуска 1958 г.), УАЗ-69Б ( ставился на ГАЗ-69М ) ничем не отличаются друг от друга . У меня ГАЗ-69М 1963г.в. и на блоке отлито " 21-Б" .А вот головки отличались объемом камер сгорания ( хотя они все взаимозаменяемые ) .Чтобы отличить по внешнему виду одну нижнеклапанную головку от другой на передней стенке головки мотора М-21Б набито "21Б" , а на головках моторов УАЗ-450 и УАЗ-69Б набито "450" .

Сообщение отредактировал genrix21: 18 Февраль 2008 - 12:23

[АВИАТОР]

Не, я к тому, что человек может сразу 2мя машинами болеть.
[/quote]

Во-во!Так иесть,сразу двумя

Lev (18.2.2008, 11:22) писал:

Насчет моторов. Если не изменяет память, то с 68года шел двигатель уже не победовский, а 21й. Так же ставили мосты от уазика, а не газовские.

У меня ГАЗ-69-й 68г.в.Мотор М-20 (другие не ставили)

[ALFA]

genrix21 (18.2.2008, 10:11) писал:

Начиная с 1958 на ГАЗ-69 ( модель ГАЗ-69М и ГАЗ-69АМ ) стали ставить нижнеклапанный мотор с диаметром цилиндров 88мм . Обычный ГАЗ-69 ( без буквы "М" ) выпускался до 1972 года с " Победовским" мотором . Блоки цилиндров двигателей М-21Б ( нижнеклапанная Волга ) ,УАЗ-450 ( Буханка -начало выпуска 1958 г.), УАЗ-69Б ( ставился на ГАЗ-69М ) ничем не отличаются друг от друга . У меня ГАЗ-69М 1963г.в. и на блоке отлито " 21-Б" .А вот головки отличались объемом камер сгорания ( хотя они все взаимозаменяемые ) .Чтобы отличить по внешнему виду одну нижнеклапанную головку от другой на передней стенке головки мотора М-21Б набито "21Б" , а на головках моторов УАЗ-450 и УАЗ-69Б набито "450" .

+100, и добавлю.
На часть ГАЗ-69М и 69АМ ставился мотор 69В. Отличался от мотора 69Б повышенной степенью сжатия 7,4 , мощностью 70лс и головкой 20В

Сообщение отредактировал ALFA: 18 Февраль 2008 - 12:44

[Kovboy]

Anton (18.2.2008, 8:33) писал:

Не, я к тому, что человек может сразу 2мя машинами болеть.

ВСЕГО-ТО двумя?