Более мощный генератор переменного тока
#44
Отправлено 11 Июль 2005 - 14:27
Бендер сказал:
А при установке генератора от 24-ки нужно шкив генератора менять на какой-нибудь другой? Или я просто спокойно ставлю генератор от 24 и не напрягаюсь? Сильно сложно это? Расскажите. А?
да вроде просто встает и все.
ну может ремень другой надо бует (зависит от того, как был сделан привод- у меня пришлось поменять- т.к. стоял гена без упорной планки.
Однажды сделал глупость— как советовала мама, стал космонавтом.
Теперь мучаюсь.
Теперь мучаюсь.
#47
Отправлено 11 Июль 2005 - 19:26
Бендер сказал:
А при установке генератора от 24-ки нужно шкив генератора менять на какой-нибудь другой? Или я просто спокойно ставлю генератор от 24 и не напрягаюсь? Сильно сложно это? Расскажите. А?
Часто продается генератор вообще без шкива. Раньше во всяком случае было именно так. И народ снимал шкив с родного Г-12 и ставил на Г-250. Все посадочные размеры это позволяли,но передаточное соотношение было малО. Поэтому мне в свое время пришлось изыскивать и приобретать шкив 24ки . Что касается изменений размеров шкива коленвала,то инфой о том что на 21й он изменялся,я не владею. Знаю что менялась конструкция сальника под ним. Могу сказать что шкив коленвала мотора УМЗ-417 по диаметру не отличишь от 21го на первый взгляд(специально я не мерил).
#49
Отправлено 11 Июль 2005 - 19:53
Если со шкивом,то все будет нормально. Особенно если он двухручьевой и цельноточеный а не штампованный. Немного надо будет помудрить с кронштейном .Но если прикупить готовый от УАЗа,то и тут без проблем. Ну и нужна будет регулировочная планка кривая. Родная прямая подходит плохо. У меня упиралась и я поменял её.
#57
Отправлено 13 Июль 2005 - 09:23
вообще то лучше комплект ставить-гена и РР
реле же ставится на радиатор-корпус для теплоотвода (иногда), и по полярности подключения разные, анапруга скачет из-за разных наклонов характеристик- у гены и РР.
реле же ставится на радиатор-корпус для теплоотвода (иногда), и по полярности подключения разные, анапруга скачет из-за разных наклонов характеристик- у гены и РР.
Однажды сделал глупость— как советовала мама, стал космонавтом.
Теперь мучаюсь.
Теперь мучаюсь.
#58
Отправлено 19 Июль 2005 - 12:56
Бендер сказал:
Так. Так. Так. С этого момента поподробнее. Я же запутаюсь в этих проводах. С электрикой я на ВЫ. Схема нужна какая? От 24-ки? Объясните бестолковому.
Знач так.
Снимаешь старый РР-24. Отключенные от его клемм "Я" и "Б" концы надежно соединяешь меж собой(а ещё лучше их спаять) и изолируешь.
Если ставится генератор с выносным РР,то установив его на место старого регулятора,провод отсоединенный с клеммы "Ш" старого регулятора подключаем к выходу РР. Это в зависимости от типа реле будет (Ш) или (67).
Напряжение на вход РР (клемма (+) или (ВЗ) или (15)) подается с замка зажигания,чтобы обесточивать систему возбуждения при остановке мотора. Можно соединить клемму ВКБ боббины с входом реле. Но я все таки настоятельно рекомендовал бы подавать на вход реле питание через доп реле ,непосредственно с плюсовой клеммы АКБ. Подробнее о этом,на сайте Надпоручика в моих мемуарах.
Генератор подключаем так.
Отключенный от клеммы "Я" старого генератора провод соединяем под силовой вывод нового генератора.Это шпилька с гайкой под М6.
Отключенный от клемммы Ш провод,подключаем к выводу щеток.
Тут надо уточнить. Если применяется генератор типа Г-250 на 40А,то все сказанное выше подходит. Если же генератор типа 16.3701 на 65А,то у него подключение несколько иное. У него два вывода от щеток,в отличии от Г-250,имеющего заземленную одну из щеток. Так вот при использовании РР ,специально предназначенного для этого типа генератора(16.3702 кажетс), вторую щетку этого генератора необходимо доп проводом соединить с входом РР (клемма (+) или ВЗ).
Если же генератор с встроенным регулятором напряжения(бывает и такое),то выносной РР не устанавливается, провод от клеммы Ш старого реле наращивается до клеммы ВКБ боббины непосредственно(ну и что лучше через доп реле на АКБ). А на генераторе провод Ш подключаем к входу в реле регулятор. Он может быть и под болт М3 и под клемму-разъём.
И наконец. Необходимо определить провод на обмотке реле стартера,который был связан с клеммой Я старого реле регулятора. (это блокировка пуска работающего мотора,возможная только с генератором пост тока)Для этого отключив провода от обмотки реле(а они на двух отводах,расположенных на одной стороне реле),поворачиваем ключ в замке зажигания в положение "Стартер". На одном из этих проводов появится напряжение в этот момент. Его ставим на свое место. А другой отвод соединяем доп кусочком провода с массой. Отключеный же от него провод изолируем и оставляем в покое.
Если хватило терпения дочитать до конца,то желаю успеха
#59
Отправлено 20 Август 2005 - 05:36
Хочю поставить себе генератор переменного тока.
а нас в магазине разница между 55а и 65 а 40 центов.
так что же лучше с меньшими переделками.
нужна мощьность чтоб в машине можно было играть на гитаве усилок дисторшн.
думаю мощности надо много. :roll:
а нас в магазине разница между 55а и 65 а 40 центов.
так что же лучше с меньшими переделками.
нужна мощьность чтоб в машине можно было играть на гитаве усилок дисторшн.
думаю мощности надо много. :roll:
#60
Отправлено 20 Август 2005 - 06:45
Andretti сказал:
Хочю поставить себе генератор переменного тока.
а нас в магазине разница между 55а и 65 а 40 центов.
так что же лучше с меньшими переделками.
нужна мощьность чтоб в машине можно было играть на гитаве усилок дисторшн.
думаю мощности надо много. :roll:
а нас в магазине разница между 55а и 65 а 40 центов.
так что же лучше с меньшими переделками.
нужна мощьность чтоб в машине можно было играть на гитаве усилок дисторшн.
думаю мощности надо много. :roll:
Раз нужна мощность то бери 65. Некоторые 90 или 110А ставят, а у некоторых 2 генератора. Переделки по любому будут и от мощности гененратора они не зависят
C уважением, старик и Волга