Форумы на www.gaz21.ru: Предлагают задний мост от ГАЗ-31029 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Предлагают задний мост от ГАЗ-31029 Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Superfragl Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 100
  • Регистрация: 28 Апрель 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Молдавия
  • Настоящее имя:Роман
  • Автомобиль:Победа
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 23 Февраль 2008 - 21:23

В связи с необходимостью ремонта или замены моста озадачился поиском другого моста. Вот и предложили мне задний мост от ГАЗ-31029 аж за 25 баксов. Знакомый предложил. 29-ка после аварии, потому и разобрали её на запчасти. Говорит, что мост работал нормально и проблем не было.
Как думаете, стоит ли брать? Если не ошибаюсь, там передаточное соотношение 3.9? Головка мотора у меня поджата под 92-й бензин, установлено мощное электронное зажигание. Потянет мотор с таким мостом? Думаю, крепления моста переделать несложно.

#2 Пользователь офлайн   Indigo Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 608
  • Регистрация: 19 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965/2001
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Февраль 2008 - 02:12

Мотор потянет, тем более он у Вас форсирован. Разгон станет помедленнее, и, в общем случае, чаще потребуется использование 2-ой передачи там, где раньше можно было ехать на прямой (3-ей). Про переделку площадок крепления рессор - есть соотв. темы в форуме.

#3 Пользователь офлайн   Студент Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 732
  • Регистрация: 29 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Кременчуг
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1968, ГАЗ-21Л 1963, Ford Transit MK2 1978
  • Телефон:0686410636
  • Возраст:23
  • Отношение к аутентичности:Лишь бы ездила

Отправлено 24 Февраль 2008 - 02:18

Геморно.
Проще взять главную пару или дифференциал 3102 и вкарячить в наш мост-только будет такой-же эффект, как от моста 31029.
Вовсе не студент и не собираюсь ))))

#4 Пользователь офлайн   Indigo Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 608
  • Регистрация: 19 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965/2001
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Февраль 2008 - 02:54

Геморно.
Проще взять главную пару или дифференциал 3102 и вкарячить в наш мост

Если предлагаемый мост типа "спайсер", т.е. с неразрезным картером - смысл переделать крепления рессор и поставить его есть. Если мост с разъемным картером - можно пойти по и пути, предложенному Студентом.

#5 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 702
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21В 58г, ГАЗ2410 88г, ГАЗ69А
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Февраль 2008 - 12:12

Просмотр сообщенияIndigo (23.2.2008, 23:12) писал:

Мотор потянет, тем более он у Вас форсирован. Разгон станет помедленнее, и, в общем случае, чаще потребуется использование 2-ой передачи там, где раньше можно было ехать на прямой (3-ей). Про переделку площадок крепления рессор - есть соотв. темы в форуме.



И к сожалению 1ю, там где можно ехать на 2й.

У меня у приятеля такой мост стоит тык вот ему очень не нравится. И он будет ставить родной.
Говорит на 2й надо чуть ли не до 60ти разгоняться.
Обменяю или продам карты дверей 59 года на бежевые карты от ГАЗ24

#6 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 504
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Февраль 2008 - 20:56

Упаси Боже ГП с места сдергивать , уж лучше сразу в чермет.

#7 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 25 Февраль 2008 - 10:45

Смею заметить, что пара 3102 не влезает в наши чулки. Становится от 2410 после соотв фрезеровки. Переделать площадки достаточно гиморно - я лично промазал с первого разу - подкупила с виду простота, а площадки стоят под разными углами на 21-х и остальных по причине разных листов рессор.

Изображение

Кстати здесь неправильно приварено - еще пришлось площадки сдвинуть.

Остальное здесь
http://photofile.com...277552/#breadcr
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#8 Пользователь офлайн   Rumata Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 11 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:газ21-р
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 15 Май 2008 - 20:15

А в итоге теперь 2 запаски? у нового моста розетка то другая?
ведь вы оставили родные передние колёса если не ошибаюсь

#9 Пользователь офлайн   Дмитрийй Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 382
  • Регистрация: 22 Октябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Адис-Абеба
  • Автомобиль:На ходу
  • Возраст:82
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 15 Май 2008 - 21:25

На волге 31029 шпильки еще стоят под наш размер и две запаски не придется возить.С таким мостом ездить одно удовольствие,у самого стоит.Но есть конечно и минусы,туповата на разгон по сравнению с родным мостом, бывает недостаточная тяга на затяжных подъёмах,и еще будет врать спидометр.Если автомобиль будет эксплуатироватся не по горным дорогам то большой плюс от такого моста.
К положительным качествам относится,уменьшение расхода бензина,так как двигатель делает меньше оборотов на такой же скорости,более уверенный разгон то есть достижение более высоких скоростей чем раньше.
Анархист на Волге.

#10 Пользователь офлайн   Vladimir_XXI Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 883
  • Регистрация: 07 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ленинград, север
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л (1964/1993)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Май 2008 - 23:23

Просмотр сообщенияСтудент (23.2.2008, 23:18) писал:

Геморно.
Проще взять главную пару или дифференциал 3102 и вкарячить в наш мост-только будет такой-же эффект, как от моста 31029.

Очевидно, Вы лично этого не делали, прошу прощения. Тем более что как тут совершенно верно замечено, не подходит главная пара в наши чулки. И как совершенно верно заметил товарищ Салгир,- "упаси ...". Поэтому, когда я столкнулся с необходимостью замены моста, взял у товарища (взял в смысле подарил он мне) мост от 24-ки с ГП 4,1. Переварил площадки, как показано на рисунке выше. Точно такие-же кронштейны сделали на заказ (на бывшем Путиловском заводе!) по моим эскизам. Очень долго возился в гараже, отмеряя углы (про это есть в ветке "новый мост для старушки"). И другой товарищ потом аккуратно (филигранно) приварил. За полтора года никаких отрицательных моментов не заметил.
Двигатель со степетью сжатия- 7,65. Зажигание- бесконтактное на датчике Холла, резина- 205/75R15.
Если сравнивать с контактным зажиганием и с родным мостом и степенью сжатия 6,7, то могу сказать что динамика почти не изменилась. То есть изменилась, конечно, но немного в сторону гибкости, если можно так сказать. Как уже писал раньше Надпоручик (в соответствующей ветке)- передачи удлинились. То есть на вторую перехожу позже, и соответственно на третью. Тяга при этом не стала хуже. Мне нравится.
Как будет ГП с 3,9- не знаю. Я-бы перешел на 92-й бензин. И вскоре планирую, кстати. Голову от 414 или 417 и двухкамерный карбюратор (ждет своего часа К-126ГМ). Сторонники аутентичности раскритикуют, конечно... ^_^
"Старый конь борозды не испортит !"

#11 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2 892
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Май 2008 - 08:02

Просмотр сообщенияshtabs (25.2.2008, 11:45) писал:

Переделать площадки достаточно гиморно - я лично промазал с первого разу - подкупила с виду простота


Тоже пробежался по этим граблям. В итоге сделал так:

Изображение

Крупнее
C уважением, старик и Волга

#12 Пользователь офлайн   Manson Иконка

  • маньяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 08 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Май 2008 - 08:59

Просмотр сообщенияvlbel (16.5.2008, 0:23) писал:

Очевидно, Вы лично этого не делали, прошу прощения. Тем более что как тут совершенно верно замечено, не подходит главная пара в наши чулки. И как совершенно верно заметил товарищ Салгир,- "упаси ...". Поэтому, когда я столкнулся с необходимостью замены моста, взял у товарища (взял в смысле подарил он мне) мост от 24-ки с ГП 4,1. Переварил площадки, как показано на рисунке выше. Точно такие-же кронштейны сделали на заказ (на бывшем Путиловском заводе!) по моим эскизам. Очень долго возился в гараже, отмеряя углы (про это есть в ветке "новый мост для старушки"). И другой товарищ потом аккуратно (филигранно) приварил. За полтора года никаких отрицательных моментов не заметил.
Двигатель со степетью сжатия- 7,65. Зажигание- бесконтактное на датчике Холла, резина- 205/75R15.
Если сравнивать с контактным зажиганием и с родным мостом и степенью сжатия 6,7, то могу сказать что динамика почти не изменилась. То есть изменилась, конечно, но немного в сторону гибкости, если можно так сказать. Как уже писал раньше Надпоручик (в соответствующей ветке)- передачи удлинились. То есть на вторую перехожу позже, и соответственно на третью. Тяга при этом не стала хуже. Мне нравится.

Полностью согласен. Тоже ставил мост от 029 и тоже всборе. Максимум, что я рискнул с ним сделать - это полностью разобрать и промыть. Чтобы вмешиваться в регулировку моста нужно обладать серьёзным опытом в этом деле. И даже в этом случае - ПРАВИЛЬНО переварить площадки ИМХО намного проще.

З.Ы. Ещё по теме: http://www.gaz21.ru/...showtopic=12613

#13 Пользователь офлайн   MOSKVICH Иконка

  • MOSKVICH с рождения
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 5 712
  • Регистрация: 16 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, СС
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р, 1970; ГАЗ-2402, 1978
  • Телефон:+7 965 321 21 12
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 16 Май 2008 - 09:11

Подобная ситуация у меня была с 401-м Москвичем, когда приобрел, стоял не родной мост, от 403-го кажись, разгон был долгий. В подробности не вдавался, нашел родной, пуляет аш с буксами. Двиган родной.

#14 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 16 Май 2008 - 16:50

Просмотр сообщенияvlbel (16.5.2008, 0:23) писал:

Как будет ГП с 3,9- не знаю.

Поставлен мост 3102 с ГП 3.9 2-й год - незначительное падение динамики. Голова под 76-й. На прямой едет без всяких проблем + мотор работает без малейшего надрыва и спокойно после 100. Кроме плюсов ничего не вижу.
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#15 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2 892
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Май 2008 - 07:21

а коробка родная?
Я ставил 3.9, 2 года промучился и поставил обратно родной.
Авто просыпалось только после 80км/ч, до этой скорости с трудом разгонялась. За-то после летела. Карб 2хкамерный. На предыдущей машине 4хступ стоял, там проблем не было. А вот на родной коробке разгон не получался нормальный.

Сообщение отредактировал Танк: 01 Март 2009 - 12:02

C уважением, старик и Волга

#16 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 19 Май 2008 - 07:43

Мотор 402-й КПП Казель 5 ст., но на прямой передаче какая разница в коробках?

Сообщение отредактировал Танк: 20 Май 2008 - 18:03

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#17 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2 892
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Май 2008 - 08:48

на третью (прямую) переключаюсь примерно на 40-50. Вот с этой скорости на прямой очень тяжело вытягивает.
Выкручивать вторую дальше - жалко дрыгатель. промежуточной передачки не хватает.

Сообщение отредактировал Танк: 01 Март 2009 - 12:02

C уважением, старик и Волга

#18 Пользователь офлайн   KDS Иконка

  • !
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 560
  • Регистрация: 08 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Митяй
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г., СВР (АЗЛК-214145) 1999 г.
  • Возраст:24
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Май 2008 - 00:38

Офф:

Просмотр сообщенияvlbel (15.5.2008, 20:23) писал:

...
Двигатель со степетью сжатия- 7,65.
...


И на 76 ездите? :blink:

#19 Пользователь офлайн   alargos Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 131
  • Регистрация: 18 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская обл., г. Лыткарино
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:М 21
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 20 Май 2008 - 09:55

Лет 5 назад переставил все агрегаты из моста от 2410. Все становится без проблем, только пришлось подрубить зубилом ребра жесткости в местах задевания с дифференциала. Особо ничего не регулировал, проверил пятно контакта и какие-то зазоры (по книжке). Мужики в гаражах пугали сложной регулировкой и опасностями неправильно собранного моста, но это было уже после того как все собрал и поставил. Наверное повезло. Динамика действительно ухудшилась, асфальт не "пошлифуешь". Но это связанно еще с установкой более тяжелых дисков R16 от УАЗ 3160.

#20 Пользователь офлайн   Wlad402 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 583
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:31029
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 20 Май 2008 - 17:10

Собирать не очень сложно - а вот регулировать долго и муторно. Надо иметь безмен или набор грузов [гирей], комплект регулировочных прокладок, набор щупов, динамометрический ключ, палку - рычаг своеобразного вида и банку белил для определения положения места контакта зубьев.

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей