Продолжу:Ставим кронштейны от 21-го моста на 29-й по горизонтальному уровню и по расстоянию от тормозного щита или от его фланца и привариваем(если нет лишних-можно по одному)Останется переварить уголок под тормозной тройник.Теперь можно наслаждаться высокой скоростью при низких оборотах мотора,а при необходимости-переборкой моста не снимая с автомобиля.
Сообщение отредактировал Танк: 23 Апрель 2010 - 21:31