[Shurik]

Площадки под 21-е рессоры я размечал при помощи уровня и линейки.Делал это так:старый 21-й мост в сборе и 29-й со срезанными кронштейнами ставятся друг за другом на ровной поверхности кверх ногами.Ставим уровень на кронштейн 21-го моста и выставляем мост,чтобы уровень был горизонтально.К хвостовикам мостов струбцинами прикручиваем метровые уголки направлением вверх(будут немного под наклоном).Выставляем 29-й мост так,чтобы уголок,торчащий вверх был строго параллельно с 21

Продолжу:Ставим кронштейны от 21-го моста на 29-й по горизонтальному уровню и по расстоянию от тормозного щита или от его фланца и привариваем(если нет лишних-можно по одному)Останется переварить уголок под тормозной тройник.Теперь можно наслаждаться высокой скоростью при низких оборотах мотора,а при необходимости-переборкой моста не снимая с автомобиля.

Сообщение отредактировал Танк: 23 Апрель 2010 - 21:31

[Tixomir]

Ставил мосты от 24,29 и делал немного попроще чем Shurik,площадки под 21 рессоры срубил от убитого уазовского моста(площадки одинаковые),далее обработал их на наждаке,отбил площадки от нового моста,зачистил места установки шлифовачным кругом,ставим новый мост на машинку(ложим на рессоры),подсовываем площадки под "чулки",замеряем с обоих сторон растояние до пыльников,выставляем горизонталь редуктора(я делал на глазок,примерно паралельно полу),затягиваем стремянки а потом прихватываем(привариваем) площадки к "чулкам"

Сообщение отредактировал Tixomir: 20 Апрель 2010 - 18:15

[Shurik]

Идея интересная,но на поставленном на рессоры мосту, горизонталь редуктора на 24-м мосту на глаз выставить можно,а на 29-м неразъёмном -проблематично-картер совсем другой.Можно попробовать по вертикальному уровню,прижатому к хвостовику(машина д/б вывешена горизонтально)

[Tixomir]

Нитку с грузом привязать к одному из верхних отверстий фланца и уровень не нужен.