[shtabs]

Цитата

Речь идёт о моторе 21А.

Но на него насос от 402-го мотора не становится - нужно покупать для УАЗа, а уже по месту и смотреть.

[TOshnik]

Шланг от бензонасоса с магистралью крепится ленточным хомутом,длинна его примерно25см.На другом конце-штуцер.Я говорю про оригинал.

[Shurick422]

Спасибо, Александр! Именно это меня и интересовало. Значит и тут проблем не возникнет, так как и шланг и хомутики имеются. А вот то, что насос для 402го на наш мотор не встанет, озадачило.

[Snorch]

Shurick422 (30 Сентябрь 2016 - 05:01) писал:

Спасибо, Александр! Именно это меня и интересовало. Значит и тут проблем не возникнет, так как и шланг и хомутики имеются. А вот то, что насос для 402го на наш мотор не встанет, озадачило.

По посадочному месту он встанет. Но там лапка его привода другая.

[Mayor]

shtabs (29 Сентябрь 2016 - 23:54) писал:

насос от 402-го мотора не становится - нужно покупать для УАЗа,

Snorch (30 Сентябрь 2016 - 07:47) писал:

По посадочному месту он встанет. Но там лапка его привода другая.

Всё совершенно верно. Правда у насоса 402 есть подвид, предназначающийся для УАЗов и отличающийся именно лапкой... Поэтому присмотритесь к лапам нового и снятого с машины - возможно ВАМ повезет с тем что попался именно такой. Ну и соответственно из за отсуствия резьбовых штуцеров, придется резать, ставить хомуты итп.
А вообще и верно, стоило изыскивать Б-9 от Шааза предназначенного к УАЗам. И с установкой проблем нет, и штуцера на нем такие же резьбовые ... правда они бывают несколько иначе развернуты и штатная 21я мет трубка от насоса до бензоотстойника может и не дотянуться. НО. На УАЗах тут идет некая смесь - мет трубка стыкованная со шлангом и соотв штуцерами. И тогда ЭТО всё прекрасно стыкуется. Может Вам стоит купленный 402 вернуть/обменять на УАЗовский.
Вот тут фото. Сам с этим езжу. Удачи.
http://gaz21.ru/foru...ndpost&p=452466

Сообщение отредактировал Mayor: 30 Сентябрь 2016 - 08:01

[Shurick422]

Может я чего не понимаю, но посмотрите фотоотчёт Ермохи в "хочу эту машину" #251. На родном движе стоИт такой же бензонасос, как я купил.

Сообщение отредактировал Shurick422: 30 Сентябрь 2016 - 07:55

[Mayor]

Это может быть подвид с лапой под УАЗ. Он на 21 встанет. Насос же заточенный под 402 имеет несколько иную лапу , а внешне совершенно такой же.

[Shurick422]

Понятно. Значит придётся ехать менять.

[shtabs]

Цитата

Правда у насоса 402 есть подвид, предназначающийся для УАЗов и отличающийся именно лапкой.

Не нужно путать народ - нету подвида. Есть насос ГАЗ-24 и УМЗ производства Пекар либо ШААЗ.

Бензонасос механический УМЗ (ГАЗ-21)
Номер OEM 900-1106010-01



Бензонасос механический ЗМЗ-24, 402

Номер OEM 24-1106011-20



http://tdpekar.ru/

[Mayor]

Витя. Припомни, что во времена ГАЗ-24 , когда индекс 402 вообще неизвестен был, то есть до 85 года, насосы на 24ках были совсем не такие как те фотки что ты показываешь. Они как раз были такие как на ссылке что показывал я . И у меня на машине много лет именно такой подвид отработал - лапа на нем была под УАЗ. Это было во времена до появления Волг - 2410 и мотора 402 соответственно. К сожалению насос этот утрачен... при пожаре в запаснике он был. Кстати и ПЕКАра тогда небыло - был Ленкарз.

Ну а то что на фотках - один и тот же насос с разными лапами под УМЗ или 24-402. Кто из них основной а кто подвид можно сказать только если имеет место привязка этого насоса к конкретному мотору.

Кстати у упоминаемого мною Б-9 от Шааза тоже есть подвид под моторы 24 и 402 - лапка соответствующая. Это отражалось на упаковке птичкой у надписей и буквенным индексом.

Сообщение отредактировал Mayor: 30 Сентябрь 2016 - 10:41

[Snorch]

Shurick422 (30 Сентябрь 2016 - 08:20) писал:

Понятно. Значит придётся ехать менять.

Сначала надо открутить с сравнить.

[shtabs]

Цитата

Припомни, что во времена ГАЗ-24 , когда индекс 402 вообще неизвестен был, то есть до 85 года, насосы на 24ках были совсем не такие как те фотки что ты показываешь. Они как раз были такие как на ссылке что показывал я

Я все помню - на ссылке обычный ШААЗ, а что такое подвид я не знаю, но это даже не модификация. Это конкретное изделие на конкретный двигатель. Мы же не ботаники?
На моих фото Пекар, кстати, внутренности у них унифицированы, что меня немало огорчило - стоИт резиновая мембрана-моноблок, а я искал корпус с клапанами.



слева новая, а справа уставшая от современных бензинов - воротничек загибается и насос перестает качать.
Ещё одна замеченная мной особенность Пекарей - раскручивается верхняя часть корпуса и в процессе эксплуатации приходится чере 1-2 тык подтягивать, а иногда из под него просто капает, но с подтяжкой все устраняется до окончания процесса усадки мембраны.

Сообщение отредактировал shtabs: 30 Сентябрь 2016 - 11:01

[Mayor]

Да уж. Я таких Пекарей видел но не пользовал. С Шаазом особых проблем не заметил. Как то свои со стеклышками устали уже ( фланцы уже гнуты перегнуты перерихтованы перешлифованы). Купил, разобрав протянул гайку штока диафрагмы, собрал поставил и почти забыл... ТРИ ТЬФУ.

Кстати в репертуаре УМЗ ещё был один насос. Этот кажись ДААЗовский. На 21 он как и всем УАЗам подходит. НО. ЭТО сбацано на 80% из насоса ВАЗ... Внешне только верхней крышкой отличается. А так все прелести одни и те же . На моем моторе 414600 он присустствовал от завода. Его и карб 131 я отвинтив сразу подарил за ненадобностью.

Сообщение отредактировал Mayor: 30 Сентябрь 2016 - 11:42

[Mayor]

shtabs (30 Сентябрь 2016 - 11:58) писал:

на ссылке обычный ШААЗ, а что такое подвид я не знаю, но это даже не модификация. Это конкретное изделие на конкретный двигатель. Мы же не ботаники?

Ну в принципе ДА. Но попробую про подвид объяснить.
В те года , когда нынешним разнообразием и изобилием да доступностью и не пахло, про насос со стеклышком говорили что он от Газ-21.. говорили даже - "Старой Волги". А то что было с мет крышкой на НОВОЙ Волге - прочили имя - насос от ГАЗ-24. Хотя они оба имели конкретную марку. Кстати наш со стеклышком тоже - ШААЗ-Б-9...
И вот тот насос, что ставился на 24 заимел таки некий подвид ... разумеется коему был присвоен соотв индекс. Наверняка он предназначался УАЗам. Отличался он только лапой - как и Пекари на твоих фотках. А все остальное было один в один. НО . Когда его видели на моей машине - в один голос говорилось- насос от ГАЗ-24.

[tehnik]

Виктор! Адиль! Поправьте если неправ! Я бы "новый" насос отревизировал. То есть разобрал, проверил, собрал. Опять же разница в этих насосах только в лапке, по другому, в тех деталях, которые "вечные"! Купить "расходник" не проблемма! Главное не поведенный корпус. Для предотвращения изгиба использую тонкую текстолитовую проставку через тонкие паронитовые прокладки.

[shtabs]

Цитата

Я бы "новый" насос отревизировал.

Все справедливо если не разбиты отверстия под ось лапки - оттуда может гнать масло, но в период тотального дефицита все развертывалось, вытачивалось и перевтуливалось.
Сегодня зачастую проще купить новую деталь.

Цитата

Главное не поведенный корпус. Для предотвращения изгиба использую тонкую текстолитовую проставку через тонкие паронитовые прокладки.

Степень поведенности тоже индивидуальна, но иногда ставлю 2 прокладки на герметик Рейнц - обычно помогает.

[Shurick422]

В общем поменял купленный насос на такой, как на фото Виктора. С установкой проблем не возникло. Кусок шланга, отрезанный от нагнетающей магистрали пошёл на всасывающую.
Проблемы начались через минут десять. Только что бодро молотящая Ритка внезапно заглохла. В карбе сухо! Что за напасть?! Отворачиваю штуцер от отстойника, качаю лапкой, о оттуда ... НЕТЮ! А вот после того как снял шланг с подающей трубки, насос бодро выплюнул то, что было внутри. То-ли просто совпало, то-ли я что-то в трубку загнал, ХЗ.
Завтра планирую подключить старый насос к подающей магистрали и покачать вручную. Если будет идти бензин, виноват пекарь. Если нет - подающая трубка.
Алексей советует просто в неё дунуть. Как думаете?

[Shurick422]

Сказать что я понял, это было не могу! Однако, завелась и доехала!
Вчера Алексей перезвонил и высказал версию, что, при надевании шланга на трубку, я мог завернуть внутренний слой резины, который и заткнул подачу бензина. Честно говоря, такая же мысль посещала и меня. В общем сегодня снял я этот кусочек шланга, а в нём ... НИЧЕГО! Дунул - продувается. Тогда стал дуть непосредственно в трубку, идущую до бака, естественно открыв заливную горловину. Сначала было туго. Потом пошло. Всё соединил, подкачал и, ВУАЛЯ! До мастерской Алексея Рита доехала без происшествий.

[Sergey35]

Товарищи потек бензин из под крепления бензонасоса к двигателю. Полагаю , что мембрана прохудилась. Еще предполагаю что в масло мог попасто бензин. Хотелось бы ваше мнение.

[TOshnik]

Уровень масла что показывает?Если много выше нормы,менять масло,ну и мембрану менять.Если насос родной-то мембрана от ЗиЛ 130.