Бензонасос Ремонт и переборка б/насоса
#181
Отправлено 11 Октябрь 2016 - 15:22
Решать Вам, конечно. Я не стал заморачиваться ремонтом и просто купил новый насос от "Пекара", что для УАЗовских моторов.
#182
Отправлено 11 Октябрь 2016 - 15:29
Да, из него, скорее всего. и только в момент работы двигателя и несколько минут после заглушения. Т.е. при давлении на участке насос-карбюратор.
Новый не буду ставить. у меня кстати есть насос Пекар новый, но со сломанной лапкой - поставил по незнанию волговский. Хватило на 3 часа)
Уровень масло приподнялся и на щупе вроде как осветлело оно.
#183
Отправлено 12 Октябрь 2016 - 09:12
Sergey35 (11 Октябрь 2016 - 15:29) писал:
Насколько я понимаю, на родной мембрану можно не найти.
Лучше всего купить ремкомплект для любого ШААЗа и взять из него красную мембрану, обрезать по краям и перебить отверстия 6 штук. Эти мембраны очень хороши.
По итогам своих мучений, которые я описывал здесь в теме, считаю, что родной насос со стёклышком очень неплох, нужно его лишь правильно собрать:
1. Отшлифовать и вывести плоскости фланцев насоса. Иначе будет по окружности мембраны течь.
2. Отшлифовать тарелочки, зажимающие мембрану, в идеал. Иначе будет течь с мембраны вниз. Или взять новые тарелочки из ремкомплекта ШААЗ.
3. Поставив стеклянный стакан/крышку сверху насоса, пошатать стакан влево-вправо относительно проволочного крепления этого самого стакана. Наверняка верхняя плоскость насоса повелась из-за деформации усилием проволочного крепления. Тогда нужно переставить упоры проволочного крепления поперёк. Я вот здесь писал:
После этих действий насос отлично качает и не течёт. Вообще, он вечный. Что же касается прекращения топливоподачи в жару, то эксперименты показали, что какой бы насос ни поставил, он будет прекращать топливоподачу в жару в пробках. Независимо от типа насоса. Даже пекаровские этим грешат. Ничего не поможет, пока не сделаешь обратку (полноценную, только в бак!). С обраткой даже родной Б-21 не закипает.
#185
Отправлено 12 Октябрь 2016 - 10:29
#186
Отправлено 12 Октябрь 2016 - 11:41
Тихий_Дон (12 Октябрь 2016 - 10:12) писал:
Лучше всего купить ремкомплект для любого ШААЗа и взять из него красную мембрану, обрезать по краям и перебить отверстия 6 штук. Эти мембраны очень хороши.
Всё точно. Несколько десятилетий всё происходило именно так... пока изгиб фланцев родных насосов имевшихся в наличии не стал необратимым и пришлось купить новый ШААЗ. Ну и маленькое уточнение. В мембране отверстия не пробивал, а установив на шток и зажав между половинками насоса прожигал по месту нагретым гвоздем через дырки насоса. Ну а после постановки винтов и обжатия, по кругу срезал излишек ножницами... чего в принципе можно и не делать вовсе.
Ещё у родного насоса есть некое положительное свойство. Если приглядеться по внимателнее, то можно обнаружить что в нем дренаж от попадания бензина в картер сделан гораздо лучше чем на всём что встречается на замену теперь. Вероятность попадания бензина в картер с ним ниже, благодаря расположению дренажных отверстий на дне, а корпуса уплотнения штока диафрагмы на возвышении над этим дном. НО. Разумеется это сработает если отверстия не засорены.
#187
Отправлено 14 Октябрь 2016 - 09:14
Сообщение отредактировал Sergey35: 14 Октябрь 2016 - 09:31
#189
Отправлено 14 Октябрь 2016 - 19:10
PS Даст бог к весне появится покупатель!
#190
#191
Отправлено 20 Март 2017 - 11:40
Насос не захотел работать.
Снял, разобрал насос.
Кода он стоял на авто - я видел, что в колбу поступил бензин. Вообще когда дуешь в подводной патрубок - шипит клапан. Я начал думать, что может клапан перепускает и обрато. Как бы проверить на снятом- не знаю. Клапан который идет на подачу в карбюратор прожимается отверточкой. Вот чего подскажете. Вот если мембрана ходит, путь она и не родная. то все равно, хотяб пару капель должна продавить. Значит либо клапана в обе стороны работают вместо одностороннего движения. Либо причина неисправности выше моего понимания.
Насос не тек, значит мембрана не подсасывала воздух и не пропускала его вниз.
Сообщение отредактировал Sergey35: 20 Март 2017 - 11:46
#193
Отправлено 20 Март 2017 - 13:15
я сейчас попробовал дути и всасывать воздух через оба клапана.
если дуешь через клапан от бака то легко, засасываешь то посложней. Если дуешь от карба то дуется с таким же усилием как всасываеться от бака. Если засасываешь - то легко.
#194
Отправлено 20 Март 2017 - 13:40
Там роль клапана играет текстолитовая пластинка. Она с годами изнашивается и герметичность ухудшается. При хороших клапанах если качать вручную обязательно слышно хрюкающие звуки - эт как раз клапаны так звучат.
#195
Отправлено 20 Март 2017 - 13:48
#197
Отправлено 20 Март 2017 - 14:24
#198
Отправлено 20 Март 2017 - 15:06
Или переставлю мембрану - еще не решил.
Но вот еще что удивило - собран насос странно - крепление мембраны - шайба - не вверх ногами?
кстати - этот насос снят с Волги, но он волговский оригинальный? всмысле заводской 21?
#199
Отправлено 20 Март 2017 - 15:21
Что до оригинальности...как минимум на его 6 дырок наверняка корпус со стеклом встанет. Но с такими клапанами я только современные насосы видел. Так что если что к нему купить ШААЗовский ремкомплект , клапана перебрать и собрать.
Сообщение отредактировал Mayor: 20 Март 2017 - 15:24