[cergo]

В баке щуп показывает 10 литров,даже больше.Удивляет, что бензонасос из ведра воду качает хорошо,а на машине даже из бутылки бенз не качает(когда на прямую подсоединяю,без бака и магистралей , сразу на насос)

[Andruha2121]

То есть. Вы ставите бензонасос, опускаете шланг в бутылку.. и крутите стартером - он не качает? или в ручную качаете?

[cergo]

Именно так.Стартером не качает и лапкой тоже,но слышно как качает воздух.

[Andruha2121]

НО. Вы снимаете его, опускаете шланг в ведро и он качает?

[cergo]

Да.Думал может прокладка толстая стоит на бензонас-блок двигателя,на вид обычная.Шток целый.

[Andruha2121]

Остается, думаю, дефект (изгиб?) лапки бензонасоса. При этом выбирается ход, и вручную он тоже не качает (при установке на двигатель).
А распредвал крутиться?

[cergo]

Вал кРутится,двигатель работает нормально ,только после наливания бензина из бутылки сверху в карб,как бенз заканчивается и мотор глохнет.
Лапка и раньше эта стояла.

Сообщение отредактировал cergo: 28 Май 2015 - 22:42

[Andruha2121]

Осмотрите лапку внимательно.

Еще вопрос. Насос снят, если качать (без бензина) за рычаг ручной подкачки - усилие одно. Там чувствуется свободный ход, ход диафрагмы. Если установлен - другое?

[NoComments]

Лапка почему-то поджата до упора, или банально бензопровод с дыркой.

[cergo]

Если установлен то другое усилие,чуть меньше качает,по звуку качает воздух.
Лапку посмотрю,может что с ней...

[tehnik]

Cergo! Мой совет: открутить штуцер с бака, удлиннить трубку шлангом, опустить шланг в бензин (хоть в бак, хоть в другую посудину, главное чтобы достал до бензина) качать насосом. Думаю все станет ясно!

[cergo]

Всем спасибо за советы.Нашел причину поломки. При установке бензонасоса,лапка как то не так становилась в блок двигателя и поэтому не накачивало бензин.

[Grek]

а у меня сначала родная мембрана растворилась в бензине и забила карб, потом насос качать перестал. насос кстати новый был, блестел аж. машина неожиданно глохла и заводилась только после активной подкачки вручную. я пришёл к выводу что клапана своё отжили. поменять их не начто. жаль, но родной насос с стекляшкой пришлось заменить на пекаровский. для двигателей уаз который. встал отлично, работает нормально. перед ним ещё фильтр надо поставить обычный. насосы ШААЗ г... редкостное, деньги на ветер. так что мой вам совет убирайте родные б/насосы в зип.. и не убирайте фильтр-отстойник между насосом и карбюратором

[Grek]

мысль в догонку. при проблемах в системе питания не поленитесь и замените крышку бензобака. разряжение в бензобаке регулирует клапан в крышке. а там два маааленьких отверстия которые за долгие годы забиваются грязью... разряжение там получается хорошее, и чем полнее бак тем оно больше. и насос просто не может его осилить

[yura]

я так - электоробензонасос поставил. теперь не переживаю что бензин в масло попадет и подкачивать не надо )))

[Тихий_Дон]

Неожиданно потёк ручьём родной бензонасос. А я его пять лет назад перебрал и установил мембрану чёрную "зиловскую" (то есть купил зиловскую, обрезал, пробил новые дырки и т.д.). Именно в этой теме по-моему и рекомендовалось поставить чёрную зиловскую, как наиболее долговечную.

Насос лил бензин на балку, но при этом и в карбюратор качал исправно.

Когда я разобрал, я ужаснулся: зиловская мембрана насквозь не порвана, но выглядит ужасно. Как будто резина съедена растворителем, виднеется непорванная ткань местами. Сквозь ткань в ту и в другую сторону просачивается чёрная бензиновая жижа.

Что же теперь устанавливать в родной бензонасос в качестве мембраны? На рынке присутствуют три варианта: чёрная зиловская (самому вырезать, пробивать отверстия), розовая вазовская (тоже самому вырезать) и родная для ГАЗ-21 "лакоткань" - исчезающе малое количество предложений.

Что поставить, чтоб не повторился указанный случай? Допустим, даже бензины стали "с примесью растворителя" и причина в этом - что же ставить вместо мембраны?

[Tesla]

Приветствую всех, лет 7 назад поставил уже не помню от какой модели, но мембраны были коричневого цвета,обрезинены если так можно выразиться.Поставил 2 штуки вместе, а излишек по окружности срезал.На сегодняшний день все ок и в мороз и в жару.Предполагаю прокладки вазовские, во всяком случае покупал первое что попалось на глаза и с учетом "лишнее обрезать"

[Тихий_Дон]

Tesla (29 Август 2015 - 12:53) писал:

мембраны были коричневого цвета,обрезинены если так можно выразиться.

Спасибо, Олег, а случайно не розово-коричневого, причём с одной стороны тёмного цвета, а со второй стороны светлого?

Но как бы там ни было, в наличии у меня сейчас была хорошая с виду лакотканевая. Её и поставил. Включив машину, с ужасом увидел, что по всей окружности мембраны сочится и брызжет бензин, как из разбрызгивателя. В отличие от резиновой мембраны, лакотканевую не удаётся сдавить половинками бензонасоса никак. Здесь надо бензостойкий герметик применить?

[Тихий_Дон]

Добавил через 1 час 3 мин.:

В общем, в тот же корпус вставил чёрную зиловскую мембрану, новую, такую же, как 5 лет назад (которая разложилась). Так же зажал. С первого раза получилось, ничего не течёт.
Значит вся проблема в лакотканевой - она не "играет" так, как резиновая, и поэтому течёт наружу.

Вопрос: а как же тогда в 50-60-х собирали бензонасосы, ведь тогда были только лакотканевые?

Сообщение отредактировал Тихий_Дон: 29 Август 2015 - 15:44

[9613UAG]

Лакотканевые, желтые. Вся мембрана состояла из 4 или 5 штук. Самое сложное было закрепить её на штоке с шайбами, чтобы они не сместились при затяжке . Сначала надо было все винтики вставить в дырки и только потом затягивать гайку на штоке. Не всегда получалось с первого раза добиться соосности всех пяти прокладок. Но тем не менее меняли и ездили на таких. У меня до сих пор где то лежит задубевшая родная. Сейчас тоже поставил наборную мембрану из 4 слоев свекольного цвета с обрезанием излишков. Пока все в норме.