Бензонасос Ремонт и переборка б/насоса
#44
Отправлено 04 Сентябрь 2013 - 15:24
Есть ещё такие подозрения: новый фильтр оказался туфтой (хотя что там может быть не так, я х.з. Простейшее устройство. Диаметр входного/выходного отверстий совпадают со старым фильтром).
А не мог я, при откручивании трубок для установки новых деталей, завоздушить систему питания и сбить какие-то настройки?)))
#46
Отправлено 04 Сентябрь 2013 - 16:48
Направление движения бенза - строго по стрелочкам.
Короче, видимо опять придётся снимать всю эту красоту.
#47
Отправлено 10 Сентябрь 2013 - 15:35
воздушный фильтр;
свечи;
прокладка карбюратор.
Всё стало как раньше - т.е. хорошо. В планах на близжайшее время: отогнать машину карбюраторщику на прочистку и регулировку.
Вопрос по бензонасосу. Разобрав старый и новый бензонасосы, обнаружил, что на клапанах прокладки (х.з. как правильно называется, пластиковоя такая с отверстиями) стоит разная маркировка (циферная). А на наборе из ремкомплекта - вообще цифр нет, только буквенные обозначения. Вопрос: это как то может влиять на работу бензонасоса (пропускную способность)?
Сообщение отредактировал Gazilist: 10 Сентябрь 2013 - 15:36
#49
Отправлено 12 Сентябрь 2013 - 15:23
#50
Отправлено 18 Сентябрь 2013 - 03:58
#52
Отправлено 27 Октябрь 2013 - 10:36
Собираю в ЗИП бензонасос на 21 Волгу. Родной работает - его не трогал, и с некоторыми тонкостями не знаком (отсюда и вопросы).
Форум почитал - материалов достаточно много, чтобы сделать самому правильные выводы, и тем не менее.
Купил с пересылкой 2 бензонасоса - оба как сказали к 21 Волге.
Левый на фото б/у судя по рычагу привода похоже от21 Волги - правильно? Болты крепления насоса к блоку оба горизонтально с нижней стороны оси рычага привода.
Смутило то, что рычаг ручной подкачки с противоположной по отношению к роднму стороны, ось привода короткая без шплинта.
Видимо перебирали? пружина диафрагмы внутри сломана, верхний корпус деформирован.
Второй бензонасос абсолютно новый - но наверное от грузового ГАЗа.
Собираюсь верхнюю часть второго (нового) бензонасоса собрать с нижней частью первого (старого). При этом нижнюю часть старого перебрать - установить новую пружину, диафрагму и пр.
От дефомированной верхней части снять клапана, стеклянный стакан с барашком, прокладку стакана стеклянного резиновую - в ЗИП.
Диафрагма от нового насоса - резиновая черная. Также имею несколько диафрагм лакированных 8 дыровых. Такие продаются без проблем в магазинах.
Почитатйте внимательно - все ли я учел? вроде все просто.
#54
Отправлено 27 Октябрь 2013 - 14:52
#55
Отправлено 28 Май 2015 - 21:34
Магистраль продул, бензин течет из бака до насоса хорошо.
Карбюратор ковырял,другой ставил,иглы менял, через верх наливаю в карб бензин, заводится, работает, пока бензин не кончится.Одевал шланг с бензином выше карба(самотеком),заводится, тоже работает.
Бензиновых фильтров нет.
#57
Отправлено 28 Май 2015 - 21:49
Началось все с пескотруя,туда доехали хорошо,обратно раз и встала, подумал забился карб или игла запала.
Магистраль от бака герметична, сухая с виду вся.До этого этот насос стоял на этой машине и работал.
#58
Отправлено 28 Май 2015 - 21:54
Может приемник в баке стал "короче" и не достает до бензина? Если от бака трубопровод целый, то попробовать через шланг и емкость с бензином в багажнике, но только для проверки! Так ездить нельзя. Просто проверить топливоприемник в баке.
Сообщение отредактировал tehnik: 28 Май 2015 - 21:59
#59
Отправлено 28 Май 2015 - 21:58