[Mayor]

tehnik (30 Ноябрь 2016 - 14:48) писал:

Адиль! Преобразователь образует окисную пленку, которая нейтральна и предотвращает взаимодействие с кислородом. Тут вопрос в том как качественно подготовленна поверхность и какое качество самого преобразователя. Это если преобразователь в малярном грунте. А если сверху, по ржавчине, то Вы сами знаете что и как.

Я в химии едва отличен от нуля. Только и знаю что спирт надо приливать к воде и употреблять охлажденным

А вот Батя покойный коррозией занимался вплотную. И я пользовал преобразователь его собственной разработки. На него и авторское свидетельство было. И Батя говорил, что прерд нанесением механическая обработка обязательна. На поверхности должен остаться слой оксида порядка полмикрона толщиной - практически ржавая пыль. Эта пыль нужна именно для образования той самой защитной пленки, которую и рожает преобразователь отняв у оксила кислород. А вот что до качества преобразователя да его рецептуры... эт да. Мет уголки и трубы, саморучно отдраенные от многолетних хлопьев ржи ( а болгарок тогда не было ) и покрытые преобразователем принимали вид детали только что изготовленной и покрытой лаком. И с прошествием лет, пролежав на том же месте в гараже где покрылись ранее хлопьями, выглядели ... ну разве что пыльными были

А вот как то попадался состав в хоз маге... украинского производства. Названия не помню. Перед употреблением попробовал на старой детской игрушке (самосвал ЗИС-150 с поднимающимся кузовом от кривого стартера... наверняка помните такое). Так вот нанес на зачищенные участки и оставил . Поначалу выглядело хорошо. Коричнево рыжая ржа посерела и потемнев перестала выглядеть ржавой. Вроде как сработало. НО. Наутро эти места оказались покрыты ржавчиной ещё в большей чем до обработки мере. Возможно этот состав нуждался в некоей нейтрализации. Но на упаковке об этом не было ни слова.

Пользовал преобразователь Анкор ( СПБ) и ещё от бренда КОНСОЛ. Впечатления оч хорошие. Нейтрализация не нужна была. Поверхность и на третьи сутки оставалась в прекрасном состоянии- только протереть да загрунтовать итп.

Последними пользовал преобразователи от Хай Гир и уж не помню чей - тож импорт. Второй тоже как АНКОР - по всему. А вот первый - уж очень напоминал состав покойного Бати. Оставлял поверхность покрытую лаком. Именно его пользовал при подготовке к покраске заменяемые двери крылья и др кузовные детали при недавних работах с кузовом.

[Самоделкин]

Цитата

карчётки

Корщётки - кордовые щётки. Корд - шнур, проволочка.


Щетка на дрель крацовка плоская крученая со шпилькой (50мм) .

Крацевание используют для декоративной отделки изделия, а также в качестве подготовительной операции очистки изделия перед дальнейшей обработкой. Крацевание может производиться вручную металлическими щетками различной жесткости, либо с использованием механизмов (электроинструмент или станки с металлическими щетками).

P.S. Пескоструйка очень пыльная и вредная для здоровья процедура, с очень большим расходом песка и не осуществимая в условиях гаража.

[Mayor]

Сколько я таких спалил ... не перечесть. Их ещё подают комплектами - то есть разных размеров и конфигураций. Оч удобны. НО. То сейчас. А в молодости - ручная дрель, щетка ( тож ручная), а для особо заковыристых мест ( зачистить изнутри стык заднего крыла с багажником над горловиной) - щетка собственного изготовления - антенный штырь ИТА-12 с зажатым в нем куском троса обрубленного зубилом

[Shurick422]

Самоделкин (01 Декабрь 2016 - 13:31) писал:

Корщётки - кордовые щётки. Корд - шнур, проволочка.


Щетка на дрель крацовка плоская крученая со шпилькой (50мм) .

Крацевание используют для декоративной отделки изделия, а также в качестве подготовительной операции очистки изделия перед дальнейшей обработкой. Крацевание может производиться вручную металлическими щетками различной жесткости, либо с использованием механизмов (электроинструмент или станки с металлическими щетками).

Ну и где тут хоть слово про наклёп и уплотнение металла?

[image]

Самоделкин (01 Декабрь 2016 - 12:31) писал:

P.S. Пескоструйка ....... не осуществимая в условиях гаража.

Темы о реставрации Vint21 почитайте, узнаете много нового.

[tehnik]

Юрий! Перечитайте сами о реставрации и обратите внимание в КАКОМ состоянии гараж на момент пескоструйки. И что нужно для этих работ!
Кстати! Автобусы не везде возят пассажиров. А на такси сами понимаете...

[SERG]

Цитата

и не осуществимая в условиях гаража.

Сделать можно все...
Сделал себе пескоструйку в гараже,диски и части бампера -без проблем

[image]

tehnik (01 Декабрь 2016 - 17:00) писал:

Юрий! Перечитайте сами о реставрации и обратите внимание в КАКОМ состоянии гараж на момент пескоструйки. И что нужно для этих работ!
Кстати! Автобусы не везде возят пассажиров. А на такси сами понимаете...

Т.е. хотите сказать, что в гаражных условиях пескоструй все таки невозможен?
Я пескоструил речным песком простым пистолетом за 800р. перед гаражными воротами просто подстелив кусок целофана, результатом был доволен. И я не говорил, что для гаражной пескоструйки нужен только сам гараж.

[tehnik]

Тут где-то есть фото Волги Самоделкина в гараже. В таком гараже я не стал бы пескоструить!
Да и от соседей по гаражу тоже кое что зависит.
Мне, как и вам, Юрию и Сергею, с соседями везло. А в нашей компании гаражи были у всех, и гаражы были для разного предназначения! Даже типа столярки, овощехранилища и т.д.

[SERG]

А что мешает сделать в гараже бокс 1м х1м х1,5м со стеклом и вытяжной вентиляцией?

Сообщение отредактировал SERG: 01 Декабрь 2016 - 18:06

[tehnik]

Сергей! "Тут где-то есть фото ..." Поэтому категоричное НЕТ!

[SERG]

Не помещаю,во избежание плагиата

[tehnik]

SERG (01 Декабрь 2016 - 18:17) писал:

Не помещаю,во избежание плагиата

А если через Авторское право?

[Andruha2121]

я тоже не смог найти у нас в Челябе переходник-адаптер.
В итоге забил на балансировку. Смысл, если там дырка как "знак качества"?
Можно конечно заморочиться, и из передней ступицы сделать

[Самоделкин]

Цитата

Можно конечно заморочиться, и из передней ступицы сделать

Я заморочился и сделал из передней ступицы и тормозного барабана стенд для проверки колес. Но проверяю на нем диски и колеса только на биения, после прокатки дисков, правки центрального отверстия, замены шины и.т.д. Для балансировки езжу на шиномонтаж в VIRВАСauto, ведь не так часто приходится и не так это дорого, чтобы заморачиваться с собственным балансировочным стендом. Из ступицы, балансировочный стенд сделать не получится. Хотя кардан балансируется без проблем прямо на машине с помощью ноутбука и китайского датчика-акселерометра или обычного динамика.

Цитата

В итоге забил на балансировку.

А вот забивать на балансировку нельзя. На скорости машину начинает трясти, если колёса не отбалансированы, а я люблю погонять, в мосту пара на 3,9.

Цитата

Смысл, если там дырка как "знак качества"

Если "знак качества" осесимметричный, то балансируется колесо нормально. Но можно и диск поправить. Сначала диск кладется внешней стороной на стальную таблетку (я токарный патрон приспособил) и круглой оправкой (отрезок стального кругляка подходящего диаметра) молотком правятся продавленные отверстия. Затем диск ставится вертикально на резину, и полукруглой оправкой (сектор из круга) молотком правится центральное отверстие (без фанатизма). На большинстве дисков с потянутыми отверстиями, после правки отверстия уменьшаются в диаметре, и на диске исчезает "восьмёрка". Если диаметр потянутых отверстий больше чем 16,5 мм, то править такие диски бессмысленно, только в металлолом.

P.S. На шиномонтажках, частенько, пневмо-гайковёртом перетягивают колесные гайки, и как следствие вытягивают отверстия в дисках. Поэтому колёса я предпочитаю менять сам в гараже, тем более, что это не сложно и не требует специального оборудования.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 01 Декабрь 2016 - 21:45

[Mayor]

Самоделкин (01 Декабрь 2016 - 22:41) писал:

колёса я предпочитаю менять сам в гараже, тем более, что это не сложно и не требует специального оборудования.

И не только колеса... предпочитаю обслуживать/ремонтировать САМ.

Пескоструйку пробовал. Подарили мне пистолет, компрессор есть. Но похоже он всё таки для этого оказался слабоват - нудно дело шло...и пыльно очень

Сообщение отредактировал Mayor: 02 Декабрь 2016 - 08:11

[Тоха]

Песочка вообще занятие нудное, купершлак в отличии от песка практически не пылит и его возможно несколько раз использовать.

[Mayor]

Тоха (02 Декабрь 2016 - 09:35) писал:

купершлак

??? Ет что то из серии - Мордюк Торбершлак... или Торбершлак Мордюк? Наши люди в булошную ездят только на ГАЗ-21....Ещё слышал про некий Кузбасслак...

Сообщение отредактировал Mayor: 02 Декабрь 2016 - 09:36

[Shurick422]

Mayor (02 Декабрь 2016 - 10:34) писал:

Ещё слышал про некий Кузбасслак...

Это из другой оперы, Адиль!

[Ev21M]

https://ru.wikipedia...%BB%D0%B0%D0%BA

И отважусь, как в прошлом инженер-испытатель весьма специфичного пескоструйного оборудования, дать проверенный на практике, полезный совет. Особенно он пригодится тем, у кого компрессор слабоват по расходу воздуха.
Для того чтобы разогнать поток песка в воздушной струе лучше, надо сделать участок разгона длиннее. То есть просто используйте удлинённое сопло. На большинстве пистолетов оно 20-30 мм длиной. Если увеличить до 100 мм,
эффективность аппарата заметно возрастает. Если компрессор мощный, разница будет не так заметна. Это совет - для "дохлых"

Сообщение отредактировал Ev21M: 02 Декабрь 2016 - 11:46