Страница 1 из 1
Кто знает что-то про эту машину? фото внутри...(околхоженая догонялка)
#3
Отправлено 11 Март 2008 - 15:10
давно она в нете плавает....да и карб там американцкий!)))
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#4
Отправлено 11 Март 2008 - 15:28
да и там ЗМЗ!
интересно чья она как построили и как едит?)
интересно чья она как построили и как едит?)
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#8
Отправлено 11 Март 2008 - 22:17
Действительно, впечатления крепости при ближайшем рассмотрении не возникает
плюс по-моему распорочка между стойками не помешала тоже... а так... Странно что не слышно было раньше.. Тут Эдельброк на ЗМЗ только обсуждается, а на фотках уже стоит. Интересно результаты узнать. Народ явно на машинке не по булочным и клубам разъезжать собрался
с газетами прикола так и не понял
плюс по-моему распорочка между стойками не помешала тоже... а так... Странно что не слышно было раньше.. Тут Эдельброк на ЗМЗ только обсуждается, а на фотках уже стоит. Интересно результаты узнать. Народ явно на машинке не по булочным и клубам разъезжать собрался
с газетами прикола так и не понял
#9
Отправлено 11 Март 2008 - 22:34
ЗЫ. Передок (стойки и рычаги с дисками и тормозами) тоже от Вольво наверное?
интересно, как вколхожены рычаги снизу...
Я вот подумал что таким нехитрым способом можно макферсон соорудить с заводской балкой и нижними рычагами от "шаровой" подвески. просто на шаровые нижние одеть "чужую" цапфу с тормозами, ступицей и стойкой поставить. только вверху опору надо понадежнее делать...
интересно, как вколхожены рычаги снизу...
Я вот подумал что таким нехитрым способом можно макферсон соорудить с заводской балкой и нижними рычагами от "шаровой" подвески. просто на шаровые нижние одеть "чужую" цапфу с тормозами, ступицей и стойкой поставить. только вверху опору надо понадежнее делать...
#10
Отправлено 11 Март 2008 - 23:48
на фотке мост родной)))а написано что от вольвы)))))))))я под столом))))))))))
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#13
Отправлено 12 Март 2008 - 12:03
Вообщем. Эту машину ещё до полного обезображивания я видел на автоэкзотике в 2005 году. Это догонялка 2424 карбюратор поставили HOLLEY правда владелец говорил что с карбом машина стала ехать плавнее но рвать с места стала хуже чем на родном 114 карбе. Имея опыт установки Edelbrock 600сm отмечу что машина стала больше походить на инжектор. Так как все изменения при переходных режимах стали мягче но сбоев и дёргнаний как на старом карбе не наблюдается. По мощности пока сложно судить дороги пока мокрые.
#14
Отправлено 14 Март 2008 - 11:56
Мишань ты так гриш как буд-то это твоя)))) колись!!!
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
Страница 1 из 1