Форумы на www.gaz21.ru: F.A.Q Выбор аккумулятора - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

F.A.Q Выбор аккумулятора Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Танк Иконка

  • Типа главный юрист :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 747
  • Регистрация: 04 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Петр
  • Автомобиль:см. подпись.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 31 Март 2008 - 22:37

Просмотр сообщенияsolo (31.3.2008, 0:33) писал:

Есть у меня один знакомый, который грозился черные корпуса для аккумуляторов лить - точную копию "тех", даже эбонитовыми крышками хотел комплектовать. Затем боевой задор закончился и начался маркетинг...
В общем, тут вот какой вопрос возник - много ли народу действительно испытывают непреодолимое желание получить такой девайс или действительно ну его ?

Все зависит от цены. И еще возникает вопрос, что дальше делать с такими корпусами, можно ли АКБ как-то сделать?
Мой е-мейл gib01 ( гав-гав) bk.ru - без пробелов.

#22 Пользователь офлайн   solo Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 125
  • Регистрация: 02 Октябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Харьков
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960, Москвич-401 1954
  • Телефон:+38067-759-11-61
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Апрель 2008 - 11:02

Просмотр сообщенияТанк (31.3.2008, 22:37) писал:

Все зависит от цены. И еще возникает вопрос, что дальше делать с такими корпусами, можно ли АКБ как-то сделать?


А вот он как раз говорил, что всё зависит от спроса )))
Прессформы, насколько я понял, далеко не дешевое удовольствие, а последствия изучения потребительского спроса привели в уныние.
В данный момент оборудование всё еще не продано, стоит без работы уже больше года, так что шансы его убедить есть.
Что же касается сделать АКБ - тут все просто, это будет уже на совести покупателя. Никогда не вдавался в подробности технологии пересыпания пластин из одной банки в другую, но думаю что более-менее вменяемому аккумуляторщику это не составит труда.

#23 Пользователь офлайн   Zilius Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 352
  • Регистрация: 17 Август 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Жуковский
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Июль 2008 - 12:25

Первым моим аккумулятором была баратея VARTA, стоявшая на купленном авто в 1998 году. Учитывая то, как я с ней обращался, отслужила свое она более чем!
Первый год машина простояла в ракушке всю зиму и к ней никто не прикасался. Батарея, соответственно, зимовала тоже. Зиму новая тогда еще АКБ пережила нормально.
Во вторую зиму я начал делать попытки "ездить зимой" (аккурат под новый год и в январе были морозцы градусов под 30 и круче). В результате в попытках завести стоящую на морозе на приколе машину аккумулятор был успешно посажен... да так и оставлен переживать морозы в машине, которая, к тому же моментально вросла в сугроб!
Когда к февралю морозы немного спали вскрытие АКБ показало, что в банках чистейший лед! Баратея насквозь промерзла!
Притащил я его домой, подождал пока оттает, да заряил! И он зарядился! и после этого еще отъездил на нем 2 сезона. потом, по рекомендации знакомых, выкинул бедолагу, хотя он еще худо-бедно работал...
Второй батареей была Tudor. В лед я ее уже не замораживал, но зимой, во время долгого стояния машины на морозах на приколе, подсаживал регулярно. В результате, сезона через три, батарея еще работала, но в холод, при стоянии машины садилась достаточно быстро. Опять же по рекомендации знакомых АКБ была обновлена. На сей раз на АКБ подольского завода.
Подольская батарея, так же регулярно подсаживаемая в зимнее время, после трех сезонов работала уже ну очень паршиво и на сей раз по собственному желанию, была так же заменена на Titan, который и стоит у меня в данный момент - уже второй сезон. Зимой так же его успел подразрядить на морозах, но т.к. зарядки в тот момент не было, каким-то чудом завел-таки на нем машину и подзаядил от генератора. Пока (тьфу-тьфу) нареканий по батарее нет.
В результате, наибольшее уважение у меня осталось к героической отмороженной мною варте, которая, может, и еще мне прослужила бы, если бы я не слушал "знакомых". Tudor показался мне чуть по лучше Подольской батарейки, но, учитывая то, что Tudor стоит раза в полтора-два больше, чем подольский, а Варта вообще раза в три дороже, соотношение цена-качество, таким образом, получается почти одинаковым, а то и даже склоняется в сторону Подольского, т.к. примерно за одни и те же деньги можно иметь через три года б/у-шную варну, или же новый купленный аккумулятор, пусть и по проще...

Так же, кстати, в данный момент провожу опыты над целой партией батарей, разными путями мне доставшимися в последнее время: одна безымянная батарея стояла на волжане. Возраст и состояние изначально были неизвестны, но на завод машины сил у нее хватило. При последующих попытках завода батарея успешно села. Так же этой весной достался мне фордовский АКБ, который был зимой посажен и снова заряжен. Его я уже успел посадить в попытках завести волгу в прошлые выходные. В то же время, когда две батареи уже валялись под проливным дождем севшими, за гаражом был обнаружен еще один точно такой же фордовский аккумулятор, валявшийся там еще с зимы и который я считал дохлым. Как ни странно, у найденного АКБ даже хватило сил на несколько попыток завода, прежде чем он снова сел.
Т.к. я в эти же прошедшие выходные обзавелся новенькой зарядкой, естесственно, всю эту неделю, когда было время я заряжал все три аппарата.
Итог: фордовские батареи зарядились без проблем (часов по 10-11 каждая), а старая безымянная офигительно вскипела, так и не зарядившись! Хорошо, что я предварительно вывернул банки, иначе рвануло бы нафиг!
Фордовским батареям теперь снова предстоит крутить стартер волжаны в попытках ее завести. Посмотрим - на сколько их хватит на сей раз... :)
Ищу ГАЗ-21 с хорошим кузовом за разумные деньги. Желательно, третью серию. Рассмотрю предложения...

#24 Пользователь офлайн   ALFA Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 731
  • Регистрация: 22 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Германия
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21В
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Июль 2008 - 13:06

Просмотр сообщенияТанк (31.3.2008, 21:37) писал:

Все зависит от цены. И еще возникает вопрос, что дальше делать с такими корпусами, можно ли АКБ как-то сделать?

Самому без оборудования вряд-ли. Такие "ретро"-АКБ ещё производятся, но цены в 1,5-2 раза выше современных аналогов.

#25 Пользователь офлайн   dimaskes Иконка

  • .
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 296
  • Регистрация: 22 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 04 Июль 2008 - 13:11

Производятся в Германии?
21!

#26 Пользователь офлайн   ALFA Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 731
  • Регистрация: 22 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Германия
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21В
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Июль 2008 - 15:11

В Германии тоже. Зависит от производителя.

#27 Пользователь офлайн   dimaskes Иконка

  • .
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 296
  • Регистрация: 22 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 04 Июль 2008 - 15:40

А где ассортимент посмотреть с картинками?
21!

#28 Пользователь офлайн   dimaskes Иконка

  • .
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 296
  • Регистрация: 22 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 04 Июль 2008 - 16:44

Gooooogle рулит

Хорошо мерикосам:
http://www.antiqueautobattery.com/
http://www.tartopper.com/
21!

#29 Пользователь офлайн   ALFA Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 731
  • Регистрация: 22 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Германия
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21В
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Июль 2008 - 17:00

Изображение

Вот так выглядит волговская 12V, 60Ah. Внешне, независимо от производителя они мало чем отличаются, цвет пробок, наклейка лэйба. Данные по размерам, емкости и тд здесь (только некоторые фотки там напутаны)
http://www.batteriep...r_Batterien.pdf

#30 Пользователь офлайн   dimaskes Иконка

  • .
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 296
  • Регистрация: 22 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 04 Июль 2008 - 18:47

Александр!
Сколько такой стоит?
В наличии они есть?
21!

#31 Пользователь офлайн   Дима76 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 167
  • Регистрация: 21 Октябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Москва
  • Настоящее имя:Дима
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 04 Июль 2008 - 18:53

http://www.pazbat.ru...be-8c4b3bae46da

http://www.pazbat.ru...07-f80ae38f64ea

Подольские аккумуляторы. Точно такие у меня на работе купили.Они без кальция. И соответственно выдерживают многократный полный разряд без потери своей номинальной оценочной ёмкости.

Сообщение отредактировал Дима76: 04 Июль 2008 - 19:52


#32 Пользователь офлайн   dimaskes Иконка

  • .
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 296
  • Регистрация: 22 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 04 Июль 2008 - 21:49

Эти АКБ с залитыми перемычками, они нам не совсем то что нужно.... к тому же они не эбонитовые...
И наконец, они больше не выпускаются, и уже практически нигде не продаются...
21!

#33 Пользователь офлайн   ALFA Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 731
  • Регистрация: 22 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Германия
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21В
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Июль 2008 - 22:07

12В, 60Ач стоит около 150 евро. Продаются в интернетшопах и магазинчиках по ретротехнике

#34 Пользователь офлайн   Swidz Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 130
  • Регистрация: 17 Октябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Карелия, г.Петрозаводск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Волга ГАЗ-21Р
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Январь 2009 - 21:09

У меня стоял Cobat 55mAh (440A) в морозы (после простоя) крутит, но не резво, а на днях поставил от дизельного грузового РЕНО в 100mAh (1000A) завелся сразу, он за пол оборота загустевшее масло раскрутил без проблем. По этому надо смотреть на силу тока 1кА. Тогда крутить будет хорошо, а заряд 100мАh держит хорошо.
Волга 21-й модели провалила современный краш-тест: при ударе об массивную бетонную стенку на скорости в 60 км/час автомобиль вдребезги разнес эту стенку...

#35 Пользователь офлайн   Gamajun Иконка

  • турист
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 187
  • Регистрация: 15 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Рига
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:47
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 08 Февраль 2009 - 13:49

Добрый день!Вопрос знатокам.
У меня тюменская АКБ,плотность электролита 1,3 во всех банках одинаково,контакт хороший.
Но,как на улице -10 С,АКБ не тянет.Ставишь новый АКБ ,заводишь с пол оборота.
Может кто сталкивался.Можно ли оживить?Почитал литературу по этому,конкретному случаю,ничего не нашёл.
Может,кто чего подскажет..?

#36 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 061
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Февраль 2009 - 18:38

похоже что отжил свое акк.
сколько ему лет?
как его не бодри, лучше нового все равно не станет., в лучшем случае летом только поездить можно будет
Орел на мух не охотится

#37 Пользователь офлайн   Gamajun Иконка

  • турист
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 187
  • Регистрация: 15 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Рига
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:47
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 09 Февраль 2009 - 19:05

Спасибо за ответ.
А может еще кто-то видел как выглядит аккумулятор,или знает что-либо про аккумуляторы?

#38 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 061
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Февраль 2009 - 19:16

Просмотр сообщенияGamajun (9.2.2009, 22:05) писал:

Спасибо за ответ.
А может еще кто-то видел как выглядит аккумулятор,или знает что-либо про аккумуляторы?

да :lol:
Орел на мух не охотится

#39 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 27 Февраль 2009 - 16:07

На пятом году вышел-таки из строя аккумулятор "Пилот". Грех жаловаться. Он куда лучше кальцированных-гелиевых...

#40 Пользователь офлайн   Костик Иконка

  • разачарованный в правосудии
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 806
  • Регистрация: 15 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Константин Эдуардович
  • Автомобиль:нету
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Февраль 2009 - 16:19

Просмотр сообщенияoutatime (13.1.2009, 20:09) писал:

У меня стоял Cobat 55mAh (440A) в морозы (после простоя) крутит, но не резво, а на днях поставил от дизельного грузового РЕНО в 100mAh (1000A) завелся сразу, он за пол оборота загустевшее масло раскрутил без проблем. По этому надо смотреть на силу тока 1кА. Тогда крутить будет хорошо, а заряд 100мАh держит хорошо.

а будет ли генадий его полностью заряжать?

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей