outatime (13.1.2009, 21:09) писал:
Подразумевается аккумулятор на 100 А/h при пиковом токе разряда в 1000 А. Хороший аккумулятор.
Так как дизельные двигатели гораздо труднее прокрутить при старте, поэтому и аккумуляторы для них делают мощнее.
Генератор на 40 А и больше такой аккумулятор зарядит. Зарядить его может и родной генератор на 20 А, вот только времени на это потребуется при поездке побольше. В гараже полезно пользоваться сетевыми автоматическими зарядными устройствами, которые к тому же имеют режим подзарядки малым током (компенсация саморазряда). Благодаря такому постоянному компенсационному подзаряду аккумулятор всегда будет в полной заряженности, что благоприятно сказывается на его сроке службы. Аккумулятор даже не нужно снимать из машины или отключать с него клеммы — зарядное устройство можно подключать через прикуриватель.
Необходимо проверить токи утечки в бортовой сети, из-за которых аккумулятор может незаметно довольно быстро разряжаться.